葉春榮:物流就地轉型 政府倡先售后補稅
2009-7-6 8:46:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
臺商轉型不轉移出口轉內銷?
曾瀞漪:歡迎繼續回到《財經點對點》,在上一節節目當中,東莞臺商協會的總會長葉春榮先生談到,現在東莞臺商正在就地修煉,就是從以往的依賴出口,現在慢慢的本身在東莞這個地方,要將自己的企業的體制和它們的經濟形態慢慢的調整,往內銷這個方向開始邁進,但是怎么樣才能做得到呢?繼續請會長談一談。您剛剛談到就地修煉,就地修煉其實不是那么快就能夠有功力的了,還要有一段時間。
葉春榮:對。
曾瀞漪:但這個功力最后還是要為內銷這個發展方向前進的,所以怎么樣才能夠讓東莞的臺商們就地轉型,成功的從出口到內銷呢?
中國應對危機有道
鼓勵外資出口轉內銷
葉春榮:這一點我要講,這次金融海嘯中國政府我感覺非常有魄力和有速度。它現在馬上一個政治就是說希望這些外資型,過去做外銷的企業要轉內銷,這是非常好的一個政策,從中央到地方都是這樣。
物流就地轉型:
B類物流保稅區省時省錢
葉春榮:這個當中我也感覺我們東莞市委市政府非常有眼光,它在兩年前就開始向國務院申請的一支叫B類物流保稅區。這個B類物流保稅區這個意義在哪里呢?像過去我們這些外銷型的企業,要做內銷。必須我們的產品從東莞到香港來,轉一圈回去,既耗時而且費用高,我支付一個20尺的貨柜,繞一次要6000多塊港幣,現在東莞有了這個B類物流保稅區以后,不用到香港來了很快就地解決。
曾瀞漪:OK。
葉春榮:而且一個20尺的貨柜只是要1200塊。所以還有最重要的它法令程序已經解決了,法令程序解決省時又省錢,這樣大家就有意愿了。
曾瀞漪:所以,我能不能打岔一下,解決的就是物流部分,就是要就地轉型物流的結局。以前如果臺商企業是做出口要轉內銷先到香港,到香港繞一圈回去,現在不用了就是在那個地方。
葉春榮:對。
曾瀞漪:在那個物流保稅區里面就可以轉成這個內銷,就收個稅就是了,是嗎?
政府倡先售后補稅
打破條款限制降成本
葉春榮:稅,現在你剛剛講,我就是要講這個。剛剛除了時間省以外,現在我們市委市政府又和銀行談,以后轉的是先售后補稅,由銀行做擔保。過去臺商不太愿意做內銷就是,第一記帳很多問題。過去臺商不管外資企業設備來沒有打稅,過去大家都是一般的企業30%可以做內銷,其實它要求非常嚴。你這個機器要分開,倉庫要分開,諸如此類,非常嚴苛。現在這個東西要想辦法來解決,沒有真正解決那個部分,就先用這個來解決,你就出口再進口,是不是很好。
曾瀞漪:這是以前的方法。
葉春榮:調整一下,先出口再進口,出口再進口剛剛講了幾個時間、金錢多以外,這個更糟糕的就是說我轉進來,我還沒有賣我交了17%的稅,賣不掉怎么辦?我投了1000萬的產品要進來,還交170萬的稅,現在市委市政府也跟銀行協商,那我就先售,售給誰呢?銀行擔保,這個就不用先交17%,所以它成本會比較低,這樣造就大家都比較有意愿。
相關法令有待解決
臺商吁政府政策更開放
葉春榮:所以這個當中真正轉內銷,我們還有幾個法令希望它解決,像海關的問題。第二個就是申請過去做外資的不太重視,沒有申請商標,申請商標要花很長時間,從送檢申請大概要花兩年,最后對它的時間影響很大。另外還有一點我們也在呼吁希望國內的中央政府對臺商,像外資企業除了個體戶,廣東省不能辦,像福建省可以,這樣子我們做功勞做很多了,現在要自己用開店的方式去賣也不可以。
曾瀞漪:就不能夠做零售銷售的意思?
葉春榮:不可以,就是沒有個體戶。所以經常會發生問題,隱性臺商,所謂隱性臺商,我是借一個當地的名字來掛董事長,其實是我的,這中間造成很多糾紛。
曾瀞漪:有很多風險。
葉春榮:所以做內銷部分,轉內銷部分,有的政策大方向是很好的,有的像這些部分是批文的效率方面,在開放度方面還是要有所幫助的。