隨著近期溫福鐵路通車，泉州部分港口擴建，泉州物流企業正進行沿線沿港布局。本地物流業與海西經濟區內各省市以及臺灣物流行業有哪些合作前景？且聽專家和企業家的見解。

　　人無我有

　　錯位競爭展優勢

　　主持人：近期物流業可著重開展哪些設施建設？

　　王忠智：溫福鐵路通車，再加上年底福廈鐵路也即將通行，這在交通硬件設施方面就加快了泉州物流業的發展。

　　福廈鐵路沿線泉州、福州、廈門、莆田各地都在配套建設物流園區，并計劃與疏港鐵路相連接。以后，在泉州各大港口進出的貨物，就可以直接通過福廈及溫福鐵路沿線運往長三角各地。物流提速、成本降低，企業的生產經營、百姓的生活消費等都將從中受益。

　　莊文韜：在港口物流方面，泉州可以往現代化港口物流信息化方向努力，即搭建信息交流平臺，連接所有物流節點。

　　楊樹青：在基礎設施方面，泉州一定要對自己未來的發展進行科學定位，避免盲目性和短期性。建議政府到其他臺商投資區去考察，再將泉州的港口與上海港、天津港、深圳港，或者省內的馬尾港和廈門港進行比較，分析出優劣勢。

　　多方聯動

　　冷僻物流創效益

　　主持人：第三方物流如何與泉州產業集群合作？

　　楊樹青：物流企業要發展，要具備兩個條件，一個是成本降低，另一個就是響應市場的速度要快。物流各個節點企業，把物流業務委托給第三方物流，讓第三方物流將供應鏈中的生產企業、貨代公司、運輸公司和終端顧客等其他參與方整合在一起，提供供應鏈管理服務，這就是產業集群背景下的第三方物流運作的主要模式。

　　莊文韜：一些第三方物流在信息平臺上整合倉儲資源，集原材料采購等供應物流、生產物流、進出口交易等銷售物流為一體的供應鏈物流服務，形成具有特色的物流服務模式，促進產業集群的發展。

　　王忠智：泉州第三方物流企業要有與專業市場聯動的意識，特別是與一些危化品專業物流這樣的冷僻領域聯動。

　　民間融資

　　物流園區拓空間

　　主持人：可以通過哪些方式實現兩岸物流合作？

　　王忠智：在與臺灣產業鏈銜接融合的同時，要引進臺灣先進的技術和管理。

　　楊樹青：泉臺可以嘗試共同開發物流信息平臺。而第三方物流公司做到了一定高度，就可幫客戶接訂單，成為中介機構。就是可以一份訂單，多家企業共同完成生產。成本降低了，速度加快了，而訂單自然會多了，這樣泉臺的交流就增多了，對接得更順利了。

　　莊文韜：還可以共同建設泉臺物流園區。兩岸業者可以采取專營權、BOT（通俗地講就是民間融資）方式、出租以及自營等形式，聯合兩岸商貿流通企業、大型工業制造企業、骨干交通運輸與儲運企業開發物流園區，構建以綜合交通體系為主的物流運輸平臺，以網絡技術為主的物流信息平臺，以規模倉儲和自動化管理為主的物流儲存配送平臺，推進物流的一體化、信息化和標準化，實現共贏。