東營是山東省加工制造業基地。近年來，東營市外向型經濟發展迅猛，2008年進出口額首次突破了40億美元，達到41.2億美元，同比增長55.3％，躍居山東省17個地級市中的第9位，連續5年保持38％的平均增長幅度。進出口貿易中，紡織、輪胎、造紙等行業加工貿易占據了半壁江山。 
　　■燕華農 文/圖
　　東營港作為國家一類開放口岸，是東營市對外開放的橋頭堡，也是黃河三角洲開發建設的龍頭。山東省委、省政府已確定東營港區為黃河三角洲開發建設的突破點，明確東營港為全省區域性重要港口。國家編制的《黃河三角洲高產生態經濟區發展規劃》（征求意見稿）中也將東營港定位于區域中心港地位。
　　為盡快筑牢物流大平臺，發揮東營港的對外開發效能，東營海關采取了多種促進措施，以便盡早進駐港區辦公，暢通口岸物流。在做好進駐港區辦公的前期準備工作的同時，該關張海甫關長親自深入到港口開展調研和現場辦公，對中海油公司反映存在的困難給予幫助和支持，并積極協調青島海關派出服務小分隊，針對東營港堆場和儲罐區規劃設計、卡口建設、視頻監控、內外貿分離等問題現場指導，以手續最簡化、進出最快捷、管理最高效、服務最周到為目標，量身定制海關物流監管方案，促使東營港盡快發揮對外開放橋頭堡功能。
　　受國際金融危機影響，紡織、橡膠(18765,250.00,1.35%)原料市場行情瞬息萬變，原材料的供應、儲存能力不足，物流不暢，嚴重影響了加工貿易企業產品的加工出口。設立保稅倉庫是規避國際市場價格波動和企業經營風險，縮短產品生產周期，降低生產物流成本和管理費用，不斷提高企業的核心競爭力的有效途徑。為此，東營海關主動送政策上門，先后為天信紡織、三陽紡織等2家紡織服裝公司和華泰集團、山東盛運物流等公司批設了保稅倉庫。據測算，三陽紡織公司保稅倉庫可常年儲存棉花(13340,-170.00,-1.26%)、滌綸等原料8000多噸，每年節約倉儲費、裝卸費、運營成本等1000萬元以上。
　　為進一步拓展保稅倉儲功能，構建保稅物流大格局，東營市積極申請設立保稅物流中心。7月9日，山東省商務廳會同青島海關、山東省國土資源廳、山東省住房城鄉建設廳等部門到東營對設立保稅物流中心進行了考察論證，并順利通過了論證。山東省政府批準東營設立保稅物流中心正式文件即將下發，海關將把文件逐級上報海關總署批復。通過東營海關的不懈努力和逐層推進，東營保稅物流中心的申請設立工作取得實質性進展。
　　保稅物流中心的批設，將進一步改善東營市投資環境，加快貨物通關速度，降低物流成本，增加企業效益，提升區域競爭力。
　　 



　　 



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　　2008年9月4日，東營市與中海油簽署了《東營港碼頭庫區工程及煉化一體化項目合作協議》。計劃總投資450億元，重組東營地方煉化企業，收購經營東營港2個3萬噸級散雜貨碼頭，投資建設2個5萬噸級、2個5千噸級液體化工碼頭，并在港區建設100萬方原油、14萬方成品油罐區和物流園區，建設1200萬噸大煉油項目和100萬噸乙烯項目，建設中海油工業園，打造煉化一體化基地、精細化工基地以及渤海油田專業服務和海洋工程基地。
　　今年4月26日，東營港一期投資17個億建成的2個3萬噸級散雜貨碼頭正式通航，填補了魯北地區萬噸級碼頭的空白，開辟了黃河三角洲通向世界的“海上走廊”，標志著東營港已經具備停靠3萬噸級國際航行船舶的能力。目前，液體化工碼頭擴建工程已獲得國家發改委、交通運輸部批準，今年下半年將開始建設。到2010年，東營港即將建成以原油進口、液體化工品出口、大宗散雜貨和集裝箱為主的泊位群，吞吐能力將達到3500萬噸。