從山東省物流與交通運輸協會獲悉，我省將投資2026億元，打造633個重點物流建設項目，其中包括青島鐵路集裝箱中心站，重點建設以青島為中心的山東半島物流區域，使之成為全國重點發展的九大物流區域之一。 
據市統計局統計，2008年青島市社會物流總額首次突破萬億元，同比增長19.4%。青島物流產業在轉變經濟發展方式、增強經濟競爭力等方面發揮著愈來愈重要的作用。
對此，市交通委有關負責人說：“力爭到2012年，現代物流業將成為全市經濟重要支柱產業，物流業增加值年均增長16%，占全市國內生產總值的12.5%，使青島現代物流業影響力和服務功能達到國內一流水平。”
物流基礎設施完善
交通運輸設施是物流發展的重要組成部分。目前，青島物流基礎設施和物流技術裝備取得長足發展。截至目前，全市港口生產性泊位達到94個，其中萬噸級以上泊位59個，港口通過能力達到1.8億噸；公路通車總里程14632公里，高速公路通車里程突破700公里；流亭機場飛行區達到4E級標準，航空貨站達到3萬平方米，已開通國內航線82條、國際航線9條、地區航線3條。
市交通委有關負責人說：“青島海陸空大交通綜合運輸體系的建設為物流產業發展提供了強力支撐。”此外，以現代物流理念建設的各類物流園區、中心，配送中心取得突破性進展，已建成和在建的5個物流園區占地面積超過10000畝。
從業人員逾10萬
近幾年，我市物流業發展迅速，專業化物流企業如雨后春筍般不斷涌現并發展壯大。在規模不斷擴大的同時，物流企業的規范化和專業化水平也在不斷提高。在這些企業之中，一批品牌物流企業已經開始嶄露頭角，成為行業發展的骨干力量。80%的青島物流企業建立了經營管理制度和財務管理制度，有22%的企業通過了ISO90000質量體系認證。
市交通委物流處負責人李巖說：“目前，全市物流企業從業人員共十余萬人，其中有5000余名員工擁有物流師資格證。”據統計，全市擁有物流車輛13375輛，總載重量約95134噸，全市物流倉庫總面積656.4萬平方米，有34%的倉庫是機械化作業。
增加鐵路貨運份額
由于鐵路運輸成本低廉，而且運量上有著無可比擬的優勢，鐵路集裝箱運輸量正進入快速增長期。記者了解到，我省重點建設的物流項目中包括青島鐵路集裝箱中心站。該站是中國鐵道部在全國設立的18個鐵路集裝箱中心站之一，也是山東省唯一的鐵路集裝箱中心站，投產后，每年可形成350萬標準箱、貨運周轉200億元以上的龐大物流規模。
作為連接內陸和港口的大型集裝箱調運中心，該站將對青島物流業及其他相關行業的發展起到強有力的拉動作用。按照鐵道部總體規劃，屆時將形成一個定時定線、價格低廉、運輸安全、覆蓋全國的鐵路集裝箱運輸網絡。此外，青島市還將以國際多式聯運發展為主線，申請建設陸路集裝箱運輸口岸，形成半島鐵路集裝箱集疏運樞紐站，為山東半島港口集裝箱與內陸海鐵聯運發展服務。
建國際物流網絡
建設半島物流區域中心，青島需要在更高的眼光來謀劃產業發展。今年，青島將全面推進前灣港、空港、膠州灣陸路三大物流系統和專業化物流中心項目建設，著力打造現代物流業主體，培育一批品牌物流企業，支持制造企業優化物流改革，加快形成一批具有影響力的現代物流企業。
青島市物流協會秘書長史曉青說：“目前，青島已經選定了25家物流企業作為青島首批重點企業進行扶持。其中，19家為市物流協會的會員單位。”今年，青島將重點建設以青島為中心的中日韓區域國際物流網絡，重點支持國際知名跨國物流企業在青島發展，促進本土物流企業與國外物流企業合資合作。