□趙偉
    新中國成立60周年有太多的成就可以總結(jié)，有太多的變化值得驚嘆。而物流行業(yè)在伴隨祖國成長的60年里，既是參與者，也是受益者。其中不得不說的是，民營快遞企業(yè)能夠誕生，能夠取得巨大成績，能夠與國有、外資企業(yè)形成三足鼎立，這本身就是新中國成立60周年來物流業(yè)一項了不起的成績。
趕上快遞騰飛好時代
    提到快遞，我們知道當今世界著名快遞公司的歷史可追溯到20世紀初，但在新中國成立初期，在那個物質(zhì)匱乏、百廢待興的年代，快遞概念無異于天方夜譚。直到20世紀80年代，我國郵政才先后于1980年、1984年開辦了國際、國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，開中國快遞業(yè)之先河，而民營快遞的產(chǎn)生則又是10年之后的事情。因此，直到2002年才正式建立的中通速遞是快遞業(yè)的一支新生力量，一切只是剛剛開始。不過，中通速遞成長壯大正趕上了中國經(jīng)濟、物流業(yè)風(fēng)起云涌、飛速發(fā)展的黃金期，因此在成立的7年時間里，中通取得了令各方驚喜的進步。
    中通速遞董事長賴梅松對一個數(shù)字記憶深刻：57。因為中通在2002年5月成立的第一天，業(yè)務(wù)量正是57份快件。這是所有民營企業(yè)在創(chuàng)立之初都遇到過的窘境，缺少資金、人力不足、業(yè)務(wù)量貧乏、設(shè)備簡陋，要想生存下來并長遠發(fā)展很不容易。經(jīng)過7年發(fā)展，現(xiàn)在的中通速遞日快件量已達30萬票，員工近2萬人，服務(wù)網(wǎng)點1800多個。而中通自成立以來最大的投資項目，擁有自主產(chǎn)權(quán)的集辦公、分撥、倉儲、生活于一體的中通 “總部基地”，將于2010年9月投入使用。總投資將達1.2億元，首期征地38818平方米。 “總部基地”的建成，將極大地提升中通企業(yè)形象，為其長遠發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
走中通特色之路
    在民營快遞業(yè)中，中通起步較晚，但進步飛快。中通是第一個開通跨省際網(wǎng)絡(luò)班車的民營快遞企業(yè)，在當時這需要相當?shù)挠職�，但服�?wù)的提升和業(yè)務(wù)量的突破被證明是成功的一步棋。同時，中通也是第一家成功開展有償派送的民營快遞公司，中通將網(wǎng)絡(luò)劃分為A、B兩個等級，進件多出件少經(jīng)濟不發(fā)達的屬于B區(qū)，派送費比A區(qū)高一倍。結(jié)果，這些地區(qū)的網(wǎng)點服務(wù)質(zhì)量提高，業(yè)務(wù)增長，整個中通的快遞網(wǎng)絡(luò)沒有出現(xiàn)因經(jīng)營難而停業(yè)的網(wǎng)點。作為后起的加盟式快遞網(wǎng)絡(luò)，中通對服務(wù)質(zhì)量十分重視，對加盟網(wǎng)點的吸納和管理也十分嚴格，并對新加盟的網(wǎng)點逐漸抬高 “門檻”，注重新加盟網(wǎng)點負責(zé)人的品德、理念、心態(tài)的考察，網(wǎng)點實力的考核，基本硬件的到位，開通前的指導(dǎo)培訓(xùn)等。對服務(wù)質(zhì)量很差的網(wǎng)點通過直營或參股、強制關(guān)停更換或平穩(wěn)更換等方式，解決問題突出的加盟網(wǎng)點。此外，為了暢通投訴、申訴渠道，中通還與各地消保委和快遞協(xié)會建立了 “12315”投訴平臺，與郵政管理部門建立了“12305”申訴平臺，方便消費者反映快遞服務(wù)上存在的問題。
    2008年對于中國，對于中通都是很不尋常、不平凡的一年。2008年元月中下旬，一場50年一遇的冰雪災(zāi)害肆虐我國南方大部分地區(qū)，給我國人民生命財產(chǎn)、社會生活、交通運輸?shù)仍斐闪司薮蟮臑?zāi)難。中通速遞也將抗擊雪災(zāi)、生產(chǎn)自救作為公司的頭等大事來抓，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案，全力以赴抗擊冰雪，確保快件暢通安全。中通專門成立了抗災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，專人網(wǎng)上公告冰雪天氣預(yù)報和交通狀況16次。妥善處理客戶投訴56起。對冰雪災(zāi)害期間的快件丟失、損毀、短少、延誤實行先行賠付原則，共賠付約16萬元。隨后5月汶川大地震發(fā)生，中通速遞同樣擔(dān)負其責(zé)任，力保郵路暢通安全。并且，中通速遞在企業(yè)自身有損失的情況下，還積極響應(yīng)國家的號召，履行企業(yè)責(zé)任，踴躍向災(zāi)區(qū)人民捐款。
    北京奧運會是2008年發(fā)生的又一件大事，中通速遞為了奧運投遞安全，不僅通過加大宣傳和培訓(xùn)的力度，使中通全網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營管理者和員工人人知曉安全的重要性，了解安全知識。中通速遞還層層簽訂安全目標責(zé)任狀，制定安全責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案。加盟公司的法人代表為安全工作第一責(zé)任人，造成安全事故的當事人為 “肇事者”。并制作了大批有關(guān)安全及快件驗視制度公示牌，警示全體中通人，寄遞物品安全從攬件驗視和加強檢查入手。奧運會后，中通速遞等多家快遞企業(yè)因奧運期間卓有成效地保障寄遞物品安全，全網(wǎng)絡(luò)無安全事故發(fā)生、無事故隱患而受到表彰。現(xiàn)在廣州亞運會、上海世博會舉辦在即，有了奧運期間投遞服務(wù)的經(jīng)驗，中通一定會將安全隱患 “拒之門外”。
新發(fā)展機遇期已到來
    近年來，快遞業(yè)在中國大地風(fēng)起云涌，快遞業(yè)的年增長率遠高于同年GDP的增長率。一方面，這與快速發(fā)展的中國經(jīng)濟分不開；另一方面，也得益于國家政策的引導(dǎo)與保障。尤其是最近一系列政策的出臺，使快遞業(yè)迎來一個新的發(fā)展機遇期。
    新 《郵政法》于2009年4月24日頒布，并將于10月1日起正式施行，其中明確了快遞業(yè)的法律地位，可以算是一個歷史性的變化。此外，還確定快遞業(yè)將建立市場準入退出制度，必將為快遞業(yè)的規(guī)范發(fā)展提供有力支撐。2009年由國務(wù)院頒發(fā)的 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和國家郵政局制定的 《長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃 （2009~2013）》、 《珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃 （2010~2014）》也明確了國家層面對快遞業(yè)的多項鼓勵扶持政策和措施，對促進快遞業(yè)的平穩(wěn)較快發(fā)展具有重要意義。公平競爭、有序競爭是快遞業(yè)健康發(fā)展的必由之路， 《快遞服務(wù)標準》、 《快遞業(yè)務(wù)員國家職業(yè)標準》以及 《快遞市場管理辦法》等服務(wù)和管理標準的先后施行，將促進快遞業(yè)有序、健康與可持續(xù)發(fā)展。
    此外，隨著各地快遞協(xié)會和中國快遞協(xié)會的相繼成立，快遞業(yè)也有了自己的行業(yè)組織�？爝f協(xié)會將充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用，在政策指導(dǎo)、行業(yè)自律、平等競爭、協(xié)作交流、信息咨詢等方面為快遞企業(yè)提供服務(wù)和管理。
    2009年，是充滿挑戰(zhàn)和希望的一年，快遞業(yè)將直面國際金融危機影響和市場競爭日益激烈的嚴峻挑戰(zhàn)。但我們也應(yīng)該看到，快遞市場準入門檻的設(shè)立和快遞市場競爭加劇的集聚效應(yīng)，必將加速快遞業(yè)洗牌過程，優(yōu)勝劣汰在所難免�？爝f市場的蛋糕將越來越大，未來快遞主體將越來越少，市場份額將越來越集中。每個快遞網(wǎng)絡(luò)消化快件的能量是有極限的，成本“還原”、價格 “回歸”是大勢所趨，低價競爭的時代終將過去。快遞業(yè)前所未有的發(fā)展契機即將到來。
    1949~2009年，有太多的人、太多的企業(yè)在歷史的關(guān)鍵點站立，深深地影響了中國物流業(yè)。然而，60年對于日益強大的祖國來說，只是又一個開始，在下一個60年里，誰會成為中國快遞企業(yè)中的 “UPS”？年輕的民營快遞企業(yè)中，哪一家又會永葆活力，與祖國共度百歲生日？答案有無限可能，每一家快遞企業(yè)都在創(chuàng)造歷史。