□張穎硯
    2008年 《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》出臺，給地處珠江三角洲發展重地的珠海帶來前所有未有的發展契機；2009年物流業調整和振興規劃的出臺，無疑又給地處珠江三角洲發展重地且土地資源富足，交通發達的珠海大力發展現代物流業注入強勁發展動力。
    作為珠海目前分布網點最廣、倉儲規模最大的國有物流企業——信禾物流，如何乘 《綱要》政策東風，借珠海大力發展現代物流業之際，把握珠海公交集團組建的良好契機，強化自我，將自我打造成珠三角龍頭物流企業，是信禾物流在新經濟形式下所要考慮的首要問題。
俱往矣——
    十六年風雨兼程
    回顧信禾物流的發展里程，可謂16年風雨兼程。改革開放，伴隨經濟發展的浪潮，1993年信禾物流成立。其前身是珠海交通局下屬企業，經過多年的變革現為新組建的珠海公共交通運輸集團全資子公司。
    信禾物流從成立之初的上沖一個物流中心發展到目前擁有上沖、斗門、南屏三個物流集散地；從靠人腦記憶來經營最初級的倉儲、裝卸業務發展到擁有現代的人上行高位叉車、貨架倉、安防系統，采用物流專業軟件對貨物進行分流、管理；從單一的業務種類發展為業務種類的多樣化，信禾物流在改革開放的經濟浪潮里，磨練并成就自我，目前信禾已經發展成為珠海最大的國有綜合物流企業。信禾物流擁有位于珠海上沖和斗門兩個物流園區，是目前珠海市主要運輸類物流集散基地，物流園區內聚集了國內上百家物流企業。
    信禾物流總部坐落于南屏庫區，擁有一座辦公大樓及4個立體倉庫、3個平倉。目前無論在占地面積、倉儲面積、物流配套設備等方面，是目前珠海物流界最大型的倉儲型物流企業。這是信禾的驕傲，然而面對現代物流業的高速發展和高水準要求，南屏庫區的業務由原來基本貨物的倉儲、裝卸，以及同時為一些客戶提供銀行貨押監管、海關監管等服務向高端物流服務商轉型發展。
    去年金融風暴來襲之際，公司抓住時機，加強公司內部管理，優化公司業務服務功能板塊，引進專業物流人才，組建專業高效的業務團隊，積極拓寬業務渠道，為信禾物流走出珠海，在新一輪經濟競爭中博得珠三角龍頭物流企業之稱打好基礎。
看今朝——
    向著宏偉新目標
    改革開放30年，信禾物流在經濟浪潮中，已擁有16歲鮮活的生命，對于人而言是正向成人發展的少年。在改革開放的后30年，信禾新的目標是什么？該如何發展？該走怎樣的路？信禾開啟了后30年的企業征程。
    機遇在哪里
    政策為珠海龍頭物流企業信禾的高速發展提供了天時。珠江三角洲地區改革發展納入國家發展戰略。 《綱要》的通過為珠江三角洲企業的發展帶來了前所未有的發展契機，而珠海獨特的地理位置，使我們清楚的認識到，在未來幾年中物流產業作為先進制造業的重要配套產業，現代服務業的重要組成部分，在推動珠海經濟發展、加強與港、澳、臺合作將發揮重要作用。
    獨特的區域地理優勢和特定的區位地理優勢為珠海龍頭物流企業信禾的高速發展提供了地利。信禾不僅占據 《綱要》所指珠江三角洲發展要地——珠海，其南屏、斗門、上沖更在 《綱要》所指 “西部大轉移、西部大交通”的政策中，占據發展物流業的黃金地段。而上沖作為進入珠海的首站，更是連接珠海和中山的重要樞紐。地理位置的優越是物流企業發展的堅實基礎。隨著廣珠鐵路、港珠澳大橋的開通與使用，信禾的地理優勢將為信禾大力發展的天然屏障，信禾的大力發展也勢必為把珠海物流打造成為港澳物流的大后方奠定了良好且堅實的基礎。
    人和為信禾的大力發展注入了鮮活的血液，是信禾得以長期、持續發展的重要因素。信禾物流長期以來對團隊班子培養與建設的重視、珠海公交集團組建后強大的人力資源體系，以及去年金融風暴來襲，公司大力引進高水平專業物流人才，組建專業物流服務團隊，都為向高端物流服務商轉型發展作好人才儲備基礎。
    挑戰是什么
    占據天時、地利、人和的信禾物流，同樣也要面對自我獨特的挑戰。珠海本地大型制造型企業少，由于歷史原因，部分制造型企業在建廠同時建設了倉庫等物流配套設施，對物流服務的需求量小。另隨著經濟的發展，國家對物流行業的重視，珠海各類物流公司蜂擁迭起，競爭激烈，無行業規范的惡性競爭時有發生。同時珠海相對深圳、廣州等地高端物流人才匱乏，且高端物流人才多不愿意來珠海發展，相對制約了信禾物流的專業團隊班子水平的提高。
    現代物流的區域競爭除了人才的競爭，還有硬件設施、安全設施的競爭。目前信禾物流雖然擁有了先進的人上行叉車、開發了物流軟件、安裝了監控系統，然而這些在未來的競爭中是遠遠不足的。如何將物流設施裝備的技術水平合理設置、充分發揮其最高效率？如何使安防系統充分發揮作用？都是信禾目前面臨的挑戰。
    珠三角各城市面對物流市場的巨大需求和利潤，都希望搶占一席之地，形成先發優勢。這勢必帶來個城市之間各大物流企業的競爭。如何把握好省市的發展方向？如何合理利用政府給我們提供的扶持政策？如何在對手林立的珠三角地區搶占先機？如何與同行業對手形成既競爭又合作的共贏局面？這也是信禾所面臨的層層挑戰。
    如何唱好戲
    如何將16歲的信禾 “打造成為珠三角物流界龍頭企業”？我們充滿憧憬與希望。
    首先，把握珠海組建公交集團的良好契機，找準定位，打破現有經營格局，立足于發展 “大物流”的基礎上，由傳統物流逐步向第三方供應鏈集成管理轉型，增加物流管理附加服務，進軍專業型物流領域，做高端物流運營商。
    其次，物流信息化是推動現代物流大發展的科學的合理的重要方法，要將信禾打造成珠三角龍頭物流企業，信禾必須擁有一套適合自我的信息化系統。
    再則，人才是企業發展的核心力量。專業型的人才對企業的發展起著至關重要的作用。因此信禾物流在未來發展過程中應大力吸納專業型人才，吸納在業務領域上有建樹的成熟業務員，專業化的管理加上強有力的業務隊伍將會使我們的企業在競爭中立于不敗之地。
    最后，加強與行業協會、同行的溝通，達成戰略合作協議，做到資源共享，取得雙贏。同行之間的競爭是必不可少的，但正是這種競爭促進了經濟的發展。如何合理利用競爭，變競爭對手為合作伙伴，在合理競爭的基礎上資源共享取得共贏，是所有物流企業在發展中面臨的問題。
    目前，廣東省物流、交通行業協會，積極參與行業協會組織的各項活動，與同行業經營者進行溝通，取長補短。積極地與經營類別相互區別的同行業達成戰略合作協議，資源共享，誰做到了，誰就是一家經營物流概念下所有業務的成功的物流企業。(作者單位：珠海信禾物流)