在中國—東盟商會領袖論壇上中國物流與采購聯合會首席顧問丁俊發在發言時表示，中國—東盟要盡快實現物流一體化運作，以減少商品成本。 
      丁俊發認為中國-東盟自貿區的建立意義非常重大，從東盟自貿區來講，有18多億人口，600多萬的GDP，中國-東盟雙邊貿易這幾年都以20%多的速度增長，今年上半年增長的速度達到55%。另 
外從中國來講，從2000年到2009年以10.4%的速度在增長，東盟各國從98-09年以GDP5.7%的速度增長，大大高于全球3.4%的增長速度。中國和東盟經濟的發展，經濟總量的增長，這給物流提出了一個重大的問題。
      他說，中國—東盟自貿區的建立，帶來了的一個問題，就是物流的壁壘。從目前的情況來看，先是中國和東盟之間物流領域有關方面的溝通還不夠，各個國家的物流互相自己在運作，形成了一些誤導的現象，各國國家的物流政策協調也不夠，另外非貿易的其他因素，也是影響到整個中國東盟貿易一體化的進程。

       此外丁俊發認為物流領域存在的問題是各國之間物流標準化建設，物流信息化建設，以及物流的公共服務的品種都有很多不足，這樣形成了幾個問題，第一是物流的成本過高，比如說物流總成本和GDP的比例是20%左右，要高于發達國家的一倍，另外就是物流效率低，主要是庫存量過大，我們的周轉速度夠慢，制造業的費用率達到10%，流通費用率達到8%，都高于美國和歐洲發達國家一倍左右，這樣我們物流模式比較落后。

      對如何解決這些問題他提出了一些想法，一個就是要務實各個國家的基礎，另外就是要打通國家和國家之間的物流通道，來實現中國東盟物流一體化的體系。他表示要打通五個方面的通道，一個是方面是生產企業，還有一個方面是政府，還有一個非政府組織，包括行業和商會，還有一個是物流的基礎設施，包括物流公共平臺，包括物流中心和配送中心，還有商務的服務部門，包括銀行和保險。

      要實現中國東盟物流一體化運作，應該建立一個三層架構，第一個是聯盟的推動，他建議成立中國-東盟物流聯盟，第一要把東盟通過政府和商業商會協會建立一個物流的聯盟，第二是在美國國家制定物流規劃的基礎上，能不能聯合起來建立一個中國-東盟物流總體框架和架構。第三個要打通兩個物流通道，一個是海上物流通道，一個是陸地物流通道。第四是聯合起來要打造中國-東盟有國際影響力的物流公司。

      第二個是行業的推動，包括一些論壇的服務，物流會展的服務，物流人才培訓的服務，物流研究咨詢的服務，物流金融服務，物流信息服務，物流的標準服務和物流通關服務，這里面通過行業組織和商務部門打通這些服務平臺。

      第三個就是要進行示范的基地。第一，每個國家都要建立自己的物流基地城市，另外在不同國家的物流基地城市里面建立一個通道。第二，每個城市建立三個架構，一個是物流園區，一個是物流中心，一個是物流配送中心。

      第三，他建議在中國-東盟城市里面先建立一個點到點的配載中心試點..
     丁俊發最后說：“現在是經濟發展大好時期，物流也是一個快速發展時期，通過大家的努力，我認為環境可以把物流總成本和GDP的比例從現在的20%左右，能夠下降到15%左右，縮短和發達國家的差距！”