進入11月份，國內主要的快遞和貨運企業不約而同地上調價格，盡管其對外解釋的理由大多是燃油和人工成本上漲，但據本網了解，更主要的原因是目前物流業供需形勢出現逆轉，很多物流企業已經難以承受不斷增長的運輸需求。
11月11日，淘寶商城聯合150個品牌進行的“光棍節”五折促銷活動創下紀錄，10個小時內交易額突破1億元，而以往淘寶商城平均每天的交易額約為8000萬元。這讓申通快遞有限公司市場部總監夏祖彬喜憂參半，他在當天參加第六屆中國國際物流節時，仍在不停關注著淘寶商城持續激增的交易量。
據夏祖彬介紹，目前國內很多快遞企業已經運能吃緊，出現了爆倉和貨物積壓的現象。淘寶商城和其他商家臨近歲末舉行的各種促銷活動，讓快遞公司更加難以承受。
快遞物流企業應對貨運量激增的措施之一，是提高價格。對它們而言，短時間內大量增加人力和物力并不現實，而提價則實現了轉移成本壓力和調節市場需求的雙重目標。
“快遞企業必須提價，否則就會死亡，不是餓死，而是撐死。”一位快遞業資深人士說。
不過，在對發布漲價通知時，大部分公司將原因歸結于成本的上漲。例如圓通快遞10月27日發布的《告顧客書》中表示，由于人工成本的不斷增加，運輸成本的不斷提高，特別是近日來燃油費的再次提價，進一步加大了公司的運作成本。
11月1日起，圓通快遞的文件類快件價格上漲了1.5元-2元/票，物品類快件首重運價上調了1.5元-2元/公斤，續重價格上漲了1元/公斤。
隨后，申通、韻達、匯通、中通等國內規模較大的民營快遞公司也不同程度地上調了運價，主要從事公路運輸的德邦物流、天地華宇等物流企業也紛紛提高了運價，上漲幅度約為5%-10%。
市場需求的激增和物流公司運力的吃緊，使淘寶網等電子商務企業的物流瓶頸進一步凸現。淘寶網11月5日發布的公告稱，10月中旬以來，淘寶交易量屢創新高，從而給中國的快遞公司帶來很大壓力，造成大量貨物積壓。各家快遞公司加人、加車、加班、加點，但仍無法保證包裹及時送達，另外全國柴油緊張，限量加柴油，南部2000余家民營加油站因缺油停業等等情況的出現對本身快遞行業更是雪上加霜，由于目前國內燃油（柴油）限量供應、無柴油可加，導致快遞公司網絡班車無法正常運行，眾多貨物積壓在快遞公司分揀中心。
“淘寶這次大規模促銷的結果是，電子商務企業開心，但物流企業痛苦。今后幾天淘寶的物流需求將翻一番，會出現送貨延遲、服務質量下降的情況。”夏祖彬說。
申通快遞是位居國內前三的民營快遞公司，目前該公司電子商務的配送量已占到其總業務量的近70%。
據了解，目前已有快遞公司與淘寶等電子商務企業協商，希望后者促銷中不要只考慮自己的銷售，也要考慮后端的物流配送企業是否能夠承受。