最新的２００９薪酬排行榜，金融行業取代高科技行業重回榜首，２００９年薪酬增長率達到７．８％。而２０１０年有關機構對金融行業的預測薪酬增長率則高達１５．３％，同樣居于各行業榜首。 
  一位高級薪酬顧問表示，金融行業薪酬排名重回榜首主要得益于國內經濟回暖，股市樂觀。
  房地產行業：２０１０年預計加薪１０．３％
  房地產行業２００９年平均加薪比例為７．６％，這也是一個令許多行業羨慕的數據。
  火爆的市場帶動了薪酬的水漲船高。而身在行業之中的員工們卻是甘苦自知。有售房小姐在網絡社區大倒賣房苦水：在樓市低迷期，她們曾經經受著痛苦的煎熬，眼下收入雖高，每天應付狂熱的人流，也是辛苦異常。
  走過２００９年，２０１０年房地產市場走勢依舊是個謎，盡管國家政策已經轉向，輿論猜測紛亂，但是市場究竟反響如何誰也猜不透。不過有關方面依舊給出了一個樂觀預計：２０１０年房地產行業預測薪酬增長率為１０．３％。
  化工行業：這個冬天比較冷
  翰威特報告中最新公布的數據顯示，與２００８年同期相比，化工行業去年整體薪資增長比例下降超過５０％，而３４％的公司都表示凍結了其２００９年的薪資增長計劃。
  去年的慘淡直接影響了行業的信心，盡管經濟已經出現回暖跡象，但整個化工行業對于２０１０年的經濟形勢持謹慎觀望態度，６３％的公司表示新年的預算尚未決定或者仍在等待總部的指示。從已經作出２０１０年調薪預算的公司來看，隨著經濟的復蘇，制造型公司和非制造型公司調薪預算分別為７．４％和７．１％，基本和２００９年持平。
  某公司化工行業薪酬顧問表示，作為一個傳統行業，化工員工的離職率也在２００８年及２００９年達到了１０年來的最低。此外，由于經濟危機的影響，很多公司對人員總數進行了控制，不增加人員甚至對組織結構進行了精簡。
  高科技行業：高處不勝寒
  這曾經是一個令人羨慕的高薪行業，在金融風暴中，中國不少行業依舊保持了增長，但是高科技行業卻沒有那么幸運。某公司高科技行業薪酬顧問指出，對中國高科技行業而言，以海外市場為主的特性，使其受到了金融危機的強烈沖擊。
  大規模的薪資凍結成為了２００９年的主旋律。調研顯示，２００９年超過５０％的高科技公司凍結了薪資，部分公司甚至出現了減薪的情況，而超過２０％的受訪公司停止了所有招聘，甚至包括離職員工的補充招聘。
  不過，寒冬中依舊存在幾抹亮色。中國農村市場的巨大潛力、強大的政府購買力，以及產業鏈上垂直行業（如電信行業）的市場需求量，有效地幫助阻止國內市場的停滯。不少本土高科技公司逮住時機，正欲在危機中發力，向外資公司中的優秀人才頻拋橄欖枝。與此同時，跨國高科技行業紛紛關閉其在歐美的研發中心，將資源分配至中國。這使得研發人員這一群體在這個寒冷的冬天依舊成為招聘的一個競爭熱點。
  物流行業：笑容還要凝固多久
  連續七八年高速增長的中國物流業在２００８年四季度遭遇了第一個寒冬。
  調查顯示，六成以上的物流公司表示２００９年實行了全員凍薪，其中航運及貨代行業分別有超過６１．９％及６８．２％的公司全員凍薪，其余四成公司總體調薪比例為５．６％．
  這些數字只是一個方面，事實更加殘酷。除了調整薪資預算之外，公司對人力成本進行了全方位的控制：調整年底浮動獎金預算、削減現金津貼、削減加班工資、削減培訓預算，甚至取消公司年度晚宴、旅游。
  與此同時，減薪的另一面是裁員和招聘的凍結：７６．１％的公司停止了招聘計劃，只對個別崗位進行替代性補員，部分企業已經采取裁員措施。
  更令人惆悵的是，經歷了一個漫長的冬天，春天依舊無望。雖然目前經濟呈現一定的復蘇跡象，但整個物流行業的復蘇周期也許會經歷較長的時間。因此對于２０１０年的調薪預算，物流行業呈現濃重的觀望氣氛。有１２．５％的受訪企業表示在２０１０年依然會采取凍薪操作；而有漲薪決策的企業，平均漲薪幅度僅為６．１％。
  不過值得注意的是，物流行業經過多年發展，越來越多的企業開始提供全套供應鏈服務，服務的技術含量也開始由低向高發展。這使得物流行業在整體市場不景氣的情況下，對優秀銷售人員的需求仍然很大。更多公司也開始利用市場低迷的這段特殊時期，吸收精兵強將，對自己的銷售部門進行一定的換血。
  消費品行業：“薪情”還不錯
  某公司消費品行業咨詢顧問錢菲指出，普通大眾并不會因為經濟危機而減少對日常必需生活用品的購買，他們首先選擇的可能只是降低原先使用消費品的檔次。但習慣了高品質生活的人終究不會因此降低生活標準，而原本就愛廉價消費品的人也沒有太多調整的余地，因此，大多數消費品公司的年終業績仍然完成，只是沒有前些年增長得猛。
  顯然，全球經濟不景氣的２００９年，擁有龐大消費者群體的中國消費品行業已經被許多跨國企業視為全球完成業務指標的“救命稻草”。 而面對２０１０年，人力資源管理者們總體比較樂觀：某公司調研顯示，消費品行業明年基本薪資增長的預期為７．０％。
  汽車行業：先冷后暖預期樂觀
  汽車行業無疑是２００９年最跌宕起伏的行業。去年年初，這個行業依舊籠罩在一片慘淡之中，然后轉眼之間便云開日出。在全球汽車市場一片低迷的環境下，中國車市一枝獨秀。
  ２００９年，隨著小排量購置稅減半以及諸如汽車下鄉等各種激勵措施的紛紛實施，一方面，中國汽車產銷量突破千萬大關，另一方面基于此前的悲觀預測，各大車商苦于沒有庫存儲備。于是，面對井噴，無休止的加班加點成為了唯一的對策。
  有關調研指出，２０１０年汽車行業薪酬增幅為７．７％，而某人才機構則樂觀預計，２０１０年汽車行業薪酬增長率將達到９．５％。由于企業間兼并整合以及海外擴張加速，對于具有跨文化管理經驗的高層管理人員的需求還將持續增加。（方 向）