霍華德“田園城市”的核心思想是“自然之美、社會公正、城鄉一體”。這是充分體會了工業化時期城市病之后的思想家們，對未來城市化發展方向的理想化設計。工業化的城市病從經濟學的角度看，源自于以標準化、規模化獲得效率的發展模式，而同一時期的交通條件所能提供的物流成本及勞動力流動成本的既定結構，決定了所有資源集中于城市的中心城市發展模式。所以，發展田園城市實現“城鄉一體”的關鍵性基礎是交通條件在拋棄“中心城市”觀念后的新發展模式，只有交通條件決定的物流及勞動力流動的成本結構和水平，不再成為人們選擇職業以及居住地和工作地的障礙時，“中心城市”觀念才會有根本性的改變。所以，新的城鄉一體、網格化全覆蓋的交通體系是建設田園城市的關鍵。這樣的交通體系是為“后工業化時代”的來臨提前布局。 
　　成都市近年來城鄉統籌進程中小城鎮發展政策，已經體現出一定程度的“田園城市”趨勢，比如，在各城市區域之外，重點鎮及優先發展重點鎮的布局。但交通條件還是在一定程度上限制了它們的發展空間。其中勞動力流動的交通條件是較弱的。
　　公共交通體系的高水平全覆蓋是我們成都市發展田園城市必不可少的一環，否則社會公正的目標就難以達到了。