投資6.9億占地800畝落戶彭家坪

　　國務院《物流產業調整和振興規劃》出臺后，蘭州市被列為全國九大物流區域中西北物流區域的中心城市和全國21個物流節點城市之一。隨著青藏鐵路的通車，青藏物流園建成啟用后，蘭州將成為全國赴藏鐵路、公路的中轉樞紐，并使蘭州客觀上成為進藏物資最為重要的供應基地。記者1月20日從“甘肅天奇物流園09年度先進商戶表彰暨新春茶話會”上獲悉，今年天奇集團計劃將投資6.9億元，在蘭州市彭家坪建設占地800畝的物流園。據悉，這將是目前甘肅省由單一民營企業投資建設的最大的物流園。

　　據了解，蘭州市政府提出了“力爭用5至15年的時間，建設9大物流園區、2個物流配送中心、1個物流中轉樞紐，搭建3個平臺，構筑三大體系”的戰略規劃和“在3至5年內組建一批物流企業集團或第三方物流企業，打造3個在國內有影響、年營業收入在5億元人民幣以上，5個在西北地區有影響、年營業收入在1億元以上，10個在省內有影響、年營業收入在3000萬元以上”的物流業發展目標。為此，天奇集團在現有物流園快速發展的基礎上，擬再投資6.9億元，選在蘭州高新區彭家坪工業園規劃區，依托裝備制造業基地巨大物流需求和產業集約化優勢，借南山過境公路之利，以及蘭州西部城市商貿中心、西固石化工業基地的物流資源優勢，再建設一座占地面積約800畝，融合物流基礎設施平臺、信息網絡平臺、商品交易平臺、產品加工平臺、管理服務平臺五大功能組件，并與國際物流接軌的特大型綜合現代物流基地。該項目的建設，將會對蘭州物流產業的發展和西部經濟的運行產生積極而深遠的影響。

　　城市規劃落后于企業發展

　　甘肅省工信委交通與物流處張志春副處長在聽完天奇集團的發展規劃后說：“目前甘肅省許多地方的物流園區規劃都落后于物流企業發展的步伐。這不僅限制了物流企業的發展，也限制了城市的發展。”

　　目前，蘭州市有超過1000家大大小小的物流企業，但由于歷史及規劃的原因，大部分物流園區都位于城區中，與居住、餐飲等混在一起。在記者的采訪中發現，許多時候特別是節假日前期，都能看到許多滿載貨物的車輛都直接停放在馬路邊上，不僅影響了周邊居民的正常出行，也大大減緩了物流園區的流通速度。甘肅省工信委交通與物流處張志春副處長說，盡管政府已提出大型企業“出城入園”的規劃并開始實施，但速度略顯緩慢。在這一點上，天奇集團邁出的步伐無疑是走在了前面。所以，做好長遠規劃并加快實施是今后政府要著力做好的事情。