借力電子商務 外運發(fā)展欲“天地合一”
2010-12-25 20:33:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□尹振茂 劉征
“從長期來講,公司的目標是‘天地合一’,即我們有自己的航空運力,同時又有自己的地面網(wǎng)絡,這樣我們的業(yè)務就會和其他公司很不一樣!闭劶肮疚磥淼膽(zhàn)略發(fā)展方向,外運發(fā)展相關(guān)負責人如是說。
早在本世紀初,中外運集團總裁張斌就雄心勃勃,想將中外運集團打造成海陸空一體的物流帝國,并為其A股上市公司外運發(fā)展構(gòu)筑了一幅“天地合一”的遠景。
建 “天地合一”網(wǎng)絡
目前,國內(nèi)相關(guān)的國際航空公司沒有地面網(wǎng)絡,而有關(guān)的地面物流公司又沒有空中運力支持。相比之下,外運發(fā)展正在構(gòu)建中的“天地合一”圖景顯得頗為獨特。
該負責人介紹,外運發(fā)展的地面網(wǎng)絡設置比較健全,在全國主要省份都有網(wǎng)點。在有了網(wǎng)點之后,還要有自己的地面設施,外運發(fā)展目前正在一些主要機場進行投資。對于這些不同網(wǎng)點,公司希望通過卡車和航班等進行連接。同時,也采用了一些高科技手段,如即將在卡車上安裝GPS系統(tǒng),以便對所有網(wǎng)點進行監(jiān)控和調(diào)度。
在整個物流產(chǎn)業(yè)鏈中,相對于海運和陸運,外運發(fā)展的航運定位比較高端。據(jù)悉,在航空貨運中,外運發(fā)展比較專業(yè),而且在某些特定行業(yè)做得相當好,如精密儀器物流方面,在日本線上可以次日到達,這點其他公司很難做到;在航空承運方面,則專飛法蘭克福,做大件、超重件;而在平板電視物流方面,公司的知名度也很高,這方面的專業(yè)客戶如有相關(guān)業(yè)務,一般都會和公司聯(lián)系。
在該負責人看來,公司“天地合一”的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在集貨上。比如旺季上海的飛機倉位滿了,此時可以通過地面網(wǎng)絡將貨物轉(zhuǎn)到杭州,從杭州飛。這樣既可及時發(fā)貨,又能節(jié)約成本。
“這個優(yōu)勢目前還沒有完全發(fā)揮出來,做得好的話,5年內(nèi)可以充分發(fā)揮‘天地合一’的優(yōu)勢!蓖膺\發(fā)展董秘王曉征表示,“因為我們以前在這方面還是有所延誤,現(xiàn)在正在逐步建設這個網(wǎng)絡,目前先從運力集中這塊開始。今年比較重要的事情是把所有卡車上的GPS等電子技術(shù)做好。這方面做好后,貨物集中就容易了!
發(fā)展中日航線
隨著國內(nèi)外電子商務的興起,外運發(fā)展也在嘗試與之相關(guān)的業(yè)務,打算重點發(fā)展中日航線。
在上述負責人看來,電子商務市場增長率很高,未來發(fā)展空間很大。不過,雖然國內(nèi)電子商務市場也很有可為,但市場環(huán)境還不成熟,價格競爭比較激烈,因此服務質(zhì)量難以得到保障。因此,外運發(fā)展目前主要準備大力開拓國際市場,尤其是重點發(fā)展中日航線。一方面,國際市場價格敏感度要比國內(nèi)市場小,國際采購的往往是一些價格較高的商品,物流成本相對較低;另一方面,在國際市場,客戶更加注重服務的安全性和可靠性,而這正是公司的強項。
根據(jù)此前相關(guān)部門的統(tǒng)計,2010年上半年全國快遞業(yè)務量和收入增長均超過24%。其中,全國規(guī)模以上快遞業(yè)務中,同城業(yè)務收入同比增長16.7%,異地業(yè)務收入同比增長19.6%,國際及港澳臺業(yè)務收入同比增長26%,國際業(yè)務增長最快;在收入構(gòu)成中,同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務收入分別占全部快遞收入的6.9%、54.3%和32%。
對于具體國別區(qū)域的選擇,該負責人表示,公司目前還沒有考慮中美航線,中歐航線則有可能。日本和韓國的電子商務比較發(fā)達,美國的電子商務發(fā)展沒有日韓快。另外,外運發(fā)展在中日國際貨代市場的占有率本就比較高,約有15%的市場份額。目前,中國人到日本購買物品比較多,并且很多人想去日本購物,但往往因為物流因素無法實現(xiàn),這都為公司發(fā)展中日航線的市場奠定了良好的基礎(chǔ)。
對于國內(nèi)電子商務市場,該負責人認為,什么時候客戶的品牌意識起來了,對服務質(zhì)量有要求了,這個市場才算真正成熟。目前,外運發(fā)展通過DHL(敦豪)在做國內(nèi)電子商務市場方面的業(yè)務。他表示,公司也希望自己的專線發(fā)展得更快一些,盡快趕上與DHL(敦豪)建立的合資公司的進度,并希望未來5年這方面的利潤能占到公司利潤的30%~40%。
尋找并購良機
截至2010年第三季度末,外運發(fā)展的貨幣資金余額約為20億元,資產(chǎn)負債率僅16%。此外,公司還以每股2.8元的成本持有中國國航7800萬股股票,以每股4.75元成本持有東方航空約8316萬股股票,以每股3.03元的成本持有1億股京東方股票,投資收益巨大。因此,市場普遍關(guān)注外運發(fā)展如何運用這些資金。
對此,上述負責人表示,公司閑置資金將主要運用于以下幾個方面,一是基礎(chǔ)設施建設,即前述地面網(wǎng)點的建設;二是配合主營業(yè)務的并購;三是擴張運力。
該負責人稱,公司正在尋找并購方面的投資機會,目前已鎖定了兩家公司在談,一個是國際的,一個是國內(nèi)的,最終能否成功,現(xiàn)在還不好說。
此前,中外運敦豪國際航空快遞有限公司下屬的兩家全資子公司北京中外運速遞有限公司和上海全毅快遞有限公司于今年6月11日宣布正式啟用“中外運全一”品牌標識,這標志著外運發(fā)展正式完成了對民營企業(yè)全一快遞的曲線收購。目前,中外運敦豪由外運發(fā)展與德國DHL(敦豪)公司分別持股50%,該公司是外運發(fā)展當初收購全一快遞的操作平臺。