長江是世界少有的“黃金水道”，長江航運具有運能大、投資省、運輸成本低等優點，發展長江航運物流，對于加快湖北長江經濟帶新一輪開放開發具有戰略意義。25日，省政協委員嚴羨蘭在提案中呼吁，加快長江航運物流業發展，推進長江經濟帶建設。 
　　嚴羨蘭在提案中說，湖北長江航運基礎條件良好，僅2008年港口貨物吞吐量就達到1.5億噸，其中武漢港水運貨運總量5278噸，集裝箱吞吐量近39萬標箱，增長速度居全國港口前列，預計2020年，僅武漢港貨物吞吐量就可達到2.1億噸。
　　她提出，加快長江航運物流的發展關鍵在加快基礎設施建設，進一步加快武漢新港建設，抓好危化品等專業碼頭建設，重點建設煤炭、礦石、集裝箱、汽車滾裝和危化品五大運輸體系，加大以倉儲、裝卸、配送為重點的配套設施建設。
　　她還提出，推動長江航運物流業的發展，還需要政府引導物流市場的整合，加大現代物流人才的培養和引進，以及加強物流信息化建設。