□本報記者 王若懿
    上海世博會即將開幕，為了成功舉辦此次盛會，上海進行了方方面面的準備。而作為保障上海世博會成功舉辦的關鍵點，世博物流早就引起上海市相關部門的高度重視。為此，上海市積極制定多項措施，以滿足世博期間龐大的物流、人流需求。有專家認為，世博物流是“潛伏”在盛會中的一個巨大商機，它不但將促進區域經濟發展，也是助推廣大物流企業成就品牌的一個良好機遇。
物流“蛋糕”誘人
    正如人們對奧運物流的評價，世博物流好比一塊誘人的“大蛋糕”，將提速上海物流業及相關區域的經濟發展。
    上海市地處長三角區域的核心位置，上海世博會的舉辦，必將令該區域受益匪淺。尤其是長三角區域內的企業們，早就看好了世博物流這塊大“蛋糕”的潛在商機，并積極參與進來。
    近日，鎮江飛馳汽車集團有限公司從激烈的競爭中脫穎而出，拿下上海世博會冷藏車項目訂單。該公司總經理邵偉透露，他們瞄準上海世博會已有很長時間，單這一個項目就跟蹤了兩年。之所以下了如此大的苦功，邵偉解釋說，為期184天的世博會，預計有7000多萬人流動，要保證肉禽蛋、蔬菜、乳品、西點，以及藥品、血液制品等的供應，需要大量的冷藏運輸設備，預計形成40多億元的“冷鏈物流”。鎮江飛馳汽車集團拿下這個項目，將有效提高鎮江的參與程度，對促進當地相關領域發展有積極作用。
    有專家表示，長三角地區的經濟活動已經產業成鏈，企業成群，為服務好上海世博物流打下了基礎。據有關數據預測，2004~2010年，上海世博會籌備期間，世博會平均每年對上海GDP增長的拉動約為2%，拉動長三角地區GDP增加3161.28億元，其中對浙江和江蘇GDP的拉動量分別占21.6%和18.3%。世博會的籌備將成為推動上海及其周邊長三角地區的一股強勁力量，促進該區域的經濟、物流發展進入新的格局。
    此外，航運和航空市場，也因世博會的召開而變得紅火起來。長三角地區的航運業人士認為，航運實力強勁，是長三角地區的一大特點。世博物流將為長三角區域航運物流經濟創造更多增量，同時，也有望成為催化劑和推進器，為長三角經濟的航運物流轉型升級進一步加碼，為區域經濟的一體化協調發展提供動力。而為了迎接世博會，各大航空公司也提早進入了備戰狀態，以爭取更多的市場資源。
改變物流格局
    物流是保障世博會成功舉辦的關鍵環節之一。屆時，大量食品、飲料等生活保障用品能否及時配送，展品、活動品等能否安裝到位，直接關系到每天40萬~60萬參觀者對世博的體驗、印象。因此，隨著辦博工作進入關鍵時期，物流工作也將開始接受更大的挑戰和考驗。日前，上海出入境檢驗檢疫局局長徐金記透露，作為世博歷史上規模最大的盛會，上海世博會的展品物流量預計將達17.2萬標箱，用于展館建設的進境貨物流量近25萬立方米，參展人員約7000萬人次。這是上海需要面對的一大挑戰。為此，上海著力完善信息化工作，全面推行電子監管視頻監控系統，先后為世博緊密關聯的135家出口生產企業、口岸港區查驗點和重要監管場所安裝540個“全球眼”攝像裝置，實時監控物流動向和溯源信息。
    記者在采訪中了解到，為了將世博會的物流工作準備到位，上海市在“十五”期間便進入了備戰狀態。相關部門人士告訴記者，“十五”期間，上海市編制了物流業發展規劃，在交通基礎設施建設、以大通關為主的平臺建設方面取得了很大進展，并完成了大的交通樞紐網絡節點建設。“十一五”期間，上海市在總結“十五”發展的基礎上，進一步提出上海市發展物流業規劃，要求全面提升物流業服務軟實力。其中，特別強調了要結合整個城市經濟發展以及國際大都市的特點，將發展城市配送物流作為重點工程之一。
    談及上海對世博物流的重視，不少業內人士都認為，物流不僅影響到游客對世博會的體驗，對改變上海市整體物流格局將發揮重要作用。屆時，上海市的出租車、客車租賃、地鐵以及物流貨運等地面交通運輸業都將受益。
解決交通壓力
    上海市博會期間必定人流如織，為這樣一個龐大的群體提供優質服務，離不開交通網絡的支持。優化交通網絡成為上海市迎世博會的重要內容之一。記者了解到，世博會前，上海軌道交通將達420公里，屆時，世博客流的一半將由上海的軌道交通來承擔。
    上海市政協副主席周太彤說，上海有5條軌道交通線可直達世博園區。有能力承擔約50%的世博客流，高峰期間每小時可滿足10萬游客通過軌道交通方式抵達園區。直接服務園區的車站共有12座，其中重點服務車站5座。
    周太彤說，世博會舉行前，上海城市軌道交通全網將建成11條軌道交通線路，總長度約420公里，車站約280座，運營車輛約400列，形成“四縱三橫一環多射線”的軌道交通網絡。預計日均客運量將達到600萬人次，占市域公共客運總量40%左右。
    除了地鐵將擔當世博交通的主力軍外，地面上的公交系統同樣會發揮重要作用。此前，上海市交通部門曾預測，公交系統機動車在世博會期間可能日均出行將達到780萬車次，運量大密度高。因此，上海市進行了公共交通系統的優化以提升公交系統的運營能力來緩解繁重的交通壓力。
    為了全面應對世博期間復雜的交通環境，《上海世博會交通保障方案》日前出臺，進一步細化交通措施。根據方案，在世博會期間，世博交通緩沖區內將設置重點保障世博專線、公交、團體客車等集約化車輛快速到達園區。在緩沖區內，設置194公里的世博保障通道，其中在中環線等道路上，設置只允許世博通行證車輛通行的世博專用車道90公里；在中心城區設置只允許世博持證車輛和公交車輛通行的公交專用道104公里，并在上南路、西藏南路根據交通流潮汐情況設置可變車道，提高道路通行效率。此外，為緩解管控區設置對園區周邊路網的影響，在中心城區內新增62條單行道，其中園區周邊新增31條，改善園區周邊道路的微循環，為到達管控區邊界的車輛提供快速疏散的通道。
成就企業品牌
    1月12日，中國外運長航集團在上海舉行世博物流項目動員啟動會，宣布全面啟動世博物流項目，正式拉開為上海世博會提供物流支持的序幕。作為世博會指定的首位物流商，中國外運長航集團將為世博會提供全方位的物流服務。據中國外運內部人士透露，截至去年12月，已先期與世博會50余個參展方的參展國總代表、指定運輸代理、展團總包方、供貨商等建立聯系，累計操作海運貨物300余標箱，約8100立方米；空運貨物累計近5000公斤。為更好服務世博，中國外運還特別組建專業團隊，在資源保障方面亦給予全力支持。
    與此同時，泛聯國際貨運、海程邦達幾家上海世博會指定物流商也積極行動起來，通過分析市場、制定方案等方式，全面服務于世博物流。山東交運、榮慶物流、鎮江飛馳汽車集團有限公司以及上海市的多家物流企業也積極參與其中。
    業內人士認為，世博物流的難點在于，其并非完全是常態下的物流需求，而是有很強的動態性，考驗著企業的應急能力。而且，世博物流對配送、運輸的時間嚴格要求，參與企業必須做到準確無誤。對此，泛聯國際貨運相關負責人表示認同。他認為，在世博會開展期間，每天都需要在很短時間內完成所有規定的配送工作，所以，需要人員的配備及所配備的人員都能達到最高的運作效率。如果造成延誤或錯誤，再行“補救”的時間幾乎沒有，這就將嚴重影響到配送任務的完成。因此，提高運作效率，才能保證世博物流順利進行。
    專家指出，世博物流對參與的企業的業務能力，提出了相當大的挑戰，企業需要不斷提高各種業務運作能力方可從容應對。基于此，參與世博物流，也是企業完成自我提升的過程。這對成就企業品牌是個良好機遇。
    不過，有專家學者曾就奧運物流指出，奧運物流的“蛋糕”雖大，但是多數資源被國外物流企業所占有，國內物流企業只能打擦邊球。此番世博物流的商機同樣誘人，國內物流企業如何深入參與，仍得深思。對此，有物流企業表示，與國外物流企業相比，國內企業的確實力懸殊。但企業只要突出經營特色，并發揮得當，定能在世博物流中占據一席之地。