近年來，我市大力發展現代物流業，著力打造區域性現代物流集散中心。隨著汕頭城市交通網絡體系的完善，以及我市整體經濟發展的不斷升溫，我市的物流業迎來了十分廣闊的發展前景。如今，在城市的西部，一個主要的物流集散樞紐漸漸崛起，其輻射效應遠及整個粵東地區乃至閩贛周邊城市，形成了區域貨物往汕頭運的集聚效應，促進了物流、商流與人流的聯動，帶動了我市經濟貿易的繁榮和發展。 
  記者昨天來到大學路西交貨運站看到，一輛接著一輛的大小貨車、卡車、集裝箱車滿載著貨物絡繹不絕地進進出出，將各種貨物運往市區、周邊地區乃至省外，又滿載而歸，帶來了無限的商機；貨運站內，物流公司一家連著一家，所有檔口已經“滿員”，工人們緊張地裝卸著一卡車一卡車的貨物，一片十分繁忙的景象。作為目前我市中心城區唯一一家大型貨運物流市場，西交貨運站近年來發展迅速，貨運吞吐量逐年提高，據西交貨運站營運部經理李博介紹，每天，從這里出發的貨運車駛向全國各地，貨運線路除西藏外，國內各省、市、自治區都有物流貨運配送專線到達。其中貨運量較大的地區為珠三角、長三角、京津、東北三省以及中西部的武漢、重慶、成都、昆明、貴陽、桂林等城市。江西、湖南、福建等周邊地區及省內各地級市大都在站內設立專線貨運站。佳吉、東越、天地華宇、德邦等全國知名的貨運物流企業都在站內設有分公司。西交貨運站漸漸打造成為集轉運、倉儲、批發、配送等配備各種功能的現代物流中心。
  近年來，我市大力加強基礎設施建設，隨著潮汕路、金湖路的改造完成，金鳳路橋的通車，在城市西部周圍修建起了便捷的快速干道，并與周邊城市構建起了現代化、四通八達的交通網絡。路通帶來了“財通”，環境改善了，巨大的交通效益立竿見影，激活了城市物流業的發展。各家物流公司都切切實實感受到了交通便利帶來的好處。德邦物流的黃經理向記者介紹，以前金鳳路橋沒開通之時，他們的貨車進出中心城區拉貨、送貨，一般都要走金湖路，經常發生塞車，有時甚至會因為送貨不及時而受到客戶的投訴。自從今年２月金鳳路橋拉通后，道路交通狀況有了很大的改善，以前去澄海，遇上塞車往往要半天時間，現在正常情況下，從金鳳路橋轉汕樟路，直通外砂鎮，一般半個鐘頭就可以達到澄海了，大大縮短了行車時間。以前為市內的客戶配送貨物，每天從下午到晚上也只能跑兩三趟，如今交通方便了，少去了塞車的時間，每天能多跑兩三趟。工作效率大大提高，讓物流貨運行業成本下降，收入增加。
  現代物流業被譽為經濟發展的“助推器”。經過十來年的發展，西交物流貨運市場如今已成為粵東最大的物流貨運市場，除了汕頭本地的客戶之外，潮州、揭陽鄰近縣鎮的貨物不少也從這里托運到全國各地。近期金鳳路橋開通以后，市場的生意更加紅火，每天進出貨運站的貨車最多達５００輛次，每日貨物吞吐量最高達到８０００噸，比往年同期明顯增加。李經理介紹說，目前西交貨運市場內已有物流貨運公司１３８家，另外還有全國各地的幾十家物流公司排著隊要“擠進來”加盟，他們看中的正是這里交通便利、貿易發達的優勢。由于原有的場地已經完全“爆滿”，從去年底，西交貨運新建了１０多畝的場地，很快又有十幾家物流公司進駐，場地供不應求。根據市里的部署，大學路今年將實施改造，工程完工后這里的交通環境將更為完善，目前公司也抓住這個契機，下一步的目標是擴建附近８０多畝的經營場地，吸納全國更多的物流企業入駐，謀求更大的發展。