有全球最大物流業展會“慕尼黑國際物流展”中國版之稱的第四屆亞洲物流雙年展（transport logistic China）將于6月8日至10日在上海新國際博覽中心盛大開幕。本屆物流展將結合上海世博會和上海國際航運中心建設，探討綠色物流、陸海空貨運發展等熱點話題。 
　　隨著相關技術日益走向成熟，綠色物流已經不僅是一句口號。記者從第四屆亞洲物流雙年展組委會了解到，國內外各大領先物流服務商早已紛紛制定戰略，伺機搶占低碳經濟先機。在發展低碳供應鏈方面頗有建樹的亞致力物流董事長兼執行董事Sultan Al Essa表示：“以前我們設計供應鏈的時候主要考慮的是效率，現在更應該考慮環境，一些與環保相關的技術已經出現了。”國際物流巨頭泛亞班拿、中國海運龍頭中遠航運、世界第一大內陸港杜伊斯堡港等多家行業領先公司將在展會中分享他們的經驗。
　　打造綠色物流園也將成為本屆展會的熱門話題。首次參展亞洲物流雙年展的惠爾物流已于去年12月8日在上海青浦區落成首期現代物流生態園，其全部建成后將集生態、環保、節能于一體，融園林、景觀、文化于一身，可成為低耗能、無污染、高效益、可持續發展的物流產業園區。展會期間，更有“綠色物流研討會”，邀請中歐國際商學院首席執行官兼做客教授Richard Brubaker先生和《亞洲供應鏈》主編Turloch Mooney先生一同與現場嘉賓就當前在建的綠色供應鏈案例，共同探討可持續發展的供應鏈流程以及最新的技術和服務，以降低供應鏈的碳排放量。
　　正在進行的上海世博會上運用到的綠色物流技術也將在本次亞洲物流雙年展中得到展示。包括通過改造汽車制動系統及使用清潔燃料消減運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放、合理規劃運輸線路布局與規劃等。
　　專家認為，中國的綠色物流與發達國家尚有較大差距。國家應科學規劃產業布局，優化整合物流流程，充分利用城市物流設施和基礎建設齊全、消費集中而且需求量大、交通與信息發達的特點，建立現代物流中心，發展綠色運輸。同時應建立必要的政府部門協調機制，用制度來統一管理物流活動，全面規劃物流的發展。