□ 傅芳槐
    廈門現代物流業的發展起步于20世紀90年代末，近10年來，中共廈門市委、市政府始終關注和重視現代物流業的發展，著力培育現代物流業成為城市經濟社會發展新的增長點，并與城市經濟形成了快速的互動發展。地處長江三角洲和珠江三角洲兩大經濟區之間的廈門，是海峽兩岸大三通的最前沿，擁有通往世界各地的遠洋航線及國內航線148條，是國際物流與國內物流的交匯樞紐。依靠廈門得天獨厚的地域優勢，依托以港興市，大力發展現代物流產業，為加速海西經濟建設作出了表率。
    地利人和 百家爭鳴
    作為海西龍頭，廈門牢牢把握沿海口岸的地域優勢，快步提升廈門現代物流行業發展。
    廈門擁有港口優勢，企業優勢，眾多物流園區和強大的物流運輸網絡等硬件基礎。廈門港對接臺灣，航線線路遍布海內外，是享譽全球的重要港口。目前，廈門從事物流相關經營的企業有5000多戶，具備一定規模的有200多家。一大批國內外知名的物流企業，如馬士基、伯靈頓、聯邦快遞、TNT、大通、中遠、中海、中外運等均落戶廈門，廈門港務、象嶼集團、建發、國貿泰達、速傳、海投、晉聯、華商等物流企業迅速崛起，不但成為了廈門市知名的物流企業，而且也成為福建省乃至全國知名的物流企業，共同形成多元化發展格局。廈門島內外絕大部分物流企業都分布在東渡-保稅區-航空港保稅物流園區和海滄、杏林和瀏五店等四大物流園，以及農產品、工業園區、汽車及配件、建材和醫藥等五大物流配送中心內。廈門港物流園區初具雛形，擁有一批基礎條件較好的物流企業。目前東渡-象嶼-航空港保稅物流園區、海滄物流園區已建設運行。杏林工業物流園區還在規劃中、瀏五店物流園區正在做前期調研。此外，廈門進出境快件監管中心、廈門國際航空光空運站均已建設運行；閩南果蔬批發市場、高崎中埔果品批發市場部分已投入運營；同安石材工業區、工程機械專業配送中心正在規劃建設中。“十五”以來，廈門市加快推進公路、鐵路、港口、機場等物流基礎設施建設，進一步完善公、鐵路網，拓展海、空運航線，加強公、鐵、海、空之間的有機銜接，專業分工協作發展多式聯運。目前已建成以海、空港為樞紐，鐵路、公路、海運和空運相互銜接的綜合交通運輸體系，綜合運輸網絡的布局和集疏運能力開始產生規模效應。
    與此同時，廈門除了硬件優勢，還具有政策科技人才等軟件優勢。2009年，在國務院發布的《物流業調整和振興規劃》中，廈門被列為全國21個全國性物流節點城市之一。同時，因為廈門物流業在全國現代物流業發展的突出地位，在國家發改委編制的《全國物流發展規劃》中，廈門成為全國17個一級節點城市之一。以廈門為中心的東南沿海物流區域也被列入該規劃中的全國九大物流區域。在國務院批準的《中長期鐵路網規劃》中，廈門也被納入國家鐵路集裝箱通道的計劃基地建設項目。目前，廈門港6大物流園區都享受國家的保稅政策。2010年2月，胡錦濤總書記到廈門視察，曾親自走訪廈門的碼頭聽取港口生產運營情況，并作出指示：“發揮優勢，挖掘潛力，強化管理，優化服務，為推動兩岸經貿合作，促進經濟平穩較快發展貢獻更大的力量。”
    廈門高度發達的科技水平，為物流公共信息平臺的建設提供了便利。通過將海港EDI、空港EDI和電子商務中心EDI平臺進行整合，已初步建成了一個高性能數據處理、交換中心和高速網絡，基本實現了與海關、國檢和大部分物流企業等單位信息系統的一點接入，形成了一個高效、便捷、暢通的一體化信息網絡，并且業務輻射至泉州、漳州和龍巖等地區。通過物流、信息流和資金流的高效、安全運轉向用戶提供一個高效、低成本的交易平臺，促進廈門物流業的信息化。一個以海港、空港、信息港“三港”為中心的現代化、立體化、網絡化的電子物流信息體系正逐步形成。廈門還匯集了大量來自全國各地的人才，為廈門的物流業建設儲備了人才。
    高鐵時代 百花齊放
    區位優勢，對臺優勢，政策優勢和人才優勢為廈門現代物流業發展奠定了堅實基礎，更為廈門物流業的“大港口、大通道、大物流”未來發展提供了廣闊的空間。
    目前，廈門大嶝島貨運機場和前場火車物流配送中心已經得到福建省省政府的審批。高鐵開通后，以廈門為中心的海陸空運輸網絡會更加完備。東南亞地區貨運到達不了的歐洲美洲地區，都將轉運廈門，從廈門出海，更加提升了廈門的港口地位。“十一五”期間，要在進一步優化現有物流基礎服務設施空間布局和完善提升服務功能及資源合理配置的基礎上，重點推進“一個平臺”、“三個通道”、“三個園區”、“十個中心”的建設，以增強重點項目對物流業發展的帶動和輻射力。“一個平臺”建設：加快廈門物流公共信息平臺（福建省電子口岸）的建設和應用的推進，提高物流業整體信息化水平。“三個通道”建設：要加快推進和完善廈門與境內外服務地區間的物流運輸通道網絡建設。一是重點推動閩粵贛十三市經濟協作區的物流通道建設；二是依托鐵路運輸通道的建設，開辟廈門與中西部地區的物流通道；三是以對臺貨運試點直航和“小三通”為基礎，繼續推進對臺物流通道建設，深化廈港、廈臺物流業務合作。“四個園區”建設：加快推進現代物流園區、海滄物流園區、杏林物流園區、劉五店物流園區的建設及具體運營的落實，并加強專業分工協作的引導。“十個中心”建設：要加快推進火炬（翔安）保稅物流中心、廈門國際物流中心（象嶼保稅區）、廈門能源儲運物流中心、廈門建材物流中心、廈門化學品與危險品物流中心、廈門糧食儲運物流中心、廈門石材進出口物流集散中心、廈門進出口再生資源物流分撥中心、廈門高崎農副產品物流分撥中心、廈門城市、城際配送物流中心的建設。
    2009年廈門市政府提出了培養物流“百億工程”，完成物流業增加值123億元，對GDP的貢獻率已達7.6%左右，成為繼機械、電子、化工后廈門市的又一支柱產業；到2011年，廈門物流業增加值將達到152億元，2013年將達到190億元，2015年將達到238億元。
    廈門現代物流業發展總體目標：建立國際化、適應廈門和福建地區乃至海西區域的經濟發展模式，以穩固強化物流服務能力和輻射力為基礎。重點發展構筑口岸航運物流，優化制造業生產物流，逐步建立完善城市配送物流的綜合物流服務體系。深化政府產業扶持政策的引導和落實，加深構建多層次和功能完善的物流基礎設施平臺，大力拓展國內外市場，積極扶持物流企業向第四方物流和提供供應鏈管理服務的現代物流企業轉型，全面做大做強廈門的物流行業。
    從提高廈門在我國物流網絡中的地位和提升廈門現代物流業國際競爭力角度出發，大力發展以保稅物流為特征的口岸物流。以海、空港為龍頭，著力發展國際中轉、國際采購、國際配送、國際分撥以及國際轉口貿易等業務。從廈門及海西區域的制造業升級對現代物流的強大需求角度出發，強化為企業配套的物流服務功能，重點發展以第三方物流為標志的制造業物流。從完善城市服務功能的角度出發，大力發展以電子商務為依托的城市、城際配送物流，并逐步形成城市公共配送網絡和服務閩西南地區的城際物流配送體系。從物流網絡角度出發，以鐵路物流通道建設和共建內陸“無水港”為依托，將廈門港服務網絡從閩粵贛部分地區延伸至中西部地區，實現區域物流共同發展的聯動。從廈門物流服務品牌角度出發，鼓勵本地物流企業以廈門為依托，到國內外廣泛布點設網，投資經營物流業，擴大廈門物流企業的知名度。同時，引進世界知名物流企業和中國物流百強企業來廈投資經營物流業。
    荊棘載途 任重道遠
    目前，廈門現代物流業的發展確實振奮人心，但存在的諸多問題，不容忽視。從政府角度看，首先廈門的物流主管部門比較傾向于給予大型物流企業更多的政策傾斜，如獎勵和補貼政策，無形中忽視了中小型物流企業的發展，這使得中小型物流企業在于大型物流企業的競爭中更加處于劣勢。其次，缺乏明確的規范物流行業的法律法規，涉及物流管理的規定，多為地方性，不能滿足物流一體化，國際化的發展要求。再次，地區性保護政策，減少了與跨地區物流企業的經驗交流。最后，分管物流行業的部門，具體分工不明，政策執行情況與社會監督的透明化程度也遠遠不夠。
    從企業角度看，首先，企業間各自為政，加劇了物流行業的殘酷競爭，達不到信息共享，致使很多物流資源白白浪費，更無法促進第四方物流的發展，嚴重阻礙了現代物流的未來發展。其次，物流企業的從業人員，尤其是領導者對物流行業本身的認識模糊，知識匱乏，只是單純的發現了物流行業的商機，卻忽略了如何促進物流行業發展。最后，物流企業的自我管理不規范，直接影響了企業的信譽和未來發展。
    從社會角度看，首先，缺乏專業物流人才，無法形成物流企業的規范化、科學化管理模式。其次，現在物流在中國的發展時間畢竟還很短，積累的經驗財富還遠遠不足以與國際大型物流企業相提并論，還需要更多的探索。最后，整個社會層面的物流需求不夠，不足以促進物流行業的革新進步。
    如何解決目前廈門物流行業存在的棘手問題，有以下幾點具體措施：1.政府應明確各部門的分工，積極完善物流相關的法律法規，規范物流行業的市場秩序，加大對中小型物流企業的扶持力度，接受社會公眾的監督。2.支持國內外知名企業以廈門為基地拓展區域物流業務，特別是列入全球企業500強和中國物流企業100強的大型物流企業到廈注冊，設立分撥、配送、采購類物流企業，從事面向區域、全國的營運總部、商品分撥中心、配送中心、采購中心、物流方案設計等經營活動。3.支持運輸類物流相關企業參予開辟新貨運航線、發展多式聯運和航運中轉業務，特別是國內外知名的航運企業來廈投資港口碼頭、航空貨站，以廈門為基地拓展航運業務。4.企業應互換信息，加快信息供應鏈的建設，加強自身的管理機制，著重培養物流專業人才。5.實施走出去的發展戰略，企業主動到國內外廣泛布點設網和開展物流業務合作。6.鼓勵高校有針對性的培養物流緊缺人才，加速提高對物流企業的要求，促進物流行業革新。
    廈門物流乘著海西建設的東風掛帆起航，憑借著無與倫比的港口優勢，成為了廈門市三大支柱性服務產業之一。千里之行始于足下，如今廈門物流放下昨天的輝煌，站在新的起點，向下一個目標，昂首挺胸，闊步前進。引領海西，輻射全國，走向世界，讓世界認識廈門，讓廈門享譽世界。（作者系中共廈門市委黨校軍轉班學員）