睦鄰友好 堅定不移 
　　中國珍視與東盟國家互惠合作 
　　新華網(wǎng)北京9月25日電（記者　李倩　熊紅明　楊躍萍）9月中旬的中越邊境仍然被三十多攝氏度的熱浪包圍著，可這絲毫不妨礙背著貨物、操著流利中文的越南人每天走過跨國大橋來到廣西東興市，向中國游客銷售越南商品。在中國人開辦的國際貿(mào)易公司里，一些越南人還做起了翻譯。 

　　廣西壯族自治區(qū)是中國唯一與東盟國家水陸相連的省區(qū)。近10年來，越南一直是廣西最大的貿(mào)易伙伴。像天氣一樣“火熱”的東興口岸，年出入境人數(shù)已超過300萬人次，成為中越邊境最繁忙的陸路口岸之一。 
　　廣西與越南經(jīng)貿(mào)交流的升溫，正是中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來日益密切的縮影。今年1至8月，中國與東盟雙邊貿(mào)易額達(dá)到1854億美元。其中，中國從東盟進(jìn)口973億美元，同比增長54％；對東盟出口881億美元，同比增長40％。 
　　“去年底，有東盟國家擔(dān)心實施零關(guān)稅后中國產(chǎn)品沖擊他們的服裝、電子等產(chǎn)業(yè)，”中國—東盟商務(wù)理事會中方秘書處常務(wù)副秘書長許寧寧說，可實際情況是，中國從東盟進(jìn)口的產(chǎn)品多于出口，更多的東盟產(chǎn)品借此進(jìn)入并分享了中國這個大市場，促進(jìn)了東盟國家走出經(jīng)濟(jì)危機陰影，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。 
　　新加坡制造商聯(lián)合會副會長李雪民開誠布公地談到，在全球金融危機影響下，新加坡經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退，民眾對中國勞動力占據(jù)該國工作崗位不滿。 
　　但新加坡貿(mào)工部統(tǒng)計顯示，今年第二季度，新加坡經(jīng)濟(jì)取得了18．8％的可喜增長，其中制造業(yè)增長45％，成為經(jīng)濟(jì)增長的主要動力，對GDP增長的貢獻(xiàn)高達(dá)56％。在這中間，外來勞動力發(fā)揮了很大作用。因此新加坡決定，在未來一年引入10萬個勞動力。 
　　李雪民希望引進(jìn)中高端技術(shù)人員和管理人才，“我們打算在未來18個月內(nèi)，在新加坡政府的支持下，與中國有關(guān)省市合作設(shè)立10個培訓(xùn)中心，滿足新加坡制造業(yè)對各類技術(shù)人員的需求。但要強調(diào)的是，我們培訓(xùn)的目的不是要搶人才，而是要讓人才變成橋梁，促成兩國的密切合作。” 
　　許寧寧表示，今后，中國與東盟將形成越來越多的共同經(jīng)濟(jì)利益，有利于雙方政治關(guān)系的鞏固和發(fā)展，個別影響雙邊關(guān)系的問題會逐步得到解決。對于重大的國際和地區(qū)問題，雙方將有更多一致立場。 
　　云南省東南亞研究會副秘書長朱振明研究員說，中國在本國貧困面也不小的情況下，不遺余力地支援處于困難中的東盟國家。隨著雙方的關(guān)系加深，東盟國家民眾必然會接受和信任中國。 
　　例如，設(shè)立了總規(guī)模為100億美元的中國—東盟投資合作基金，支持區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還決定向東盟國家提供150億美元信貸支持。 
　　朱振明認(rèn)為，中國一向珍視與東盟國家的互惠合作，多年來，中國強調(diào)大區(qū)域發(fā)展，追求共贏，力主與東盟各國共同開拓國際市場。 
　　最近，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚率團(tuán)出訪越南，與越南4個邊境省簽署合作備忘錄，在邊境線上合作規(guī)劃建設(shè)中國憑祥—越南同登、中國東興—越南芒街和中國龍邦—越南茶嶺三大跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，推動中國與東盟的經(jīng)貿(mào)交往。 
　　正在緊張建設(shè)中的中國陸地邊境線上首個綜合保稅區(qū)——廣西憑祥綜合保稅區(qū)，將于今年年底封關(guān)運作。 
　　“保稅區(qū)內(nèi)一站式的通關(guān)服務(wù)，將讓中國與東盟國家間的物流成本大大降低，促進(jìn)中國與東盟的互惠合作。”廣西崇左市市長黃克說。 
　　隨著中國新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略的啟動，更多貿(mào)易和投資機遇即將呈現(xiàn)。 
　　目前，處于中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)交往前沿地帶的云南、廣西兩省區(qū)，正在利用地利優(yōu)勢加緊建設(shè)國際“大通道”，為日益深化的經(jīng)貿(mào)合作提速。 
　　從廣西南寧到新加坡，中國－東盟合作新通道、太平洋西岸新的經(jīng)濟(jì)增長帶——“南寧－新加坡經(jīng)濟(jì)走廊”，被中國與沿線各國寄予厚望。 
　　“‘南新通道’最終將促成一條貫穿中國、越南、老撾、泰國、馬來西亞、新加坡的跨國經(jīng)濟(jì)增長帶。”廣西社會科學(xué)院副院長古小松博士分析認(rèn)為，打通“南新通道”，就實現(xiàn)了中國與中南半島的無障礙貫通，實現(xiàn)中國與東盟之間的海陸聯(lián)動，不僅能提高各國間物流效率，更將促使中國與東盟各國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系向更高水平發(fā)展。 
　　目前，南寧至友誼關(guān)高速公路已經(jīng)可以直通越南，南寧連接河內(nèi)，并直達(dá)新加坡的國際大通道建成指日可待。 
　　在云南，通往東盟國家的國際公路大通道已初具雛形。昆明至泰國曼谷、昆明至越南河內(nèi)、昆明至緬甸曼德勒等云南連接?xùn)|盟國家的公路云南境內(nèi)段，全部實現(xiàn)了高等級化，通達(dá)條件正在進(jìn)一步提升。 
　　交通運輸部部長李盛霖不久前在昆明說，交通運輸部將全力支持昆明至泰國曼谷、昆明至越南河內(nèi)、昆明至緬甸皎漂、昆明至印度雷多等重要國際通道建設(shè)，加強與周邊國家的協(xié)商，加快項目建設(shè)進(jìn)度。 
　　許寧寧表示，中國還十分重視并正在積極與東盟探討行業(yè)合作，制定相關(guān)政策鼓勵行業(yè)對接。例如印尼擔(dān)心中國服裝產(chǎn)業(yè)會對其市場造成影響，中國專門針對東盟國家設(shè)置了150億美元的優(yōu)惠信貸，其中包括支持印尼更新紡織機械、裝備項目。（記者曹霽陽、張云龍　張承志參與采寫）