“從田間到餐桌”冷鏈物流一路保鮮
　　國際食品標準委員會(CODEX)對可追溯的定義是：“能夠追溯食品在生產、加工和流通過程中任何指定階段的能力。”國際標準化委員會(ISO)的定義為：“可追溯性是指通過記錄的標識追溯某個實體的歷史、用途或位置的能力。”
　　博科資訊股份有限公司總裁顧問王頤中說，1999年，農產品可追溯體系在中國的大型超市開始展現，而引進該機制的原因在很大程度上與食品安全的壓力有關。
　　2001年7月，上海市政府頒布了《上海市食用農產品安全監管暫行辦法》，提出了在流通環節建立“市場檔案可溯源制”。這是迄今為止在政府層面上對農產品可追溯機制最早的描述。隨后，農產品可追溯體系開始在中國萌芽。
　　2004年爆發的“蘇丹紅事件”成為農產品可追溯體系的有力推手。
　　農業部農產品安全監管局監管處專家張繼新在接受《每日經濟新聞》電話咨詢時表示，農產品可追溯體系目前在農業部正處于探索階段，農墾系統在2005年前后啟動了可追溯體系的建設，初期參與的企業有50家，后來每年都有新的企業加入。迄今為止，參與的企業沒有發生過任何事故，社會認可度也比較高，政府也比較容易監管。
　　2007年3月，國內首個生豬產品全程質量安全追溯系統日前在浙江省海鹽縣正式開通。 據了解，海鹽縣現有生豬養殖戶達四萬余戶，年出欄生(仔)豬達一百四十萬余頭，年養豬收入近五億元，是全國商品瘦肉型豬基地縣。該系統可連接因特網，公司內部配置數據服務器，消費者只要在專賣店內購買豬肉就會得到一個產品代碼，在專賣店或家中電腦上輸入產品代碼，即可馬上通過互聯網查到所購肉品來自哪個養殖戶、瘦肉精檢測情況、如何加工、怎樣檢驗檢疫等所有產品安全信息。
　　海鹽縣副縣長盛勇軍認為，這套“生豬產品質量安全追溯系統”，不但有效彌補了政府監管力量，保障消費者食品安全，還體現了“優質優價”，維護農民利益，促進了海鹽養豬產業的良性競爭。
　　2010年，上海西郊國際農產品交易中心(簡稱西郊國際)啟動實施國內功能最為完善、技術最為先進的管理系統，構建了國內第一套完整意義上的食品追溯體系，對上海世博會的食品實行從田頭到餐桌的全過程監管，保證來自200多個國家和國際組織，持續184天，預計7000萬人次游客的食品安全。
　　這是上海又一次引領全國，為全國的冷鏈物流信息化建設做了榜樣，負責該系統建設的廠商，博科資訊股份有限公司副總裁兼市場總監武興兵介紹，該系統架構于博科資訊公司賴以自豪的MAP平臺。
　　大鱷布局冷鏈物流，信息化護航
　　近日，上海錦江國際低溫物流發展有限公司發布公告稱，三井物產株式會社全資子公司Mitsui & Co。(Asia Pacific) Pte.Ltd。已通過上海聯合產權交易所取得公司持有的錦江低溫38.33%股權以及上海錦江汽車服務有限公司持有的錦江低溫5%股權受讓權，并同時取得對錦江低溫的增資權。
　　據悉，Mitsui & Co。(Asia Pacific)Pte. Ltd。是三井物產株式會社全資子公司，也是三井物產株式會社亞太地區投資平臺，三井物產株式會社作為日本最大、最早的綜合商社之一，在2009年實現收入551億美元，利潤17.7億美元，該年財富500強企業排名第131位。
　　并購的游戲還在進行，但信息化絕對不可忽視，博科資訊股份有限公司總裁顧問王頤中介紹，上述廠商在信息化的投入一貫大手筆。
　　7月27日，招商美冷物流有限公司宣布，向招商局國際(00144.HK)收購招商局國際冷鏈(深圳)有限公司70%的股份，并與維益食品有限公司就收購康新物流有限公司簽訂協議，兩項交易價格共計約7億元港幣。
　　引人注目的不是招商局國際，而是招商美冷物流公司的另一股東，占據49%股份的Americold公司，在媒體前保持低調形象的背后，其顯赫的地位是全球最大的冷鏈物流服務商。
　　招商局國際董事局主席傅育寧表示：“與Americold合資建立招商美冷，收購康新物流和招商冷鏈，助于招商局國際提升招商美冷的業務能力，使其成為中國領先的第三方冷鏈物流服務商。未來招商美冷將致力于在全國發展其冷鏈業務。”
　　在冷鏈物流規劃的刺激下，地方的布局行動更加提速
　　近日，重慶保稅港區將與重慶農投集團“聯姻”，共同投資組建保稅冷鏈物流公司，據農投集團副總裁劉丹介紹，將打造西部第一、全國一流的冷鏈物流基地。此次合作，由我國首個內陸保稅港和唯一“水港+空港”雙功能保稅港――重慶兩路寸灘保稅港區，與我市唯一的國有大型農業產業鏈經營集團――重慶農業投資集團強強聯手。根據協議，由重慶保稅港區開發管理有限公司以土地出資、農投集團以現金出資的方式共同組建保稅冷鏈物流公司，并將其作為保稅港區唯一的冷鏈物流平臺，針對進出保稅港的食品、醫藥、化妝品、電子產品等，開展包括冷鏈物流經營、租賃、倉儲、分撥、裝卸、報關、報檢等在內的保稅冷鏈物流業務。
　　沈陽市將加大對冷藏庫等冷鏈物流基礎設施的建設力度，打造東北亞地區冷鏈物流“彗星港”，確保易腐、生鮮食品從產地到消費者過程中的質量，新建大型冷藏庫的功能將從“低溫倉儲”型向“冷鏈物流配送”型發展，同時，重點加強批發市場等重要農產品物流節點的冷藏設施建設，在城市周邊加快規劃布局低溫配送和處理中心，完善配套設施建設。
　　重慶和沈陽也是國家信息化的先進城市，在充分利用信息化的技術上，上述城市具有驚人的相似性。
　　冷鏈物流的標準、全程監控與追溯系統工程的信息化角色
　　到2015年，我國將建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，初步建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規范、標準健全的農產品冷鏈物流服務體系。果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右，流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
　　目標擺在哪里，如何實現？如何借助最新的信息技術？
　　冷鏈物流全程監控與追溯系統工程是資金投入的八個方向之一，推動冷鏈物流信息化是七項任務之一，國家發展改革委張曉強副主任在接受媒體訪問時回答。
　　全程監控與追溯系統工程是關系老百姓生活安全的重要工程，也是最迫切需要冷鏈物流信息化的工程，博科資訊股份有限公司董事長兼總裁沈國康認為，這也與冷鏈物流規劃的重點任務之一不謀而合。
　　說到食品追溯體系，博科資訊總裁顧問王頤中感慨頗多：食品追溯體系的建立是一個看似簡單，實則非常復雜的系統工程，不同類別的農產品，由于生產加工過程、供應鏈體系、產品特性的不同，都直接導致其追溯體系存在差異。而這種差異可以從“寬度”、“深度”和“精確度”三個角度來進行分類。寬度，是指所包含信息的范圍。深度，是指可以向前或向后追溯信息的距離。比如，動物飼喂的飼料，結合追查責任的要求，可以做到是追溯到全部飼料原料的產地，還是僅僅追溯到混合飼料的供應商。精確度，是指可以確定問題源頭或產品某種特性的能力。例如，牛肉中價值較高且單獨包裝的部位產品需要做到追溯到個體，而一些價值較低且混合包裝的產品只需要追溯到生產批次即可;肉類中的雞肉，由于屠宰量巨大，個體標記困難，每批飼養的環境、飼料條件相差不大，只需要追溯到飼養來源批次即可。
　　未來的食品追溯體系會逐漸細化，這樣靈活、變化需求便可以借助MAP的管理解析語言來靈活實現。可以想象，一桌熱騰騰的飯菜上桌，聰明的主婦們知道那盤誘人的紅燒牛肉是來源于哪個屠宰場，知道這一頭牛的飼料激素含量是完全合格的，甚至知道這個牛的整個生命周期中的重要信息，比如說有沒有感染過某種疾病等細節性的問題，真正實現了吃的放心。而這一切的實現，除了食品安全體系的完善之外，最重要的一點就是靈活高效的信息化實現方式的出現
　　2009年，《物流業調整和振興規劃》出臺后，整個行業也是歡欣鼓舞，但是榮慶集團作為區域內最大的農產品物流企業之一，卻沒有得到國家的政策、資金、稅收等任何方面的扶持，不過企業還要正常發展，不能僅僅靠國家的扶持。榮慶集團董事長助理鄭全軍告訴記者，榮慶物流經過近幾年的發展，已經成長為區域內最大的農產品物流商之一，現在自有冷藏車820多輛，冷藏庫6.8萬平方米，并承擔了蒼山大蒜、黃瓜、辣椒等15個蔬菜品種的世博直供運輸任務。“這些，全是靠我們自己的艱苦創業發展而來的。””鄭全軍說。
　　支持榮慶集團飛躍發展的何止是艱苦創業，還有無語的管理信息化，在信息化領域，榮慶集團走在全國物流領域的第一陣營，中國物流與采購聯合會首席顧問丁俊發介紹說。