重慶市市長黃奇帆向第一次到訪該市的李顯龍總理提出，重慶有四個方面非常適合新加坡企業來發展，即物流業、機場、房地產開發以及金融服務業。 
　　中國西部唯一的直轄市重慶，過去一年已成功爭取在當地設立中國內陸唯一的保稅港區，并積極打造中國內陸最大以及西部最重要的物流樞紐。 
　　看中這方面的商機，我國上市公司海皇集團（NOL）今年在該市成立了全球服務中心。李總理和黃奇帆昨天為海皇集團屬下美國總統輪船公司（APL）的全球服務中心主持開幕。 
　　該中心是海皇集團在新加坡總部以外最大的辦事處。兩人昨天還在參觀中心的員工休息室時，在海皇副總裁符致鏡的鼓勵下，在乒乓桌上交手。 
　　APL全球服務中心是在今年2月，從上海遷至重慶北部新區高新工業園，面積達7000平方米，擁有超過600名員工。 
　　中心負責處理海皇集團旗下提供集裝箱航運業務的APL和提供供應鏈管理服務的美集物流（APL Logistics）兩大核心業務的貿易單證，并為集團遍布全球的辦事機構和客戶提供服務。 
　　新加坡海皇集團總裁魏龍（Ron Widdows）表示，在建立全球服務中心前，集團曾經考察了亞洲許多城市，最終選擇重慶主要是考慮該市的商業成本低、效益高，同時獲得市政府大力支持，以及當地有許多知名學府，人才供應充足，具備“天時、地利、人和”。 
　　據了解，APL把中心從上海遷至重慶所省下的運營成本非常顯著。其在重慶的辦公樓租金成本是上海的10%，而員工成本則是上海的六分之一。 
　　海皇集團約60%的營業收入，直接受益于中國有關的進出口業務，集團在中國各地設有46個辦事處，聘請超過1800名員工。 
重慶要力爭成為 
國內第四大機場 
　　除了打造船運樞紐外，重慶也在打造內陸的航空樞紐，力爭成為上海、北京和廣州之后，中國第四個最繁忙的機場。 
　　黃奇帆邀請新加坡企業參與這方面的發展時介紹，重慶機場目前有兩個跑道，是內陸20多個省市區中規模最大的一個，而民航總局同意明年投資200億元人民幣（約40億新元）來擴建該機場，增加50萬平方米和再建兩條跑道，使其年吞吐量能夠達到和沿海一樣的6000萬人次。 
　　今年6月18日，中國國務院批復了在重慶成立中國第三個副省級新區——兩江新區，把這座過去多年從事重工業生產的山城轉型為先進制造業和現代服務業基地，以及長江上游地區的金融中心和創新中心。 
　　黃奇帆提出，重慶的金融服務業正快速發展，新加坡大東方保險和華僑銀行已分別在重慶開設中國總部和分行。 
　　除了金融機構外，黃奇帆認為新加坡的設計類公司、服務業公司、城市規劃公司、會計師事務所、律師事務所等，在重慶都會很有市場。 
　　在重慶的主要新加坡企業還包括雅詩閣（Ascott）、凱德中國（Capitaland China）、綠科集團（Ecowise）、面包物語等。