昨天，北侖集裝箱卡車運輸服務基地正式開建。它是浙江省目前在建規模最大、配套功能最全的集裝箱卡車運輸一站式綜合服務基地。 
　　該基地是2011年寧波市"十二五"強港建設項目，位于新329國道和集裝箱第二貨運通道之間，占地560畝，遠期建設總投資5.3億元，東臨臨港一路，西臨永定河路，服務可以覆蓋北侖、大榭和梅山三大港區。 
　　這個能同時容納3000多輛集卡車的基地，將擁有浙江最大的集裝箱卡車停車場。 
　　目前在北侖區經營的集裝箱運輸車輛實際已達11000輛之多，占了全省集卡車總數的80%以上。隨著國家及地方對現代物流業發展的政策支持，北侖區內集裝箱運輸車輛的數量還將持續增多。 
　　車輛眾多而公共停車場極為缺乏，導致集卡車的停放在當地一直是個難題。經三路、珠江路等道路上，不少集卡車直接停在了非機動車道上。沒地方停車、吃住不固定、亂停亂放擔心被抄牌、晚上還要看管好以防"油耗子"偷油，對于集卡車司機來說，貨物到港后，車輛如何去也是個頭疼的難題。 
　　北侖集卡運輸服務基地建成后，將有效地解決集卡車停車難問題，改善北侖城區內停車擾民現狀，優化北侖環境。 
　　負責項目建設的寧波開發區物流發展有限公司相關負責人告訴記者，2012年將正式實現運營的這個基地，將形成集卡停車區、零擔貨運區、辦公區、維修區、加油加氣區、后勤服務區六大區塊。 
　　其中，停車場是集運基地主營項目之一，可同時停放3000余輛集卡車，設有6進6出智能化卡口，解決車輛高峰期進出的擁堵狀況。而后勤區有1000余個房間，配套餐飲、休閑、購物等，接入網絡、有線電視。除此之外，還有車輛檢測、維修、交易、加氣、加油等區域，給司機提供"一站式"的服務。 
　　作為浙江省"港航強省"和寧波市打造"三位一體"港航服務體系的具體措施，北侖集卡運輸服務基地可不僅僅是提供停車和吃住服務一條龍這么簡單。 
　　據介紹，在該基地將設立一個零擔貨運區，它的建成將結束北侖區域無規范貨運市場的歷史，并成為北侖區域最大的散貨集散基地。該區域還可以通過信息化實現貨物配載。"誰有貨誰有空車，信息發布平臺馬上可發布，供需雙方馬上可以達成合作意向。"寧波開發區物流發展有限公司相關負責人說，"通過信息交易實現貨物配載，這在集裝箱運輸行業中尚屬首例。"