安徽物流大會暨2011中國安徽(蕪湖)國際物流產業博覽會于11月18～19日在蕪湖舉行。在大會同期舉行的“峰會對話”上，中國科學技術大學物流工程碩士中心主任劉庭教授大膽提出構想：借助皖江城市帶承接產業轉移示范區給安徽物流業帶來的大好機遇，把以合肥為中心的皖江物流體系打造成東亞最具活力的物流中心之一。
　　示范區物流業迎來良機
　　物流業是國家十大振興產業之一，國務院在2009年3月曾出臺了《物流業調整和振興產業規劃》，我省也制定了安徽省物流業發展規劃，找準合肥乃至安徽在全國物流體系中的定位。
　　“國家擴大內需政策和中部崛起戰略的逐步實施、泛長三角分工合作的深入推進、合蕪蚌自主創新綜合試驗區的加快建設，尤其是國家級的皖江城市帶承接產業轉移示范區設立，都將給我省及合肥物流業發展帶來重大機遇。”劉庭說，皖江城市帶是中部地區距離東部沿海最近的城市群，也是長三角向中西部地區實施產業轉移和輻射的最佳區域。獨特的區位優勢使其成為中東部物流運作的重要通道。
　　 
　　讓合肥成東亞物流中心之一
　　對于皖江城市帶物流發展前景，劉庭十分看好。但是，皖江城市帶承接產業轉移示范區剛剛成立不久，物流業發展還需要確立一個統一的物流業發展規劃。為此，劉庭提出，把合肥打造成東亞物流中心之一。
　　“正在建設的4E級樞紐干線機場合肥新橋國際機場，該機場的建設勢必大大提高合肥物流圈在東亞物流體系中的運轉效率。合肥地理位置優越，有利于皖江城市帶整合全東亞的物流資源，從而將以合肥為中心的皖江物流體系打造成東亞最具活力的物流中心之一。”劉庭稱。
　　 
　　建設一體化虛擬物流區
　　劉庭表示，要促進皖江城市帶物流業大發展，還需要采取一系列舉措。比如：加大對基礎設施的統一投入，建立以合肥為中心的“兩小時都市圈”；著力培育大型物流企業；加強在物流領域的對臺交流與合作；依托安徽，打造合肥物流“5+1”分城(合肥+池州、銅陵、安慶、蕪湖、馬鞍山)；整合示范區物流資源，建設一體化虛擬物流區，等等。
　　劉庭解釋說，整合示范區內的物流資源，共享物流通道是建設皖江城市帶一體化物流的重要舉措。合肥在空中運輸方面有著巨大潛力，在建的新橋國際機場將成為華東地區一流的空中通道，蕪湖港(600575,股吧)作為長江溯江而上的深水港，地理位置得天獨厚。（合肥在線-合肥日報 柳書節）