從年初遍地開花的用工荒到４月份開始席卷全國并貫穿全年的電荒，到油價下調后隨處可見的柴油荒，再到令大批中小企業甚至地方政府慌神的錢荒……２０１１年，“荒”幾乎從未從老百姓的視野和報章雜志顯要位置撤出過。 
　　在這樣一個多“荒”之年，人們疑問重重：這些“荒”到底是真“荒”還是假“荒”？如何才能避免一些“荒”總是卷土重來？ 
　　一問：真荒？假荒？ 
　　“過去只在東部沿海地區出現的‘用工荒’蔓延至安徽、河南等中部地區，這些傳統勞務輸出大省也面臨不同程度的‘招工難’，沿海與內地的‘搶工’大戰相繼上演。” 
　　“今年的大面積電荒是２００４年以來最為嚴重的一次。除浙江、江蘇等東部發達地區外，湖南、安徽、河北、山西、重慶、貴州等中西部省份也都遭遇近年來最為嚴峻的‘電荒’。” 
　　“自１０月９日國內成品油零售價格下調后，江蘇、湖北、內蒙古等地部分加油站便停止供應柴油或者限制供應量。” 
　　“部分中小型銀行可貸資金明顯緊張起來，中短期限拆借利率一度達到５％以上的高位，銀行可貸資金減少直接導致部分中小企業融資壓力加大，一些企業不得不縮減生產規模。” 
　　這是記者從新華社今年以來所發報道中擷取的幾個片段，它們從不同視角勾勒出２０１１年貫穿全年的各種“荒”：從年初遍地開花的用工荒到４月份開始席卷全國的電荒，到油價下調后各地隨處可見的柴油荒，再到下半年令一批中小企業甚至地方政府慌神的錢荒…… 
　　這一年，“荒”幾乎從未從老百姓的視野和報章雜志顯要位置撤出過，于是，在人們的生活周遭，這樣的景象信手拈來： 
　　在廣東開服裝廠的阿寬把工資加到有史以來最高，卻仍然招不夠需要的工人，為此，因無法按時交貨他不得不對合作多年、要求追加訂單的客戶說“ｓｏｒｒｙ”。 
　　由于電力供應不足，湖南的謝阿姨度過“有生以來最熱的一個夏天”，一連數十日每天停電，致家中電器“停擺”，常令她“忍無可忍”。 
　　申通快遞往返于京滬之間的司機師傅最怕“路上加不著油”：由于不少地方鬧“柴油荒”，許多加油站都嚴格控制加油量，經常一次只能加十多升；加油還得排長隊，最長排四個小時。 
　　當這些現象重重疊加，人們無法淡定：難道生活依賴的各種資源已近枯竭？“荒”時代正式到來？在１３億人口大國，莫非連“人”也不夠用了？ 
　　然而，這些現象的另一面卻是： 
　　今年高校畢業生達６６０萬人，初次就業率僅為７０％至７５％，就業壓力巨大； 
　　在一些出現“用工荒”的中部地區，農民工寧愿在家賦閑也不愿外出工作； 
　　電荒席卷各地之時，眾多火電企業卻因煤價持續高位運行、煤電價格矛盾突出而選擇停機或者開機率不足； 
　　與柴油零售緊張相伴，有民營加油站抱怨，壟斷大油企“限量”“停批”導致斷供； 
　　中小企業遭遇“錢荒”之時，大企業及投資類領域資金卻十分充裕，此外，央行數據顯示個人存款總額超３４萬億元，百姓理財熱情高漲卻苦于投資選擇太少。 
　　看來，這許多“荒”，并非絕對的“荒”。
　　二問：有些“荒”為什么總是出現？ 
　　細心的人士會發現，今年出現的多種“荒”，并非都是首次出現，多為舊“荒”蘊含新現象，新問題，需要新辦法去應對。 
　　比如年初集中暴發的“用工荒”。與往年多出現在東部沿海地區不同，今年的“用工荒”延伸至內地多個省份，表面上看起來是勞動力供應不足，實則暴露城鄉社會保障、公共服務差距以及長期以來農民工普遍遭受的工資待遇低、勞動強度大、權益難保障等不公平境遇。 
　　有評論就指出，從某種角度講，“用工荒”實為“公平制度之荒”，如果農村社會保障、公共服務不盡快跟上，城鎮化過程中不能使農村轉移到城鎮的人口“落地生根”，解除后顧之憂，“用工荒”就難以消除。 
　　又比如說，今年表現尤為顯著的中小企業“錢荒”。在抵御通脹為首要任務的特殊背景下，貨幣、信貸政策趨緊，中小企業融資難進一步凸顯，好在有關部門在調研基礎上已出臺一系列支持小企業發展措施，企業融資難問題正得以緩解。 
　　不過，在給中小企業“輸血”的同時，打破行業壟斷，在行業準入方面給予中小企業更多平衡機會，讓資金進入應該進入的領域，方為解決資金分布不平衡的治本之策。 
　　相較這些已有所緩解之“荒”，更值得憂心的，是那些個“經年老荒”。 
　　從近年來的媒體報道不難發現，自２００４年以來，“電荒”“油荒”幾乎每年都會出現，不僅各種現象、危害相仿，連專家給出的對策建議都驚人一致。 
　　在能源經濟學家、廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強看來，從氣荒到油荒，再到今年頻現的煤荒、電荒，雖然每次突發性供應短缺的原因各有不同，但從根本說，都可以歸結為經濟發展方式轉變滯后以及行政命令下的市場失靈。 
　　能源資源的消耗使用，是社會生活中常規現象，不同地方、行業、一定時期的主要能源資源使用，均有歷年數據可查，據此應有相應預測機制和應急方案。即便有新情況發生，也應當有及時有效的監控和預警，做到早發現問題和化解矛盾。 
　　因此，總是走不出“電荒”“油荒”的怪圈，實在令人詫異。而人們最擔心的，恰恰也是，“荒”的恐怕不僅僅是資源，而是有關方面解決問題的愿望、誠意和勇氣。
　　三問：應如何徹底解決“回頭荒”？ 
　　臨近年末，“荒”聲依然不絕于耳。眼下，最令各界憂心的是隨著冬季用能高峰來臨可能進一步蔓延的電力、柴油短缺問題。 
　　據中電聯預測，今冬明春，全國電力供需形勢總體偏緊，最大電力缺口將達３０００萬千瓦至４０００萬千瓦。 
　　與此同時，有市場監測數據顯示，國內只有約５２％的民營加油站可以保證正常銷售，這意味著仍有約４８％的民營加油站仍無油可售。 
　　“考慮到中國經濟依然保持較快增長以及各種原因，未來電荒、油荒依然難以避免，需要研究的是如何將電荒、油荒控制在一個更短的時間和更小的范圍內。”在林伯強看來，當前的油荒、電荒中已存在明顯人為因素，而根源就是能源價格機制沒有理順。 
　　林伯強并指出，要解決能源短缺問題，從長期看要改革價格機制，推進煤電一體化、建立更有效的成品油價格機制，使其更準確反應市場供求。不過，這一過程的難度很大。 
　　對于“用工荒”的零星出現，知名經濟學者、復旦大學經濟學院副院長孫立堅認為，考慮到經濟增速回落，出口訂單增長放緩等因素，此前比較嚴重的用工短缺已有所緩解。 
　　不過，各地區發展不平衡、產業總體仍處低端以及無效率的規模化投資依然存在，“用工荒”仍有回頭可能。 
　　孫立堅并指出，“荒”的根源在于各種機制沒有理順，加之今年物價高企，國內外經濟形勢復雜，企業盈利能力下降，各種綜合因素疊加導致各種“荒”集中暴發。 
　　而“只要經濟發展方式轉變滯后、經濟發展不平衡的現狀持續，價格、利率等各種機制沒有理順，‘荒’就仍會大范圍重現。”孫立堅說。（本文來源：新華網）