本報(bào)記者 孟鵬飛
    日前，淡水河谷高層在接受有關(guān)媒體采訪時(shí)表示，目前正在和中國(guó)政府積極溝通，等待有關(guān)部門(mén)的審核，手續(xù)齊備后，40萬(wàn)噸級(jí)巨輪將在中國(guó)港口�？俊�
    上述人士還表示：“淡水河谷建造大船的計(jì)劃不會(huì)暫停�！�
    據(jù)了解，此前，淡水河谷的40萬(wàn)噸級(jí)巨輪“ValeBrazil”號(hào)，由于沒(méi)有通過(guò)有關(guān)主管部門(mén)的審批，只能從原定的�？看筮B港轉(zhuǎn)向意大利。
    淡水河谷在受挫后，為何依然堅(jiān)持促成40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石巨輪在我國(guó)港口�？浚咳绻�通過(guò)審批，將給我國(guó)鋼鐵業(yè)帶來(lái)什么影響？
彌補(bǔ)軟肋搶占市場(chǎng)份額
    對(duì)于淡水河谷鐵礦石巨輪�？恐袊�(guó)港口，已經(jīng)不是新鮮事。
    據(jù)了解，早在2008年8月份，淡水河谷就與中國(guó)造船廠簽訂12艘40萬(wàn)噸位大型貨船訂購(gòu)合同，投資總計(jì)約16億美元。此外，淡水河谷還多次考察中國(guó)港口，而從2009年開(kāi)始董家口港區(qū)正在建設(shè)的3個(gè)40萬(wàn)噸的礦石碼頭，也被認(rèn)為將定向給淡水河谷裝卸礦石使用。
    是什么使淡水河谷對(duì)40萬(wàn)噸級(jí)巨輪停靠中國(guó)港口“情有獨(dú)鐘”？
    我國(guó)是重要的鐵礦石進(jìn)口國(guó)，國(guó)內(nèi)鐵礦石的一多半需要進(jìn)口，大企業(yè)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)，以前淡水河谷對(duì)我國(guó)輸出的礦石量也比較大，但是，一直以來(lái)價(jià)格是其軟肋。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家張鐵山表示：“淡水河谷促成鐵礦石巨輪在中國(guó)港口�？�，很大程度上是為了突破價(jià)格這個(gè)軟肋。”
    在質(zhì)量上，巴西礦比澳大利亞礦要好，但由于運(yùn)程較遠(yuǎn)，推高了運(yùn)費(fèi)，長(zhǎng)期以來(lái)，淡水河谷運(yùn)到中國(guó)的鐵礦石在價(jià)格方面與必和必拓和力拓相比處于劣勢(shì)地位。
    分析人士指出，如果40萬(wàn)噸級(jí)巨輪�？恐袊�(guó)港口通過(guò)審批，“成本將下降三分之一多。”
    在歐洲部分國(guó)家鋼鐵業(yè)萎靡不振、主動(dòng)減產(chǎn)的情況下，淡水河谷想要在相對(duì)“堅(jiān)挺”的中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)多分一杯羹，這也可能是其中原因之一。據(jù)報(bào)道，意大利最大的鋼鐵生產(chǎn)商里瓦鋼鐵集團(tuán)日前表示，其在今年第四季度將削減產(chǎn)量25%。
    鐵礦石專(zhuān)家汪建華告訴記者，我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能仍然處在高位，產(chǎn)量沒(méi)有降下來(lái)，在淡水河谷等礦業(yè)巨頭看來(lái)，相對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)還是相當(dāng)“堅(jiān)挺”的。
量多價(jià)低礦價(jià)福禍難料
    據(jù)了解，中國(guó)船東協(xié)會(huì)已經(jīng)代表中國(guó)航運(yùn)會(huì)員企業(yè)，兩次上書(shū)國(guó)家發(fā)改委，強(qiáng)烈反對(duì)40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石巨輪�？恐袊�(guó)港口，目前正準(zhǔn)備第三次上書(shū)反對(duì)。
    而鋼鐵業(yè)卻一改常態(tài)，對(duì)鐵礦石巨輪�？恐袊�(guó)港口表示歡迎�！澳壳罢麄�(gè)市場(chǎng)情況已經(jīng)發(fā)生變化，我們也在不斷觀望�！敝袖搮f(xié)一位主要負(fù)責(zé)人表示。
    國(guó)慶節(jié)過(guò)后，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)一輪暴跌，對(duì)于此次暴跌，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其導(dǎo)火索是巴西把原本要運(yùn)到歐洲的鐵礦石運(yùn)到了中國(guó)，供應(yīng)量加大，導(dǎo)致價(jià)格下跌�！叭绻�40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石巨輪�？揩@批準(zhǔn)，對(duì)于我國(guó)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)錦上添花的好消息�！蔽鞅拘赂删�高級(jí)研究員邱躍成告訴記者，鐵礦石供應(yīng)量的進(jìn)一步增加，將使得鐵礦石價(jià)格下跌的空間進(jìn)一步加大。
    張鐵山說(shuō)：“如果40萬(wàn)噸級(jí)巨輪�？颗鷾�(zhǔn)，雖然購(gòu)買(mǎi)量或許不大，但是在心理因素的影響下，在目前每噸120美元的價(jià)位上，還可能再跌20美元。”
    同時(shí)，業(yè)內(nèi)也存在著另外一種聲音。
    在目前航運(yùn)業(yè)低迷的情況下，淡水河谷的40萬(wàn)噸級(jí)散貨船投放市場(chǎng)后會(huì)導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激烈，航運(yùn)企業(yè)將來(lái)出現(xiàn)大規(guī)模的倒閉現(xiàn)象，屆時(shí)淡水河谷將控制整個(gè)海運(yùn)市場(chǎng)，從而將壟斷礦石價(jià)格和供給。
    并且，淡水河谷的做法一旦成功，其他的礦石巨頭可能會(huì)競(jìng)相效仿，那樣的話對(duì)全球的鐵礦石供應(yīng)將是災(zāi)難。
    張鐵山告訴記者：“目前，三大礦山已經(jīng)形成了部分壟斷�！�
    另外，業(yè)內(nèi)人士也擔(dān)心，如果淡水河谷的鐵礦石供應(yīng)量加大，礦價(jià)下跌，鋼廠會(huì)加大采購(gòu)，反過(guò)來(lái)又刺激礦石需求，產(chǎn)能釋放加快，推動(dòng)礦價(jià)走高。
    邱躍成表示：“近期鐵礦石價(jià)格跌得太急了，進(jìn)口礦價(jià)跌幅已經(jīng)非常大，這兩天有企穩(wěn)跡象。”
需求未變鋼市影響較小
    對(duì)于此次鐵礦石巨輪�？课覈�(guó)港口，鋼貿(mào)商反應(yīng)冷淡。“鐵礦石供應(yīng)量進(jìn)一步加大，只能說(shuō)對(duì)鋼鐵企業(yè)是相對(duì)有利的，對(duì)鋼材市場(chǎng)影響不大�！庇袖撡Q(mào)商對(duì)記者說(shuō)。
    目前鋼材市場(chǎng)行情不好，很大原因是下游需求不旺盛，再加上資金緊張，鋼貿(mào)商都謹(jǐn)慎出貨。
    邱躍成說(shuō)：“這對(duì)鋼材市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是個(gè)利好因素，總體對(duì)價(jià)格應(yīng)該偏利空，但最終還是得取決于供求關(guān)系，價(jià)格是由市場(chǎng)決定的，解決需求問(wèn)題才是根本�！�
    本報(bào)特約分析師赫榮亮指出，在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的情況下，鋼鐵企業(yè)都要考慮減產(chǎn)，特別是中國(guó)地區(qū)，相對(duì)于歐美，中國(guó)地區(qū)的減產(chǎn)應(yīng)該更大。