作為現代服務業的重要組成部分，現代物流業已成為經濟發展的一個重要增長點，被稱為21世紀的黃金產業和朝陽產業。那么，如何提升現代物流業的含金量？寧夏回族自治區人大代表、自治區交通廳副廳長康占平昨天給出了自己的答案。 
　　康占平代表說，從現狀來看，寧夏回族自治區物流服務業目前還處于發展的初期階段，總體水平比較低，企業規模小，設施裝備落后，各個物流企業依靠自身的物流系統單兵作戰。此外，大多數企業目前只是提供運輸、倉儲服務，還不能為客戶提供包括物流網絡設計、預測、訂貨管理、存貨管理等物流服務，專業化、信息化、標準化還沒跟上，沒有發揮出物流專業化的優勢，也就無法適應生產企業對物流配送的要求。由此導致的后果是，物流成本高，從而制約了該區加工制造業的發展。 
　　如何破除瓶頸，路徑在哪？“構筑大物流體系，通過第三方物流企業外包，讓更專業的公司運作，將大大降低企業的物流成本，節約社會資源。”康占平代表認為，通過物流外包，生產制造企業可以將生產與銷售之外的非核心物流剝離開來，交由專業的第三方物流公司來完成，企業則可集中精力做好產品設計研發、生產制造和營銷建設等核心業務，由此將大大減小企業經營壓力，而商品的運輸周期和運輸成本也相應縮短和減少，對于整個社會經濟的貢獻同樣十分巨大。 
　　如何構筑大物流體系？康占平表示，要突出專長、發揮優勢、形成特色，走資源整合、優勢互補、共同發展的道路，構建專業化、規模化、網絡化的物流體系，通過市場分工，逐步將全社會物流市場化；要不斷完善服務內容，優化物流供應鏈條，加強物流服務管理；加快建設和改造公路、鐵路、港口等貨運樞紐，堅持綜合運輸的方向，適應即時、快捷、優質、多樣化的需要，充實物流功能。 
　　此外，還有專家建議，要大力引進和培養物流專業人才，強化區域內物流的智力支撐。現代物流的信息化、集約化、綜合化，對人才素質提出了更高要求。鑒于目前我區物流人才緊缺的狀況，在構建區域大物流體系的過程中，應著重加強高素質應用型專業物流人才的引進和培養。（本文來源：寧夏新聞網）