日前，由北京中鐵聯合物流公司、京唐港港務局和遷安市新興爐料公司共同投資3.5億元建設的中鐵聯合物流基地以及遷安市寶利匯豐實業集團和藍海實業有限公司總投資3000萬元建設的寶友貨場，相繼在遷安北方鋼鐵物流產業聚集區投入運營。煤炭、礦石、鐵精粉、鋼材等物資將通過京唐港—遷安市實現點對點運輸，這標志著遷安市打造的唐山市第一家“內陸無水港”已初具規模。 
    遷安北方鋼鐵物流產業聚集區位于沙河驛鎮，這里交通便利，是各種生產物資的重要集散地。遷安市委、市政府決定依托沙河驛鎮獨特的區位優勢和優越的交通環境，大力發展現代物流產業，力爭到“十一五”末、“十二五”初，在沙河驛鎮建成全國一流、冀東第一家“內陸無水港”。為此，將沙河驛鎮規劃建設的占地6000畝的“鋼鐵物流產業園區”升級為市級園區，更名為“遷安北方鋼鐵物流產業聚集區”，規劃面積由6000畝擴大到15000畝。為加快北方鋼鐵物流產業聚集區的建設步伐，遷安市出臺了支持鼓勵物流業發展的有關政策。北京中鐵聯合物流公司、京唐港港務局和遷安市新興爐料公司決定共同投資3.5億元在該園區建設中鐵聯合物流基地，從事倉儲、裝卸、發送、配送以及銷售等業務，成為輻射方圓200公里的重要貨運樞紐。該項目2009年1月份開工建設，一期規劃修建3條鐵路專用卸載線。二期工程準備建設2條專用線，向東延伸10公里，實現與遷曹鐵路連接。屆時，中鐵聯合物流基地可通過遷曹鐵路、大秦鐵路通往全國各地。項目全部運營后，年可形成1000萬噸的貨物裝卸吞吐能力，實現銷售收入5億元、利稅1億元。河北寶利匯豐實業集團有限公司和唐山藍海實業有限公司也共同投資3000萬元，建設一座貨場，把當地生產的水渣、球團、各種產品等貨物通過鐵路輸送到全國各地，同時為鋼鐵企業接卸到站的礦石、鐵精粉、煤、焦炭等原輔料。項目規劃修建3條鐵路專用裝卸線，站臺鐵路全長1.8公里，年可吞吐貨物200萬噸。 
    繼中鐵聯合物流、寶友貨場之后，首鋼設備結構廠物流、順天承通物流、昌宇石油儲備庫等10余家中小型物流企業也先后入駐沙河驛鎮“北方鋼鐵物流產業聚集區”。2010年8月，浙江物產集團和天津濱海泰達物流集團股份有限公司分別與遷安市政府簽署戰略合作框架協議。至此，遷安市以龍頭企業拉動、中型企業支撐、小型企業推動的現代物流體系在沙河驛鎮已初步形成，一個集貨物中轉、倉儲、加工、銷售為一體的工貿貨運樞紐雛形正在展現。