新年伊始，在距離中越邊境友誼關(guān)不遠(yuǎn)處，廣西憑祥綜合保稅區(qū)的建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。作為中國在陸地邊境線上設(shè)立的第一個(gè)綜合保稅區(qū)，廣西憑祥綜合保稅區(qū)被看做是中國與東盟合力打造交通物流“無縫對(duì)接網(wǎng)絡(luò)”的重要節(jié)點(diǎn)。 
廣西崇左市市長黃克介紹說，廣西憑祥綜合保稅區(qū)按計(jì)劃將于年內(nèi)封關(guān)運(yùn)作。規(guī)劃面積8.5平方公里的廣西憑祥綜合保稅區(qū)緊貼著友誼關(guān)邊境線，是中國唯一與境外真正實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接的綜合保稅區(qū)，與之對(duì)接的是越南方面的諒山省同登-諒山口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)。
“廣西憑祥綜合保稅區(qū)一旦運(yùn)行，中國將與越南實(shí)現(xiàn)交通、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)上的無縫對(duì)接，打造‘兩國一區(qū)’共同產(chǎn)業(yè)園區(qū)的夢想也將實(shí)現(xiàn)。”黃克說。
2010年1月1日，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成，中國與東盟鄰國交通物流體系對(duì)接開始提速。目前，從廣西通向東盟的高速公路有南友高速，在建的對(duì)接?xùn)|盟的高速公路有百色至靖西、靖西至那坡兩條高速公路。
在鐵路方面，經(jīng)廣西憑祥通往越南的鐵路已運(yùn)行近60年。根據(jù)《廣西中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，廣西正在積極建設(shè)經(jīng)百色田東—德�！�靖西直達(dá)中越邊境龍邦口岸的與越南對(duì)接的第二條鐵路。
中國南寧至越南河內(nèi)的高速鐵路項(xiàng)目也正在積極推進(jìn)。記者從南寧鐵路局獲悉，國家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)在2014年建成南寧至憑祥高速鐵路，這是南寧至河內(nèi)高速鐵路的重要路段規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，南寧-河內(nèi)-萬象-仰光國際鐵路網(wǎng)絡(luò)將成為中國對(duì)接?xùn)|盟的基礎(chǔ)交通物流網(wǎng)絡(luò)。
廣西壯族自治區(qū)人民政府提供的數(shù)據(jù)顯示，未來3年內(nèi)，廣西計(jì)劃投資1654億元重點(diǎn)建設(shè)130個(gè)物流項(xiàng)目，其中南寧保稅物流中心與欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、北海出口加工區(qū)一起，將構(gòu)建起完善的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系，與中越陸地邊境和泛北部灣地區(qū)各國的港口形成無縫對(duì)接網(wǎng)絡(luò)。