為保持“十二五”期間經濟持續平穩較快發展，黨的十七屆五中全會提出以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，把經濟結構戰略性調整作為主攻方向，積極推進產業結構調整，大力發展服務業，不斷提高服務業的比重和水平。我們可以預見，隨著經濟結構的戰略性調整，對物流業發展的要求將會發生根本性的變化，社會物流總額增速可能會放緩，物流業發展將 -

會從追求速度和規模轉向追求服務質量和效率。在今后一個時期，將在以下幾個方面加以推進：

　　第一，加強綜合協調，形成工作合力。物流涉及領域多，范圍廣，既連接產業上下游，又融合在其他產業之中，需要多個部門的協同配合，共同管理。這就要求我們在部門的協同上狠下功夫，需要一個良好的平臺來承擔協調工作。這幾年部際聯席會議在這方面積累了一定的經驗，下一步應充分利用物流部際聯席會議機制平臺，提高其權威性和協調性，推動有關部門在制定政策的目標方面協調一致。

　　第二，統籌規劃，加強基礎設施的建設與整合。首先，要落實好已經制定的專項規劃，在規劃實施過程中特別要重視規劃之間的協調一致，避免重復建設和不配套。其次各地要重視新建運輸設施、物流中心的統一規劃和建設，合理布局，加強基礎設施的銜接和協調，完善轉運、倉儲設施，大力發展多式聯運，提高物流運行效率。三是要優先整合、利用、改造現有物流基礎設施，盤活存量資源。最后是要注重區域物流發展的一致性。在設施布局和能力建設方面要站在區域物流一體化發展的高度進行規劃，促進區域內物流的一體化，繼而加強區域間合作，在全國形成統一有序的物流布局。

　　第三，集中力量支持第三方物流企業做大做強。當前，我國第三方物流企業集中度偏低，服務水平和服務能力還難以滿足需求。要多部門合作，支持政策上擰成一股繩，資源配置上向符合方向的物流企業傾斜，集中力量，采取資產重組、功能整合等措施，努力培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型專業化物流企業，在行業內形成輻射帶動作用，促進整個行業服務能力的提高。同時，要注重培育物流服務品牌，支持有條件的企業實施“走出去”戰略。

　　第四，加強需求引導，促進產業融合，提高服務能力。物流業作為現代服務業的重要組成部分，要努力為其他產業做好服務，提供支撐和保障作用。一方面，沒有需求提高不了水平，只有加強需求引導，有了為其他產業服務的機會，才能在服務的過程中苦練內功，提高服務能力；另一方面，服務能力提高了，才能反哺服務對象，支撐和帶動所服務的產業，提高其核心競爭力。所以說，產業融合的過程是雙贏的過程。在工業品物流總額占社會物流總額的比重高達90%的時期，首先要抓好制造業與物流業的融合，推動其聯動發展。通過近幾年的工作，我們已經取得了一些這方面的經驗，下一步還要繼續搭建聯動平臺，加強對聯動示范企業的發現和宣傳，讓企業認識到雙贏的效果，并從其他成功企業中找到可借鑒的方式方法，帶動產業間的深層次融合，實現戰略合作伙伴關系下的供應鏈一體化運作。

　　第五，以信息化推動物流現代化。信息化是現代物流的重要標志。信息化也是實現物流業跨越式發展的重要手段和推動力。隨著互聯網的發展和物聯網的逐步實現，物流從運營到管理都將發生革命性的轉變。當前，我們就要為這種轉變做好準備，要充分利用信息技術，優化物流運作流程，促進物流企業和上下游企業間的信息共享，推動供應鏈一體化運作。

　　第六，繼續加強標準和統計等基礎工作。近幾年，國家已先后頒布了100多項物流相關標準。下一步要采取多種措施，重點加強物流標準的宣傳貫徹工作。物流統計已經實施了7年，取得了很大的成績。下一步在繼續完善物流統計核算制度的同時，要研究物流運行指數和先行指標，還要推動各類企業逐步建立物流臺賬，提高統計的準確度。