到“十二五”期末，我省服務縱深腹地的湄洲灣、羅源灣大型散貨港區將力爭具備通航、靠泊世界先進船型的能力。這是記者19日從省發改委獲悉的。 
　　據悉，由省交通運輸廳、省發改委、省口岸辦牽頭擬制的《關于擴大福建省大宗散裝貨物進出口的意見》，日前獲得省政府的批轉。意見就充分發揮我省沿海港口優勢，進一步擴大煤炭、礦石、原油、糧食、木材等大宗散裝貨物進出口，保障我省能源和原材料供給，服務科學發展、跨越發展，提升海西綜合競爭力，提出了新要求、新舉措。
　　意見總體要求是，圍繞轉變經濟發展方式，構建“大物流、大口岸、大外貿”新格局，以港口規劃為基礎、市場為導向、資源整合和布局優化為主線、大宗散貨接卸轉運中心建設為重點，加快沿海港口大型專業化碼頭和深水航道建設，著力完善疏港公路、鐵路、管道和口岸查驗配套基礎設施，不斷優化口岸通關服務，全面提升大宗散貨運輸系統的專業化和現代化水平。力爭到“十二五”期末，服務縱深腹地的湄洲灣、羅源灣大型散貨港區具備通航、靠泊世界先進船型的能力；沿海港口基本形成布局合理、功能完善的煤炭、鐵礦石、原油、糧食、木材等大宗散貨運輸系統，散貨專業化泊位通過能力達到3億噸，散貨裝卸、倉儲、環保、口岸通關效率等指標達到國內先進水平。
　　據悉，我省將采取以下措施實現意見提出的目標：一是加快構建沿海港口大宗散貨運輸系統。其中重點是抓緊修編《福建省沿海港口布局規劃》，明確各沿海港口大宗散貨運輸布局，加快大型散貨碼頭和深水航道建設，著力完善港口集疏運通道等公共配套設施。二是大力推進臨港產業和物流業發展。重點要實現發揮大宗散貨運輸服務臨港產業發展的功能，積極拓展港口的大宗散貨物流功能。三是積極拓展海西港口腹地范圍。主要通過推動港口戰略性研究和宣傳推介，大力拓展腹地范圍，提高我省港口競爭力。四是加強港口建設和生產管理。加快建設大宗散貨運輸基礎設施，加強港口生產日常監督管理。五是不斷優化口岸通關環境。優化口岸布局，完善工作機制，加大電子口岸建設力度。六是落實保障措施。加強大宗散貨運輸發展的統籌協調，提升通關便利化水平，加大省市政府資金投入，實施優惠政策扶持，提高項目行政審批效率。