□ 柴鳳偉
    “你是干這行的，能給推薦個服務好點的物流公司嗎?”昨天下班一進門，筆者家人就急切地問。
    由于每隔幾日家人公司的產品就要快遞給南方的客戶，家人跟物流公司常打交道。然而，近段時間以來，筆者時常能聽到他對物流公司流露出的不滿。
    “怎么了，你們現在的這個物流公司不行嗎？”
    筆者想探個究竟。
    “唉！他們又把我們的貨給丟了！”家人無奈地說。
    其實，作為媒體工作人員，筆者知道，有關物流公司損貨丟貨的報道并不鮮見。從業人員素質差、服務水平低，儼然已成為我國民營物流公司的代名詞。但是，是什么讓這些物流公司的服務難以提升？難道僅僅需要物流公司提高服務意識，強化日常管理就能解決嗎？
    “我們何嘗不想把服務搞得好一點，誰愿意讓公司的投訴電話成天響個不停啊。可我們也沒辦法呀。要想減少貨損率，就意味著我們要在每輛貨車上加裝更為安全的固定裝置;意味著我們要引進更為先進的信息化系統;意味著我們要增加新的人員進行相應的管理;而這一切都需要大把的錢。我們本來就微利運營，為了不流失客戶又不敢輕易提價，要是再提升管理成本，就更吃不消了。”一位物流公司的管理人員向筆者道出了其中的緣由。
    或許，這位物流企業的管理人員說的并不那么客觀公正。然而，物流企業不斷高企的運營成本卻是公認的事實。這兩天，全國油價再次上調，物流企業的成本再次被提升，他們的日子顯然更不好過了。在成本不斷受到挑戰，只能微利運營的日子里，他們的服務能有多大改善呢？
    筆者以為，提升服務勢在必行，但除了物流公司本身需要努力外，還需要為他們創造一些良好的生存發展環境。