相比于全國“兩會”代表提出的事關民生的宏觀性的建議，先于全國“兩會”召開的地方“兩會”，與會代表的建議則較為微觀。當然也少不了有關物流方面的真知灼見。陜西省人大代表黃漪清：
設立兩業聯動專項資金
    關中-天水經濟區的發展，可謂是今年陜西省發展戰略的重中之重。中央在去年的經濟工作會上提出，經濟發展要在促進發展方式轉變上下功夫。關天經濟區發展要重視制造業與物流業的聯動、融合發展。
    物流業對制造業產業升級和增強競爭的支撐帶動作用不可小視。國家出臺的“十大產業調整與振興規劃”中明確提出大力推進物流業與制造業聯動發展。“大而全、小而全”的運營思路使一些制造企業難以充分認識現代物流的重要作用，導致制造企業物流服務外包的積極性不高、需求不旺；物流這一新興產業的專業化、規模化水平不高致使難以適應制造業采購、銷售一體化需求。
    建立關中-天水經濟區各城市在內的兩業聯動協調推進工作機制，研究制定經濟區各物流設施有效銜接利用的兩業聯動發展的政策實施意見，逐步形成高效、快捷的物流服務體系。
    以申報國家級現代物流示范城市為契機，組織開展兩業聯動發展示范項目試點工作，可選擇開米、利君、陜鼓等各領域品牌企業開展聯動試點。
    設立兩業聯動發展專項資金，用于鼓勵兩業聯動實踐及重點公共信息平臺建設；研究制定有利于兩業聯動的融資政策，鼓勵各類創業風險投資機構和信用擔保機構對兩業聯動企業開展投資擔保業務；嘗試進行聯動投資基金試點，對區域品牌制造及物流企業發放項目投資債券。四川省政協委員何一立：
培育第三方物流市場
    近年來，四川省狠抓綜合交通樞紐建設，為物流業發展奠定了良好的基礎條件。為進一步加快四川省現代物流業發展，在加強政府引導、加強行業協會建設的同時，要著力第三方物流市場的培育，提高四川省現代物流業專業化、社會化水平。
    對于大型工商企業，物流部門要積極從母體中剝離出來，成為有行業特點的、社會化的物流企業。眾多中小型企業應積極開展物流業務外包，把企業非核心的運輸、倉儲、包裝、流通加工等業務委托給專業的第三方物流公司去做。第三方物流企業要從管理層次、技術檔次、服務水平、快速響應市場需求等方面提升自己。各市（州）第三方物流業的發展可以重點放在企業物流的推動和培育上，尤其是大型企業、骨干支柱型企業以及煙草、醫藥、糧食、鋼鐵等行業物流建設的推動上，條件成熟時逐步使這些物流企業向第三方物流企業轉型。
    黑龍江省政協委員田家瑋：
持重點物流項目和企業
    黑龍江省物流企業還普遍存在“規模小、服務方式單一、服務水平低”等問題，物流專業化、網絡化程度較低，在一定程度上制約了社會物流需求釋放。應加快物流節點設施建設，推進物流服務社會化等。建議各地政府進一步明確物流工作牽頭部門，成立相應協調機構，重視本地區重點物流項目建設和重點物流企業培育。貴州省政協委員初志忠：
強化物流資源整合
    貴州物流業存在的問題有物流業基礎設施落后，綜合貨運樞紐、物流中心發展緩慢，物流企業規模小，實力弱，專業化、社會化程度低，發展方式比較粗放，功能較單一，服務質量和效率難以滿足社會化物流的需要。貴州擬在“十二五”期間建設國儲基地，在貴陽建設國儲物流基地，這將為貴州的物流發展添磚加瓦。
    應把推進物流業發展、整合物流資源作為當前政府的一項重要任務，把培育和發展貴州省物流業作為招商引資的重要內容；要強化政府的作用，加快培育物流賴以生存的空間，創造更加寬松的環境，消除影響物流業發展的體制性和機制性障礙；物流政策制定要審慎，政府應當統籌全局，合理引導，充分利用現有場站、樞紐和倉儲等資源基礎上，盡可能減少“一哄而上”的物流熱。（隋秀勇整理）