――我區物流業發展狀況調查 
　　奔馳的火車上，作為我區礦泉水的高端品牌，一箱箱“5100”礦泉水正通過鐵路運往全國各地：在全國兩會上、國慶60周年觀禮臺上、博鰲亞洲論壇首腦會議上、匯豐杯高爾夫冠軍賽上以及中國網球公開賽上，帶有西藏標記的“5100”礦泉水以其高貴的身份，向全國乃至全世界遞出了一張屬于自己的“中國名片”。
　　“5100”礦泉水之所以能在短短幾年時間內名揚天下，除了該品牌品質過硬、口碑好和各級黨委、政府的親切關懷之外，還與迅速發展的我區物流業密不可分。近年來，隨著我區經濟的快速發展，帶動了我區以拉薩、那曲為中心的物流業的快速發展，特別是專業化的物流基礎設施建設和國內較知名的物流企業的進駐，使我區的商品源源不斷地通過物流運輸進入祖國內地，同時，各類商品也通過各種運輸渠道進入我區市場，滿足我區廣大群眾的消費需求。
　　“5100”成功引向國內國際市場，得益于我區飛速發展的物流業。從“酒香也怕巷子深”到“酒香不怕巷子深”，這正是現代物流業發揮重要作用的表現。
　　過去：
　　西藏駐格爾木基地昔日的輝煌
　　據西藏駐格爾木辦事處相關負責人介紹，在計劃經濟時代，西藏駐格爾木基地是我區設在區外的最大物流中心。當時，格爾木號稱西藏的“旱碼頭”，在我區的經濟生活中扮演著舉足輕重的角色。上世紀八九十年代，85%的進藏物資和90%的出藏物資通過西藏駐格爾木基地轉運，以青藏公路為黃金紐帶，成為我區物流業的“巨無霸”。與此同時，西藏駐格爾木基地還是我區物資供應的大后方和“蓄水池”，地位舉足輕重。
　　進入新世紀，特別是最近幾年來，隨著我區社會主義市場經濟的逐步建立，在現代物流業發展的競爭下，轉運基地的職能逐漸削弱。今年4月，記者曾去基地實地采訪，看到了大量的倉庫閑置，基地的物流功能基本喪失。
　　馬國方是青海省的一名貨車司機，他告訴記者，十多年前，他每周都要將蔬菜從格爾木運至拉薩，那時的生意異常紅火，有接不完的活兒。如今，拉薩周邊的大棚蔬菜已基本實現自給自足，他如今只能回青海跑長途貨運了。
　　今朝：
　　現代物流業初見雛形
　　經濟是由三大領域構成的，即生產、流通和消費，物流業即物資流通，代表了整個流通環節，物流業發展水平越高，代表一個國家的經濟發展水平越高。物流越發達，經濟會越發達；經濟越發達，則物流更發達。相對于發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處起步發展階段。而我區因經濟發育程度較低，真正意義上的現代物流業仍處于雛形階段。
　　近幾年來，交通基礎設施建設為物流業的發展創造了環境和條件，特別是青藏鐵路的通車，我區經濟快速發展相對應地出現了“物流熱”，使我區正成為物流的集散地。2007年，國家投資14.54億元在那曲興建占地面積8000畝、相當于747個標準足球場的那曲物流中心。如今，該中心已全面投入運營。走在那曲物流中心園區，藍頂白墻的6座大型倉儲中心氣勢宏大，散裝區巨大的龍門吊正在裝卸一車車從內地而來的各種物資，一派繁忙景象。如今，當地參與物流業的農牧民平均6到7戶就擁有一輛運輸車，從事“5100”西藏冰川礦泉水到那曲物流中心、拉薩火車西站的短途物流運輸的農牧戶，家家收入均超過萬元。
　　據我區一位資深物流行業從業人員介紹，目前,我區的貨物流通主要通過小型物流公司、中郵運輸公司、中鐵運輸公司等方式開展，這些物流手段具有靈活、分散的特點，與我區經濟總規模較小、企業數量較少的現狀相適應。目前，我區具備公路、航空、鐵路三方面的運輸能力，也為現代物流業發展提供了便利條件。
　　未來：
　　發展前景光明潛力巨大
　　雖然我區物流市場不夠發達，但我區各級政府正在加大培育物流市場，做好服務工作，創造良好的市場環境以吸引區外知名度更高的物流公司進駐。
　　為確保那曲物流中心更好更大地發揮經濟效益，近年來，那曲行署在簡化企業建設審批程序，加大路、電、水、氣、供暖等基礎設施建設等方面下足了功夫。同時，在現有基礎上，計劃再引進15家企業，本著“支持、協調、配合、參與、服務”的工作宗旨，齊心協力抓招商，努力使青藏鐵路那曲物流中心各項工作取得新突破。
　　西藏郵政速遞物流公司一位負責人告訴記者，過去，由于交通不便，致使廣大內地市場和國際市場對我區農林牧、礦業、能源、藏醫藥等資源的巨大潛在需求受到很大抑制。現在有了便利的交通條件和日益完善的物流配套設施，相信在不久的將來，西藏物流業一定能夠得到迅猛發展，前景光明、潛力巨大。
　　本報記者 熊裕華
　　物流業即物資流通，代表了整個流通環節。物流業發展水平越高，代表一個國家的經濟發展水平越高。物流越發達，經濟會越發達；經濟越發達，則物流更發達。
　　近幾年來，我區日趨完善的立體交通網絡為物流業的發展創造了環境和條件，特別是青藏鐵路通車后，我區相對應地出現了“物流熱”，使我區獲益非淺。