當前，電子商務和物流業在國內都屬于新興行業，均已取得突飛猛進的成績。為我國產業結構調整作出了重要貢獻。然而較之電子商務爆炸式大發展，物流快遞卻顯得有些滯后，甚至有“拖后腿”的嫌疑。讓網絡銷售的售后服務質量大打折扣。乃至出現大量投訴事件。這一情況讓物流快遞業情何以堪？我 -

們又當如何看待，如何解決這樣的困惑。請容筆者一一分析解答。

        物流快遞業務制約了電子商務發展有以下幾點原因：

        1，電子商務的快速發展使得人們個性化需求激增，網絡銷售產品趨向于小批量，多批次，零庫存。而我們的物流業雖然近幾年有所發展，但是硬件建設還不完善，例如配送路線的交通情況，城市堵塞的延誤配送時間。同時企業的網絡通信實施也不夠完善。

        2，快遞行業進入市場的“門檻”比較低，導致服務質量下降。一些中小型企業主見到電子商務帶來快遞業務的巨大商機，急于分割“蛋糕”。而自身資質卻不夠，只能靠低價進入市場。這樣狀況下，對員工培訓的力度不可能嚴格到位。對產品的包裝，裝卸中的保護措施也就可想而知了。貨物跟蹤的技術設施缺乏，到貨時間無法實現JIT的需求。這樣就出現了電子商務火爆，卻因為物流快遞被大量投訴的尷尬情況。

        3，相關法規還不完善，快遞市場缺乏相應的監督機制。一些快遞公司資質不夠，對員工素質也不注重加強培訓管理。出現了一些快遞公司服務人員將客戶物品據為己有或私自調換物品的惡劣行為。給快遞企業名譽造成極大損害。

        4，專業的物流快遞人才的匾乏也制約了快遞業的成長。雖然我們目前擁有很多物流人才，但是具體細分到快遞類，既能熟悉應用現在物流管理技術，又對中國快遞業務動態趨勢很了解，而且對快遞區域渠道設置以及快遞業務流程都很擅長的專業人士卻不多。因此實際操作中也就常出現有些區域快遞“爆倉”，而其他區域卻很冷清的怪現象。

        針對以上四種成因，筆者提出以下四條對策，雖不是靈丹妙藥，倒也不失為解決這樣混亂局面的好辦法。現拋磚引玉一下。歡迎各位同道前來交流。

        一，加強快遞公司自身品牌競爭力，對快遞設點布局進行合理規劃。國際快遞企業紛紛進入我們的快遞市場，憑借雄厚的資金實力和管理技術優勢，分享國內快遞這塊大蛋糕。如果中小型快遞公司不注重加強自身素質提高，不能盡快打造自身品牌。勢必被電子商務甚至是整個市場所拋棄。快遞企業應努力學習國際知名快遞企業的管理經驗，制訂統一的行業標準，嚴格規范業務人員操作行為，把員工培訓納入企業文化的重要組成部分。另外要加強配送渠道的網絡建設，注意布局合理，保持區域平衡，避免無意義的資源浪費。

        二，快遞業務必須有其自身的“門檻”。快遞企業進入市場要有個保證金的“門檻”。大型電子商務中心選擇快遞公司作為合作伙伴時，也要提出相應指標的“門檻”快遞公司在收取貨物時，應根據客戶具體要求和產品材質，按照不同等級收費的“門檻”標準進行包裝和裝車配送。這樣才能切實保障三方利益。

        三，相關部門在法律層面和相關政策加強對快遞業務的管理，可以明確劃分三方權利義務，也可以有效打擊一些不法行為。還可以限制資質不夠的企業進入市場。為電子商務和現在物流業保駕護航。目前，我們已看到了可喜的成績。

        四，快遞企業盡快把先進的技術和設備作為行業基礎必備來重視。提高現代信息技術管理在公司業務中的地位，必將為企業帶來更強大動力。

        努力做好以上四點，相信物流快遞業務必然會強勁發展，和電子商務比翼齊飛！這不僅僅給自己創造財富，也為社會發展帶來更大空間和機會。功在當代，利在千秋。