占地800畝、總投資10億元的湖南物流總部項目首期工程將于年底在長沙縣黃興鎮(zhèn)投入使用。記者昨日從市委宣傳部“兩幫兩促”工作組獲悉，湖南物流總部項目旨在建設(shè)集航空、公路物流于一體的五星級物流航母，首期工程將建設(shè)物流總部基地、倉儲中心、零擔物流總部、物流信息處理中心。目前，項目建設(shè)進展順利。

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四大“短板”制約長沙物流業(yè)發(fā)展

  物流產(chǎn)業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。近年來，長沙物流業(yè)發(fā)展較快，但由于物流基礎(chǔ)設(shè)施的缺失，致使物流企業(yè)專業(yè)程度低。尤其是零擔物流發(fā)展中的布點散、服務(wù)差、秩序亂、成本高等四塊短板已成為制約長沙物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。

  據(jù)悉，長沙零擔物流目前主要集中在高橋、馬王堆為中心的零擔市場。僅在一個自發(fā)形成的高橋物流市場，現(xiàn)在就有1700家物流公司進駐。這些物流公司絕大多數(shù)都是微小企業(yè)，家族式經(jīng)營，惡性競爭時有發(fā)生，導(dǎo)致行業(yè)服務(wù)水平和業(yè)務(wù)拓展能力無法提升，且給周邊帶來嚴重的消防、交通、社會治安問題。

  昨日記者在高橋物流市場看到，這是一個在居民安置小區(qū)里寄生的物流市場，由于沒有基本的物流設(shè)施，現(xiàn)場隨處是亂停亂放的貨車、混亂堆放的貨物，幾位物流公司從業(yè)人員承認，這里根本不具備開辦物流公司的條件，而且經(jīng)常發(fā)生貨物失竊、交通事故，他們希望早日能搬遷至正規(guī)、配套設(shè)施齊全的專業(yè)物流市場。

  項目倉儲群建設(shè)已見雛形

  針對長沙市物流發(fā)展亟待改善的現(xiàn)狀，長沙市制定了《長沙市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2030）》，根據(jù)該規(guī)劃，湖南物流總部項目落戶黃興鎮(zhèn)商貿(mào)物流發(fā)展區(qū)。黃興鎮(zhèn)地理位置非常優(yōu)越。到五一廣場直線距離15公里，15公里半徑內(nèi)覆蓋長沙70%的主城區(qū)，園區(qū)40公里半徑內(nèi)覆蓋長株潭70%的主城區(qū)。

  記者昨日在位于黃興鎮(zhèn)的湖南物流總部建設(shè)工地看到，項目已全面啟動建設(shè)，眾多施工隊伍正在抓緊施工，目前部分倉儲庫房已初步建成。長沙市實泰物流有限公司董事長吳畏告訴記者，湖南物流總部在功能布局上分為物流信息中心、后勤配套區(qū)、綜合辦公區(qū)、倉庫區(qū)、零擔貨運區(qū)、停車區(qū)六個部分。每個分區(qū)按照特定的專業(yè)及功能要求，在公共服務(wù)、環(huán)境景觀、基礎(chǔ)設(shè)施配套、交通、空間組織等方面緊密聯(lián)系、互為依托。

  有關(guān)專家認為，湖南物流總部項目建成后，將成為長沙物流產(chǎn)業(yè)標準化、集約化、信息化建設(shè)的標桿，對于解決長沙市物流發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施不足，增強物流企業(yè)發(fā)展內(nèi)動力、緩解城市交通壓力、促進長沙物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升城市品位等產(chǎn)生積極而深遠的影響。