三、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程 　　（一）第一階段：前期討論和流程確定

　　2005年10月20日，海鼎項(xiàng)目組前往時(shí)捷物流現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行第一期的流程討論和調(diào)研工作，之后回公司整理客戶需求，并搭建測(cè)試環(huán)境，同時(shí)等待時(shí)捷物流二期倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，計(jì)劃實(shí)施期定為2006年9月。在時(shí)捷第二期倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)中海鼎共同出謀劃策，提出了一些的改進(jìn)建議，使第二期倉(cāng)庫(kù)的布局更合理，以便于系統(tǒng)的實(shí)施。

　　2006年8月30日，海鼎項(xiàng)目組前往時(shí)捷物流現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行第二期的流程討論和崗位職責(zé)的討論，一起確定了收貨，配貨，退貨等一系列流程，以及崗位的設(shè)定和人員考核等。并把整個(gè)流程和職責(zé)規(guī)劃在ARIS里實(shí)現(xiàn)了建模。在討論的過(guò)程中，海鼎項(xiàng)目組提供了物流倉(cāng)庫(kù)搬遷方案，得到了客戶的認(rèn)可，并計(jì)劃在10月底進(jìn)行物流倉(cāng)庫(kù)的搬遷和系統(tǒng)的上線。

　　（二）第二階段：實(shí)施測(cè)試系統(tǒng)并整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

　　在切換時(shí)捷物流信息系統(tǒng)的前期，海鼎項(xiàng)目組按照各自的分工展開(kāi)工作，包括搭建測(cè)試庫(kù)并測(cè)試、整理基本資料、培訓(xùn)系統(tǒng)和程序修改等。在這過(guò)程中，時(shí)捷配合默契，在保證硬件及時(shí)到位的同時(shí)，也保證了流程討論和培訓(xùn)各環(huán)節(jié)的人員到位。

　　在整理基本資料的過(guò)程中，出現(xiàn)了這樣幾個(gè)問(wèn)題值得大家共同借鑒經(jīng)驗(yàn)：

　　1、系統(tǒng)的拆零揀貨位不夠

　　實(shí)際倉(cāng)庫(kù)中設(shè)計(jì)的拆零揀貨位，剛開(kāi)始的時(shí)候是不包括貴重倉(cāng)的，小于實(shí)際的分析后揀貨頻率在60%的商品數(shù)，或者說(shuō)系統(tǒng)中應(yīng)該要預(yù)留一部分揀貨位，作為新商品之用的比較少。

　　海鼎項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)和美宜佳采購(gòu)部的確認(rèn)，淘汰了將近100個(gè)商品，保證了系統(tǒng)的揀貨位，同時(shí)對(duì)美宜佳來(lái)說(shuō)，也可以提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)和減少資金占用。

　　2、商品基本資料屬性不準(zhǔn)確

　　商品基本資料的屬性包括長(zhǎng)、寬、高，由于時(shí)捷物流原來(lái)沒(méi)有精細(xì)地關(guān)注這些信息，導(dǎo)致在收集資料的時(shí)候，資料沒(méi)有收集準(zhǔn)確，或者說(shuō)不知道如何去測(cè)量商品的長(zhǎng)寬高，特別是不規(guī)則的商品。海鼎項(xiàng)目組提供了一些參考的方法，也借鑒了其它客戶的一些方法，幫助時(shí)捷人員把商品屬性搞準(zhǔn)確。

　　另外，經(jīng)過(guò)海鼎人員的分析，根據(jù)商品的揀貨頻率確定了商品的揀貨位，屬于高頻還是低頻，并且規(guī)劃了商品處于高頻或者低頻的什么位置。這些方法還需要在實(shí)際運(yùn)作不斷調(diào)整。

　�。ㄈ�）第三階段：切換系統(tǒng)并作運(yùn)行跟蹤

　　對(duì)于不同的商品，海鼎項(xiàng)目組和時(shí)捷物流一起確定了不同的切換方式。比如整件商品，是采用盤點(diǎn)的方式直接盤入到物流系統(tǒng)的，而其它的拆零商品是通過(guò)收貨的方式進(jìn)入物流系統(tǒng)。采用這樣的切換方式是因?yàn)�，整件商品比較集中，能很快把貨品從舊倉(cāng)庫(kù)處理到新倉(cāng)庫(kù)，如果是收貨方式的話，效率會(huì)不高；而拆零商品比較分散，如果是把貨品搬到指定位置，然后再盤點(diǎn)的話，這個(gè)工作還不如收貨快。

　　在切換過(guò)程中，海鼎項(xiàng)目組和時(shí)捷物流經(jīng)常通宵達(dá)旦。非常讓人感動(dòng)的是，時(shí)捷物流的張總也夜以繼日地在倉(cāng)庫(kù)里協(xié)助切換。

　　切換完成后，后續(xù)的運(yùn)行跟蹤需要大工作量。切換后遇到的最大問(wèn)題就是庫(kù)存不準(zhǔn)確。其中現(xiàn)場(chǎng)操作的不規(guī)范是最大原因，比如商品上架的時(shí)候提示的貨位是A貨位，但是操作人可能沒(méi)有意識(shí)到放錯(cuò)這個(gè)商品的影響，于是就可能隨便放了一個(gè)B貨位上，這樣就會(huì)導(dǎo)致：商品庫(kù)存不對(duì)，整件商品的補(bǔ)貨不及時(shí)等；揀貨人員按照揀貨標(biāo)簽揀貨，但是揀貨的時(shí)候沒(méi)有按照規(guī)范，導(dǎo)致揀貨位上的貨品擺放不整齊，很容易損壞商品；揀貨人員把多揀的貨品，隨便擺放，影響其它人的揀貨等……另外，整件揀貨區(qū)揀貨完成后的盤點(diǎn)，因?yàn)樯唐芬?guī)格按照原來(lái)的思維作實(shí)盤，導(dǎo)致盤點(diǎn)不準(zhǔn)。

　　這些問(wèn)題在跟蹤過(guò)程中慢慢地規(guī)范了起來(lái)。對(duì)于物流的現(xiàn)場(chǎng)管理，一定要有嚴(yán)格的制度作保證。我們得到一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，一定要在切換前就訂立好現(xiàn)場(chǎng)管理制度，保證嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)操作。

　　四、系統(tǒng)上線后的運(yùn)作情況和效率情況

　　1、收貨效率大大提高

　　采用RF作收貨后，現(xiàn)在平均一天的收貨金額為200萬(wàn)，數(shù)量為40000件，約1000托盤。約是原來(lái)上系統(tǒng)前收貨能力的2倍。

　　2、支持更多的門店和揀貨金額

　　隨著美宜佳門店數(shù)的增長(zhǎng)，對(duì)時(shí)捷物流的配貨要求也更高了。

　　原來(lái)一天的配貨門店只有400－500個(gè)，現(xiàn)在配貨門店在從600多家店，并一直增加到1200多家。原來(lái)可能一天的配貨金額在100萬(wàn)，甚至于130萬(wàn)是最大的配貨金額的話，現(xiàn)在則是平均200萬(wàn)的配貨金額，甚至最高達(dá)到過(guò)270萬(wàn)，是原來(lái)的2倍。

　　3、揀貨時(shí)間縮短，人力節(jié)約

　　原來(lái)130萬(wàn)的配貨金額要從早上一直揀到晚上，需要將近18個(gè)小時(shí)。而現(xiàn)在一天220萬(wàn)的配貨金額，從早上7點(diǎn)30開(kāi)始補(bǔ)貨，大概10點(diǎn)開(kāi)始揀貨，一般在晚上19點(diǎn)就可以結(jié)束。總共約8個(gè)小時(shí)的時(shí)間。大大縮短了揀貨的時(shí)間。

　　同時(shí)，整件揀貨人員從原來(lái)的30多個(gè)變?yōu)楝F(xiàn)在的19個(gè)。平均一個(gè)人可以揀貨整件達(dá)到35000/19=1842件。

　　4、揀貨效率提高

　　揀貨效率從原來(lái)需要幾分鐘一個(gè)門店，到現(xiàn)在大概只要55秒就可以揀完一個(gè)門店，而且還有繼續(xù)提升的空間。

　　5、揀貨錯(cuò)誤率降低

　　揀貨錯(cuò)誤率已經(jīng)從原來(lái)的萬(wàn)分之十降低為現(xiàn)在的萬(wàn)分之四。

　　結(jié)語(yǔ)

　　在東莞甚至在廣東，時(shí)捷物流已經(jīng)以其擁有現(xiàn)代物流技術(shù)和運(yùn)作效率高而成為知名度高的企業(yè)。然而，時(shí)捷物流并沒(méi)有放慢腳步，在保證美宜佳配送的同時(shí)，正著力發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)，給多個(gè)知名企業(yè)配送。目前，時(shí)捷物流在中山等多個(gè)城市擁有分物流中心，將逐步建立起以東莞為中心，廣東為輻射的整體物流網(wǎng)絡(luò)。

　　在現(xiàn)有高效率的基礎(chǔ)上，時(shí)捷物流下一階段的目標(biāo)：

　　1、TMS（運(yùn)輸系統(tǒng)）的應(yīng)用，整合現(xiàn)有的自有車輛和租賃車輛的管理，實(shí)現(xiàn)出車效率、出車次數(shù)、車輛滿載率、門店集貨區(qū)流轉(zhuǎn)效率等的優(yōu)化；整合內(nèi)部員工的工資和獎(jiǎng)金的計(jì)算，達(dá)到自動(dòng)在HDWMS系統(tǒng)里進(jìn)行計(jì)算和優(yōu)化。

　　2、逆向物流的應(yīng)用，整合所有的物流筐的管理。

　　3、第三方業(yè)務(wù)的整合，包括除了美宜佳之外，其它客戶的管理，以及與他們的結(jié)算。

　　4、發(fā)展其它的業(yè)務(wù)，比如，宅配等。