：“都說武漢市物流黃金地，為什么種不出莊稼？”昨日，武漢市原則通過《現代物流業發展“十二五”規劃》，提出物流成本瞄準全國最低，24小時輻射全球，2015年基本建成全國物流中心的目標。 
具體目標包含2015年物流業增加值達到1200億元，較2010年翻一番；培育3家收入過百億元、5家收入過50億元的物流企業；支持2-3家重點物流企業上市；建成1-2個國家級物流示范園區等六項指標。
借“九省通衢”之勢，武漢將形成1小時輻射省內主要城市，2小時輻射中部省會城市，4小時輻射中心城市，12小時輻射區域國際城市，24小時輻射全球城市的設施系統。
武漢將在中心城區發展物流總部基地，在主城區周邊建設6個綜合性物流園區，即空港、東西湖、陽邏港、漢口北、鄭店以及花山港。
武漢市市長唐良智表示，都說武漢是物流黃金寶地，可始終長不出莊稼。目前，武漢的物流企業僅滿足于“小打小鬧”，滿足“挑個扁擔，拖個貨車”，為什么不能學“海派”，到大海去練攤？
據了解，武漢對周邊地區進行生產、銷售的物流服務組織，比在沿海地區城市平均節省運輸距離約1000公里，不僅物流時間大大縮短，而且運輸費用也大為降低。《福布斯》最新發布的企業投資經營成本指數中，武漢在19個副省級城市中排名第五。
目前，武漢有物流項目173個，計劃投資1148億元。美國安博公司、浙江傳化物流、長航集團、湖北百盟集團等一批物流項目紛紛看好武漢。另外，11月底，武漢將舉辦第九屆中國國際物流節。