高初建
    今年第一季度，我國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)的凈利潤為負10.34億元。這是新世紀以來鋼鐵行業(yè)首次出現(xiàn)的全行業(yè)虧損，鋼鐵行業(yè)由此成為全國工業(yè)利潤降幅最大的行業(yè)。
    鋼鐵行業(yè)是我國工業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是支柱產(chǎn)業(yè)。鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，以及該行業(yè)的盈利虧損狀況，是反映國家經(jīng)濟運行和變化趨勢的一個重要觀察點。
    去年和今年，我國經(jīng)濟增長速度逐漸放緩，今年預(yù)計全年GDP增速7.5%的目標更是首次 “破八”。據(jù)國家統(tǒng)計局公布，2012年一季度GDP的增速從2011年第四季度的8.9%降至8.1%。盡管這個數(shù)字仍高于今年GDP增速7.5%的目標，但0.8個百分點的降幅卻仍然有些出乎意料。與此同時，1~3月份國有企業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額4828.6億元，同比下降9.1%。在這樣的大背景下，鋼鐵行業(yè)的全行業(yè)虧損，似乎有一定的必然性。
    所謂“必然性”，應(yīng)該從經(jīng)濟增速放緩的內(nèi)在要求去理解，更需要從轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的客觀要求去理解。
    比如，當“投資拉動”不再作為經(jīng)濟增長的主要方式時，當前兩年為保證經(jīng)濟增長而采取的“4萬億元計劃”的刺激性作用釋放殆盡之后，特別是在房地產(chǎn)調(diào)控力度不斷加大且毫不松動的情況下，那些依靠大量投資支撐的、以生產(chǎn)建筑鋼材為主的鋼鐵企業(yè)，其好日子也就到頭了。這個趨勢，從去年已經(jīng)開始顯露。2011年10月，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率已降至0.47%，“已接近虧損的邊緣”。在77家重點統(tǒng)計的鋼鐵企業(yè)中，當時已有25家虧損，虧損面達32.5%，虧損額為21.25億元。如今出現(xiàn)的全行業(yè)虧損，不過是進入虧損通道的必然發(fā)展結(jié)果。
    人們還記得，在2005年前后，鋼鐵行業(yè)一片紅火，眾多企業(yè)賺得盆滿缽滿。于是，國有資本、民營資本紛紛殺進，重組、擴張、增加產(chǎn)能，真有點“全民大煉鋼鐵”的味道。
    那時曾有專家提醒，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)能過剩，投資過熱，該剎車了�？上У氖�，那樣的聲音沒人聽�，F(xiàn)在，各種信息和分析都表明，我國的鋼鐵產(chǎn)能已達9億噸。產(chǎn)能過剩，意味著供大于求，其直接結(jié)果就是鋼鐵行業(yè)迅速地由暴利走向微利、由微利走向虧損。而這樣一個基礎(chǔ)性行業(yè)由盛而衰的巨變，前后不過5年時間。在這一期間以及今后一段時間，投資鋼鐵行業(yè)造成的損失將是一個驚人的數(shù)字。誰來為此買單，如何總結(jié)其中的經(jīng)驗教訓，值得人們思考。
    進入微利時代或虧損時代的鋼鐵行業(yè)，當然還要繼續(xù)干下去。事實上，有數(shù)據(jù)表明，就在全行業(yè)虧損的同時，本月上旬，國內(nèi)粗鋼又創(chuàng)出日產(chǎn)量203萬噸的歷史新高水平。
    對此，一方面應(yīng)該看到，這其中有資金環(huán)境好轉(zhuǎn)、保障性住房建設(shè)進度加快，以及一些地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不斷開工等因素；另一方面必須看到，在市場機制不完善的前提下，鋼鐵行業(yè)的無序競爭仍然難以控制。一些地方政府甚至采取給予虧損企業(yè)補貼、強迫銀行貸款等非市場化的手段，成為無序競爭的推手。如果考慮到一旦本來過剩的產(chǎn)量加速釋放，必將造成后期鋼價有較大回落的風險，不能不讓人為鋼鐵行業(yè)再捏一把汗，不能不讓人對宏觀調(diào)控如何發(fā)力、調(diào)控目標能否實現(xiàn)而產(chǎn)生擔憂。
    從長遠看，我國的鋼鐵行業(yè)要擺脫全行業(yè)虧損，要走出“高產(chǎn)、低效”發(fā)展萎靡不振的怪圈，只有華山一條路，那就是必須下大力量調(diào)整結(jié)構(gòu)，壓產(chǎn)、控產(chǎn)“減肥瘦身”。
    在此過程中，一些企業(yè)可能會繼續(xù)虧損，乃至破產(chǎn)退出。一些企業(yè)可能會在主業(yè)之外開發(fā)輔業(yè)，另辟蹊徑。肯定會有一些企業(yè)在整合之中脫穎而出，成為新的鋼鐵巨人。不論怎樣，只要按市場規(guī)律辦事，鋼鐵行業(yè)必然會重振雄風，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。