進(jìn)入5月份，港口煤炭庫(kù)存高企，電廠煤炭庫(kù)存處于較高水平，這些因素讓動(dòng)力煤的銷售增加了壓力。今年以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)從快速發(fā)展向穩(wěn)健過(guò)渡，國(guó)內(nèi)高耗能企業(yè)對(duì)電力的消耗有所下降，發(fā)電量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，這也導(dǎo)致了火電企業(yè)對(duì)煤炭的需求減少。另一方面為降低煤炭企業(yè)的庫(kù)存，企業(yè)為完成煤炭銷售任務(wù)，原來(lái)的限制（煤炭出省基金）取消讓電廠采購(gòu)選擇面更廣。
    今年的GDP目標(biāo)為7.5%，這與往年的8%相比下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明我國(guó)已經(jīng)做好讓經(jīng)濟(jì)從快速發(fā)展向穩(wěn)健轉(zhuǎn)變的準(zhǔn)備。國(guó)家能源局日前公布，1~3月份全社會(huì)用電量累計(jì)11655億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)6.8%，增速比上年同期回落5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中火力發(fā)電9533億千瓦時(shí)，較去年同期上漲了5.9%。與此同時(shí)，1~3月份水泥產(chǎn)量39516萬(wàn)噸，較去年（36885萬(wàn)噸）上漲了6.6個(gè)百分點(diǎn)。這充分說(shuō)明社會(huì)工業(yè)發(fā)展正在轉(zhuǎn)變，火力發(fā)電及水泥生產(chǎn)均處于增長(zhǎng)水平，但是由于整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的轉(zhuǎn)變，后期的增長(zhǎng)幅度也將受到限制。
    一季度我國(guó)生產(chǎn)原煤8.1億噸，較去年同期水平增長(zhǎng)了7.4%。值得注意的是，進(jìn)入4月份大秦線的檢修讓動(dòng)力煤的供應(yīng)受到了影響，秦皇島港口的煤炭庫(kù)存開(kāi)始出現(xiàn)顯著下降。受此影響，廣州港的庫(kù)存也從年初的346萬(wàn)噸下降至3月份的243.9萬(wàn)噸較低水平，去年3月份的低點(diǎn)為187.4萬(wàn)噸，較今年3月份的低點(diǎn)有60萬(wàn)噸的差距。然而，今年大秦線的檢修沒(méi)有產(chǎn)生像去年那么嚴(yán)重的影響，從檢修效果上來(lái)看，大秦線的運(yùn)力保持在每日100萬(wàn)噸的水平，檢修期間秦皇島港鐵路調(diào)入量從之前的72萬(wàn)噸水平降至60萬(wàn)噸的水平，雖然受大霧天氣影響煤炭出港，但整體供應(yīng)量還是處于較高水平。
    歐洲債務(wù)危機(jī)讓全球的經(jīng)濟(jì)都發(fā)生了變化。歐洲作為全球主要的煤炭消費(fèi)地，今年的煤炭需求較往年有明顯變化。一方面，希臘的債務(wù)危機(jī)拖累了歐元區(qū)的整個(gè)需求，讓歐洲煤炭需求減少；另一方面，天氣的轉(zhuǎn)暖也讓歐洲對(duì)煤炭的需求減少。美國(guó)的經(jīng)濟(jì)雖然有所好轉(zhuǎn)，但是低于市場(chǎng)預(yù)期的就業(yè)情況加上對(duì)頁(yè)巖氣的綜合利用讓美國(guó)減少了對(duì)動(dòng)力煤的需求。美國(guó)和哥倫比亞較往年增加了煤炭的出口，這也讓國(guó)際主要煤炭出口國(guó)澳大利亞、南非、印度尼西亞增加了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，增加市場(chǎng)上的悲觀情緒。記者通過(guò)國(guó)內(nèi)的進(jìn)口煤貿(mào)易商了解到，電廠庫(kù)存高需求減少，國(guó)際的經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化讓他們對(duì)進(jìn)口到中國(guó)的煤炭市場(chǎng)比較悲觀。這種悲觀情緒最主要還是來(lái)自于對(duì)用電企業(yè)開(kāi)工率的降低。
    國(guó)內(nèi)方面也有新的情況。貴州作為西南地區(qū)的主要煤炭供應(yīng)省份，保證著云南、四川、廣西、湖南等地的煤炭供應(yīng)。今年二次煤炭出省基金取消也讓廣西等沿海地區(qū)電廠煤炭供應(yīng)增加。2011年10月1日，貴州省出臺(tái)《貴州省煤炭?jī)r(jià)格調(diào)節(jié)基金征集使用管理辦法（修訂）》對(duì)銷往省外的煤炭征收200元/噸的出省基金，主要目的是為了保障省內(nèi)的煤炭供應(yīng)。去年下半年云南和貴州東部都有不同情況的旱情，這讓對(duì)水利發(fā)電依賴的南方城市供電受到影響。在這種情況下，貴州的煤炭供不應(yīng)求，出現(xiàn)了電廠無(wú)煤可用的緊張局面。今年從第二季度開(kāi)始，貴州取消了煤炭二次出省基金，這也讓進(jìn)口煤炭較多的兩廣地區(qū)增加了煤炭的競(jìng)爭(zhēng)。目前廣西防城港港口的煤炭庫(kù)存已經(jīng)達(dá)到600萬(wàn)噸以上，印尼煤炭到港核算大概是0.0138~0.014元/卡，澳大利亞的煤炭?jī)r(jià)格比印尼的稍微貴一些，到岸價(jià)格在0.015元/卡。貴州運(yùn)到廣西地區(qū)的5000大卡煤炭?jī)r(jià)格要700元/噸。這種價(jià)格與國(guó)際煤炭到港價(jià)格相當(dāng)，但是國(guó)際進(jìn)口煤炭還要進(jìn)行卸港和轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)就額外的增加了成本。