海峽西岸的羅源灣畔，投資20億元人民幣的雙向拉伸聚丙烯薄膜(BOPP)生產(chǎn)線正在抓緊建設(shè)。該項目是目前世界最大的雙向拉伸聚丙烯薄膜(BOPP)項目，將于今年年底投產(chǎn)，年產(chǎn)值將突破100億元。 
　　如今，越來越多的大企業(yè)與大項目向福建沿海的羅源灣聚集。記者20日從羅源灣開發(fā)區(qū)管理委員會了解到，今年1-4月，寶鋼德盛、三金、億鑫、宇星等23家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)共完成產(chǎn)值87.9億元，同比增長16.5 
%，占羅源規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的85%。
　　羅源灣是福建省六大深水良港之一，北岸岸線全長41.2公里，可建萬噸級以上深水泊位37個。當(dāng)?shù)毓賳T表示，羅源灣將充分發(fā)揮港口岸線資源優(yōu)勢，推進港口、產(chǎn)業(yè)、城市“三群”聯(lián)動，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，吸引更多項目聚集。
　　為了推進港口建設(shè)，羅源灣北岸港區(qū)已建成6個營運碼頭，其中淡頭作業(yè)區(qū)5000噸級碼頭3個，碧里作業(yè)區(qū)3萬噸級碼頭1個、5萬噸級碼頭2個；在建的有將軍帽作業(yè)區(qū)15萬噸級碼頭等2個泊位；待建的有淡頭作業(yè)區(qū)源鑫等12個泊位；央企華能(福建)海港有限公司將繼續(xù)投入3億元對獅岐作業(yè)區(qū)3#～5#泊位進行擴能技改，擴能技改完工后碼頭吞吐能力可提高75%。
　　在加快形成深水碼頭集群的同時，羅源灣也不斷提升港區(qū)集疏運能力。目前，羅源灣航道疏浚工程已全面完工，航程約25公里，并建成可湖至碧里疏港公路；在建的碧里至將軍帽疏港公路全長10.66公里，年內(nèi)將建成投入使用，屆時將把羅源灣北岸港區(qū)各個作業(yè)區(qū)連成一片、串成一線，極大地改善羅源灣開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件。
　　港區(qū)開發(fā)提速，投資環(huán)境優(yōu)化，帶動了羅源灣的產(chǎn)業(yè)集聚。正于此間舉行的第十四屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會上，羅源縣簽約與央企、外資、民企對接的項目12項，大打“臨港工業(yè)牌”，引進羅源縣天然氣工程項目等一批環(huán)保節(jié)能工業(yè)，動工投產(chǎn)了源鑫建材礦渣粉、西藏鋰業(yè)、宇星一期二線等一批重大臨港工業(yè)項目。
　　今年來，億鑫鋼鐵、三金鋼鐵、宇星彩板、永榮不銹鋼項目已投入生產(chǎn)，產(chǎn)銷情況良好；德盛鎳業(yè)引進寶鋼集團完成企業(yè)重組，去年實現(xiàn)產(chǎn)量110萬噸，二期項目順利推進，達(dá)產(chǎn)后將形成400萬噸不銹鋼生產(chǎn)能力，成為世界級綠色不銹鋼生產(chǎn)基地；機械制造產(chǎn)業(yè)已落地企業(yè)11家，其中恒樂汽車緩速器項目投產(chǎn)后，將填補福建省在汽車輔助制動系統(tǒng)生產(chǎn)方面的空白。
　　記者在羅源灣開發(fā)區(qū)采訪中感受到，港口物流、冶金建材、輕工食品、船舶修造、機械制造等五大臨港產(chǎn)業(yè)初步形成，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，清晰呈現(xiàn)了羅源灣臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖。
　　“今后，羅源將繼續(xù)打造和延長臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，壯大并提升臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與檔次，以培育自己的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和特色支柱產(chǎn)業(yè)；同時大力發(fā)展現(xiàn)代物流、信息技術(shù)等為港口配套的服務(wù)業(yè)。”對于未來，羅源當(dāng)?shù)毓賳T表示，到2015年，羅源灣北岸港區(qū)貨物吞吐量突破3000萬噸大關(guān)，全縣工業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元，地方級財政收入突破10億元。