“十二五”期間，湖北三環專汽計劃實現5萬輛卡車銷量。其中，重型車要達到年銷3萬輛，中型車為1萬輛，輕型車1萬輛，專用車2千輛，新能源卡車1千輛。 
　　為了完成這一藍圖目標，三環開始加大對物流產品的投入力度。
　　“多年來，三環專汽的銷售一直以工程類的自卸車為主，工程車與物流車的銷售比例大約為7:3。這與很多主流重卡企業的銷售比例恰恰是相反的。所以，我們要致力于物流車的發展，加強在物流車，如牽引、物流載貨車型的營銷力度。”湖北三環專用汽車有限公司市場部王部長表示。
　　為此，三環展開了一場針對物流車產品的“營銷陣地戰”。

　　“我們要有針對性地在重點市場上進行物流車的推廣。”王部長表示。據介紹，今年春節后，三環專汽市場部門首次以公司名義聯合技術部門，在全國7-8個省市展開大規模市場調研。“通過此次調查，結合目前的市場需求，我們共確定了13款重點物流產品。在今年4月中旬，我們已經將車型的配置、價格、政策、推廣措施以及宣傳資料等都投放到了市場。物流市場不是一蹴而就的，需要時間的積淀。在目前市場較淡的環境下，我們計劃前期先將資料投入市場，后期再開始督導重點區域，加大宣傳，讓市場和用戶更多地了解三環十通的物流車產品。”
　　為了保證市場推廣的良好效果，三環對重點產品的配置、性能、穩定性等進行了全方位加強。“首先，在零部件保障方面，對于采購件實施更嚴格上線把控；其次，在品質提升方面，質量部對生產中的物流車產品執行更高標準的檢驗；第三，在服務方面，我們要為用戶創造一個能夠放心大膽使用三環物流車的環境，為此，我們推出了6個月的免責服務條款。這個政策既是三環服務升級的延續，也是對"營銷陣地戰"的一種推動和補充。”王部長表示。
　　 

　　第一商用車網記者了解到，自去年下半年起，三環首先在東部市場推出了主打物流市場的代表性產品三環昊龍系列。“昊龍投放以來，市場反映很不錯。接下來，我們準備在全國27個重點區域市場展開投放，目的是在嚴峻的市場形勢下，有針對性地開展"陣地戰"。”為了打好這場"陣地戰"，湖北三環還聯合配套廠、總成廠，在宣傳經費、讓利促銷等方面給予了經銷商和用戶很大支持。“合作價值鏈上的伙伴共同努力，有助于增強三環在物流市場的影響力，逐步提升我們的市場份額。”王部長說道。