近年來，為盡早實現環境友好型、資源節約型的交通行業戰略目標，國家交通部對于發展甩掛運輸的呼聲一浪高過一浪。無論在制定發展戰略、規劃和產業政策時，還是在進行結構調整、節能減排等工作中，都多次強調要大力發展甩掛運輸。作為一種集約、高效的運輸組織模式，甩掛運輸越來越受到貨運企業的歡迎，已成為提高道路貨運和物流效率的重要手段，并對節能減排、建設資源節約型、環境友好型社會意義重大。-
 
　　2012年5月底，為貫徹落實《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》（國辦發〔2011〕38號）和《國務院辦公廳關于進一步促進道路運輸行業健康穩定發展的通知》（國辦發〔2011〕63號）精神，進一步推進甩掛運輸試點工作，根據財政部、交通運輸部《公路甩掛運輸試點專項資金管理暫行辦法》（財建〔2012〕137號）的要求，結合全國甩掛運輸發展的實際需要，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳印發了關于公路甩掛運輸第二批試點工作方案。目標是通過開展公路甩掛運輸試點，促進甩掛作業站場設施、車輛裝備、信息系統的全面升級；全社會甩掛運輸完成的周轉量在道路貨運中的比重進一步提高；道路貨運結構進一步優化；運輸組織化程度大幅度提升；甩掛運輸提高運輸效率、集約利用資源和節能減排的效益更加顯現；對發展現代交通運輸業和現代物流的支撐作用進一步增強。
　　隨著我國“東北振興、中部崛起、西部開發”等開發戰略的實施，宏觀環境對社會需求的拉動力持續增長，都將激發道路甩掛運輸的市場需求量，交通運輸業正迎來新一輪的黃金季節，道路甩掛運輸業績增長的動能極為充沛。應通過培育大型貨運企業集團及具有全國物流網絡的專業化物流企業；扶持集裝箱運輸車輛發展；引導物流園區聯合作業等方式鼓勵和支持發展甩掛運輸。2012年6月，交通運輸部組織召開了公路甩掛運輸第二批試點備選項目座談會。按照交通運輸部《公路甩掛運輸第二批試點工作方案》的有關要求，陜西省運管局選取了我省三家物流運輸企業作為參選甩掛試點項目申報企業一同參加了座談會。會上，在聽取了交通運輸部關于公路甩掛運輸第二批試點項目申報工作的部署后，我省備選試點企業相關負責人圍繞各自企業的基本情況、甩掛運輸開展狀況等方面進行了匯報。
　　據了解，此次參加試點備選的企業中，陜西康龍現代物流有限責任公司是寶雞市一家由傳統運輸型轉變為綜合服務型的物流企業。經省運管局批準，2011年該公司被率先定為全省甩掛運輸試點企業。據該企業負責人介紹，自2003年開展甩掛運輸試點以來，貨物吞吐量提高了50%，同時有效節約了投資成本和推進了節能減排工作，取得了經濟效益和社會效益的雙贏。康龍甩掛試點工作的開展，在寶雞貨運物流行業起到很好的引領示范作用。另一試點備選企業，咸陽林鑫運輸有限公司為全力推行和開展流通領域的甩掛運輸這一新型運輸業務，打造內陸配送航母。于2008年起投資建設咸陽林鑫運輸有限公司灃東物流中心，該項目建成之后，將對于西咸兩地之間和陜西關中地區的產品運輸起到重要的主樞紐作用。為甩掛運輸業務的開展提供良好的站場，也為甩掛運輸開展和后續作業提供有力的后臺支撐。