記者從昨日召開的全市糧食工作會議獲悉，去年，我市糧食社會商品糧總購進470萬噸、銷售506萬噸，比2010年分別增加102%和138%。2011年，通過鐵路進入成都的糧食達350萬噸，逐年提高的趨勢確保了我市糧食供需平衡，全市糧價基本穩定。今年，我市將全力推進一批重點項目建設，大力推動“北糧南運”鐵路散糧運輸，推動成都糧食工作上新臺階。 
據統計，全市糧食需求量為650多萬噸，隨著城鎮化進程的加快，人口增加，消費結構升級，成都糧食剛性需求不斷增加。按照前五年成都糧食總需求年均增長8%的速度測算，“十二五”末我市糧食需求總量將達800萬噸左右，糧食對外依存度將由目前的50%多上升到80%。
“我們將全力推進重點項目建設，促進糧油加工產業發展，已引進入駐項目要加緊動工，形成生產能力。”市糧食局相關負責人說，益海嘉里集團大米和面粉精深加工及配套項目、北大荒大米加工項目、克明面業面條生產基地項目、中儲油60萬噸食用油生產項目、中糧糧油加工綜合產業園二期項目等重點項目將加快推進。
在推進糧食現代物流方面，將大力推動“北糧南運”鐵路散糧運輸。“糧食現代物流的標志是‘四散化’（散裝、散運、散卸、散儲），可提升運力和效率，節約資源，保證糧食質量安全，這是國家‘十二五’重點工作，也是歐美發達國家目前普遍采用的方式。”相關負責人說，隨著成都現代化和國際化進程不斷加快，人口數量增加，消費水平升級，市民對東北粳米（糙米）的口糧需求和以玉米為主的轉化用糧需求將快速增長，采用集裝化運輸糙米比運輸稻谷將節約30%的運力而且安全。糙米和玉米的集裝化運輸將是“北糧南運”的發展方向。此外，我市還將不斷完善成都（青白江）糧食儲備物流中心糧食物流配套設施，響應國家對糧食集裝化運輸試點的要求，將中心打造申報為國家糧食戰略卸車點，與東北戰略裝車點對接，形成“北糧南運”散糧鐵路運輸線路運營方案，與鐵路及鐵路路箱研制部門緊密合作，推出糧食專用集裝箱作為“北糧南運”的運輸工具，使東北粳米（糙米）、玉米等順暢入蓉。
作者：王伶雅