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40個城市物流質量大比拼
    深圳市排名第一
    在華盛頓世界銀行總部的指導和幫助下，深圳物流與供應鏈管理協會聯合深圳市現代供應鏈管理研究院共同編制了中國首個《城市物流質量評價指標》 （以下簡稱 《指標》）。根據該《指標》，項目組委托專業的調查公司對19個全國性物流節點城市、14個區域性物流節點城市和7個區域性物流發達城市，共計40個城市的物流產業進行調查統計。
    該《指標》設計了產業政策、營商環境、基礎設施、產業水平4個一級指標，以及16個二級指標和49個三級指標；《指標》總分為100分，其中24分為官方數據（官方發布的統計數據）得分，76分為調查問卷企業評價得分。
    調查的城市包括：北京、天津、沈陽、大連、青島、濟南、上海、南京、寧波、杭州、無錫、廈門、廣州、深圳、武漢、重慶、成都等40個城市。深圳以76.68分居排名首位。
    國慶黃金周集寧國際皮革城銷售額飆升
    內蒙古自治區烏蘭察布市集寧國際皮革城從10月1日至7日“黃金周”接待外地游客7萬人次，本地區游客約2.2萬人次，進入皮革城外地大巴客車227輛，外地自駕游15370多車次，本地出租車約320多車次/天，集寧國際皮革城合計接待約10余萬人次。黃金周總銷售額約6440萬余元。
快遞業陷受累難掙錢困境
    利潤率不到5％
    國家郵政局最新數據顯示，今年前三季度全國規模以上快遞企業累計完成的快件量已超61.8億件，快件總量已超過去年全年的56.9億件，但業務收入卻少了近60億元。
    記者對比數據發現，今年前三季度全國規模以上快遞企業業務收入累計完成995.7億元，和去年全年相比，在快件量多出近5億件的情況下，業務收入卻少了近60億元。
    目前，快遞業務量增速已經連續31個月超過50%，但連年的高速增長也讓行業“亞健康”的狀態盡顯。據了解，目前多數快遞企業的利潤率不到5%。由于需要應對不斷上漲的人工、土地等成本，以及愈演愈烈的價格戰，讓企業利潤日益微薄。此前，“三通一達”等企業曾在淡季掀起價格戰，盡管業務量有所提升，但距離行業服務提升卻漸行漸遠。