中原之“鏈”浙、滬行
2013-11-26 11:11:00 來源：網絡 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 董培珍 許廣樂
編者按：為進一步落實國務院《物流業調整和振興規劃》關于“運用供應鏈管理與現代物流理念、技術與方法，實施采購、生產、銷售和物品回收物流的一體化運作”的重大戰略部署，以及《河南省現代物流業發展規劃》關于“把河南遠期打造成為全球供應鏈管理中心”重大指導方針，不斷加快河南省建設中原經濟區的步伐。
從9月9日~10月18日，河南省供應鏈管理協會與美國供應鏈管理協會河南圓桌分會，組織了以河南公路港務局集團、河南眾品集團、中油物流有限公司等10多家企業為代表的河南省供應鏈管理企業代表團，輾轉山東、深圳，展開了“中原之鏈山東、深圳”大型參觀考察活動。
山東、深圳考察一個月之后的10月27日~11月3日，河南省供應鏈管理協會與美國供應鏈管理協會河南圓桌分會，再次組織河南省企業參觀考察團到上海、浙江兩地參觀考察。本報再次派出記者隨同采訪，實錄了河南省供應鏈管理企業代表團浙、滬考察的大致過程，撰寫了《中原之“鏈”浙、滬行》的特別報道，今日以饗讀者。
隨著河南經濟的快速發展及中原經濟區的逐步建成，河南在我國經濟發展中的地位與作用越發突出。為促進河南企業與上海企業的交流合作，向更新高度、更多層面、更寬領域發展。10月27~29日，河南省供應鏈管理協會企業考察團，赴滬參加“第五屆中國城市物流發展論壇暨第二屆上海現代物流高峰論壇”，與來自全國各地的供應鏈管理企業高管、專家學者及有關方面負責人，交流新時期的新觀點、新經驗、新思路、探索新形勢下的新途徑、新方法、新舉措。加強豫滬合作，推動“兩區”聯動
10月26日，河南省供應鏈管理協會企業考察團抵達上海喜來登大酒店。下午，率先在“第五屆中國城市物流發展論壇”舉行前夕，組織召開了“2013中國供應鏈管理高峰論壇暨中國（上海）自由貿易試驗區與中原經濟區聯動發展圓桌會”。河南企業家與上海及全國各地業界的數十名企業高管、專家學者歡聚一堂，共謀豫滬供應鏈管理及中原經濟區建設與中國（上海）自由貿易試驗區聯動發展大計，拉開了河南企業與上海及全國各地企業家近距離交流的序幕。
會議開始后，河南公路港務局駐馬店園區總經理王鵬飛首先發言。王鵬飛說，建設中原經濟區，是支持河南加快鞏固提升農業基礎地位，保障國家糧食安全的需要；是加快河南發展，與全國同步實現全面建設小康社會目標的需要；是帶動中部地區崛起，促進區域協調發展的需要。建設中國（上海）自由貿易試驗區，是實行更加積極主動開放戰略的一項重大舉措，順應了全球經貿發展新趨勢，有利于培育我國面向全球的競爭新優勢，構建與各國合作發展的新平臺，拓展經濟增長的新空間，打造中國經濟“升級版”。而“2013中國供應鏈管理高峰論壇暨中國（上海）自由貿易試驗區中原經濟區與聯動發展圓桌會”的召開，是河南企業走出家門，融入全國、全球經濟的又一契機，是河南與上海企業實現交流溝通、合作共贏的開始。
河南東健物流有限公司董事長袁東生說，上海地處長三角，乃我國開放典范城市，全球500強企業大多在此落戶。物流規模化、標準化、信息化發展都走在全國物流行業的前列；對河南物流企業來說，上海現代物流有很多借鑒之處，尤其是標準化建設方面。河南作為交通和物流大省，承接著東南沿海產業向中西部的轉移，物流業發展大有可為。兩地物流業聯動發展是趨勢，兩地物流企業合作空間很大。
話匣一打開，上海子偉物流設備租賃有限公司總經理余蕓付顯得有些激動。余蕓付說，倒盤是物流行業的一項基本工作。在貨物配送過程中，為了提高運輸效率，企業往往要把零散的貨物集中放在一個個托盤之上，托盤作為一個集裝單元，便于搬運和流轉。如果所有物流企業使用的托盤規格統一，每次轉運時只需通過機械將托盤整體搬運裝車，會大大提高配送效率，節省人力成本。匯通供應鏈技術與運營公司副總裁林浩明說，匯通供應鏈以客戶和供應商為中心，自主研發的基于手機APP的物流平臺已經發布，在這個平臺上客戶與物流企業各取所需，客戶可以通過其實現線上、線下有機結合。完成在線下單、投保、跟蹤、支付等操作，還可以在線完成搜索訂單、接單、導航、電子簽收和及時結算等業務。簡單來說，智慧物流就是要實現物流作業智能化、網絡化和自動化，通過一部智能手機就可以輕松完成貨物發送。
會上，參加論壇的河南、上海及全國各地業界的數十名企業高管、專家學者建議：要加強河南與上海的聯動，推動中國（上海）自由貿易試驗區與中原經濟區建設，引導企業不僅要做大做強，而且要做久做長。
晚上，河南省供應鏈管理協會企業考察團與上海物流企業家協會，聯合舉行了“情系中原、豫滬鏈動、仰韶美酒”品嘗會，再次為河南與上海企業的溝通交流，實現豫滬企業信息對接、人員對接、項目對接提供了良好契機。
匯聚全球資源，服務中原經濟
10月27日，河南省供應鏈管理企業代表團成員——河南省供應鏈管理協會常務副會長兼秘書長盧秋義，河南省供應鏈管理協會常務副會長、中油物流有限公司董事長柴繼鋒、河南眾品集團有限公司董事長朱獻福，在會議貴賓室與上海市原副市長周波、商務部商業流通司司長王選慶進行交談，周波副市長、王選慶司長對河南供應鏈物流管理十分關注，向朱獻福與柴繼鋒常務副會長親切詢問了河南省供應鏈管理事業發展情況，對河南省供應鏈管理提出了許多具有建設性的指導意見，并對河南省供應鏈管理協會組團參加本次論壇表示贊賞。
上午9點，第五屆中國城市物流發展論壇大幕拉開后，商務部商業流通司司長王選慶，首先向大會介紹了商務部發展共同配送試點城市政策，分析了國內外共同配送發展趨勢與經驗。王選慶司長說，隨著城市化的發展和大中城市規模的快速擴張，城市物流“最后一公里”配送面臨著貨車進城難、組織化程度低、配送成本高、交通擁堵等問題。而前不久，汪洋副總理在京召開部分城市物流工作座談會時也指出，要解決我國物流費用高、效率低的問題必須從大處著眼，小處著手，物流標準化勢在必行。如今，在南京、上海、北京、廣州等一些城市的社區、寫字樓和大學門口，出現了越來越多外形上類似超市的“寄存柜”的自助式快遞寄取終端。給物流行業安上“智慧頭腦”，讓人們在購物時，如使用自助寄存柜那樣，安全方便快捷的存取物品。王選慶司長還強調，城市是物流配送最集中的區域，是物流運作最為復雜的地區，也是電子商務物流配送最難的區域，既需要廣泛的物流網點布局與高效的物流中心，更需要準確和快捷的快運服務與終端配送，要突破城市物流配送瓶頸，必須借助于全面和系統的物流創新，建立綠色和智慧的物流生態系統。
柴繼鋒董事長說，近年來，隨著中國經濟的快速發展，城市一體化的進程加快，以商貿流通和快遞包裹為主體的城市物流配送需求出現爆發式增長。城市物流越來越得到社會各界的廣泛關注，物流業態進入優化轉型時期。隨著商貿流通和電子商務快速發展，城市物流配送領域應該秉承嚴謹、系統的規劃方法，堅持順向規劃原則，先設計業務流程，再選擇物流技術，最后確定建筑形態，系統規劃城市物流園區與物流節點，科學規劃交通運輸基礎設施，深入調研交通瓶頸路段，結合現代計算機仿真手段，及時有效的解決物流與交通問題。
寶盒速遞公司總經理袁雪峰說，目前，快遞企業往往各自為戰，在末端配送上使用“人海戰術”。在城市同一個區域內你方送罷我登場，不但浪費了大量的人力成本，還使得配送效率不斷降低。“自助快遞”系統是時下流行的物聯網技術。快遞人員只需錄入收件人的手機號碼、掃描快件條碼后，就可以存入尺寸不同的柜中。柜子門一關，系統便會發短信通知收件人有包裹、到哪里取件以及取件的密碼。使面對面交付模式變成人機交付，省去了重復投遞的煩惱也降低了社區安全隱患。也為城市共同配送打開方便之門。袁雪峰還說：“把物聯網技術、信息技術、光電技術和移動互聯技術融入到配送的各個環節之中，就能為物流行業安上智慧頭腦。一旦終端節點形成網絡，末端快遞派送效率可提高6倍以上。”
雅瑪多（中國）運輸有限公司總監楊雷銘介紹說，雅瑪多是日本最大的宅配企業，旗下的黑貓宅急便占有日本宅配市場40%的份額，共同配送就是制勝的法寶。黑貓共配體系包括社區共配、樓宇共配和三溫共配。其中三溫共配就是用我們公司開發的先進的蓄電移動冰柜和籠車技術實現冷藏、冷凍、常溫貨物共同配送、一次到位。德國弗朗恩霍夫物流研究院房殿軍博士說，一旦智慧物流在城市配送中“唱主角”，就可以實現配送全程可定位、可追蹤、可實時調度、可路徑優化，可快速交接，能極大地促進城市物流配送的發展。
河南省供應鏈管理協會常務副會長、河南眾品集團有限公司董事長朱獻福和中油物流有限公司董事長柴繼鋒，在論壇上分別發表了以“眾品集團鋪設全球運營網絡，為中原經濟區建設服務經驗與措施”和“抓住中國發展大好機遇，快速拓展國際合作業務”的演講。
朱獻福董事長說，近年來，眾品集團以創新驅動尋求亮點，以轉型發展開拓空間，以穩定運行、提高效率、降低成本和確保質量為原則，一直致力于將企業戰略融入到中原經濟區建設中。論壇開啟了河南與上海及全國各地物流與供應鏈管理企業對接的新篇章，進而促進了河南與上海兩地企業間的交流合作，推動了我國供應鏈管理事業的快速發展。
建立互聯機制，實現全球互通
28日上午，河南省供應鏈管理企業代表團一行，到上海國際會展中心參觀了“亞洲國際物流技術與運輸系統展覽”。近距離接觸了世界最新的物流技術，了解了世界城市物流配送的技術與裝備供應商。下午，參觀了技術先進的物流中心，上海最先進的自動化、信息化、智能化的上海海煙物流配送中心。
次日上午，河南省供應鏈管理協會秘書長盧秋義、河南東健物流有限公司董事長袁東生、河南公路港務局駐馬店園區總經理王鵬飛一行，深入到上海萬家物流有限公司參觀考察。上海萬家物流有限公司范立軍董事長介紹說，萬家物流始終秉承“為客戶創造價值”的經營理念和“打造民族企業品牌，提供高效物流保障”的企業宗旨，以上海為中心，通過在中國2600個運營中心、轉運樞紐以及分揀中心，依靠廣泛強大的資源優勢、將先進的物流技術和科學的營運管理與客戶的需求相融合，面向全國路運、鐵運、水運、空運等，提供準時、安全、高品質的服務，讓客戶以不到航空貨運1/3的價格，享受堪比航空貨運的高性價比服務，平均每周遞送100萬個包裹、文件和貨件。成為包括世界500強在內的眾多企業級客戶公路快運的首選。
河南省供應鏈管理協會秘書長盧秋義一行，對上海萬家物流有限公司的企業文化和規范服務十分贊賞。河南公路港務局代表王鵬飛介紹了河南公路港務局努力的降低物流成本提高經濟效益，不斷提升企業的經濟價值和社會價值，為企業和個人客戶提供全方位的物流快遞服務的方法與措施。河南東健物流有限公司董事長袁東生與萬家董事長范立軍，圍繞當前物流業態城市物流“最后一公里”配送，豫滬兩地的物流網點布局進行了認真溝通分析，并就有關合作事宜進行了初步商議。
11月2～3日，河南省供應鏈管理協會常務副會長單位，河南公路港務局集團濮陽園區總經理茹韋源、眾品集團首席信息官朱添福、鄭州好易家商貿有限公司原副總楊文強等人，應邀赴浙江紹興參加了由中國物流文化促進聯盟、中國物流網絡電視臺、浙江供應鏈協會等發起的“第三屆2013中國物流文化節”。
11月2日上午，河南省供應鏈管理企業代表團一行，觀看了文藝匯演。眾品集團首席信息官朱添福指出，物流文化是企業發展和進步的核心，是現代物流業發展的靈魂，是現代物流企業競爭的關鍵。他說，物流文化是傳承的文化，物流文化是創新的文化，創新永遠是企業永恒的動力。河南公路港集團副總工程師茹韋源認為，物流文化應該是集奉獻、責任、服務、誠信、進取等為一體的和諧文化。盧秋義指出，此次會議將引導廣大物流企業在推動物流產業發展的同時也注重物流文化的發展，培育共同的物流文化，創造共同的發展平臺。下午，河南省供應鏈管理企業代表參觀了浙江紹興港現代物流園區，使河南企業代表深受啟發。
次日，參加中國物流園區建設高峰研討會。認真聽取了中國物資儲運協會會長、中物聯物流園區專業委員會主任姜超峰，浙江供應鏈協會常務副會長、通創智慧產業(集團)物流咨詢(供應鏈)研究機構董事長趙成鋒等我國著名物流與供應鏈專家，關于“我國產業集聚區的發展思路與方向”及“我國產業集聚區正在向供應鏈產業園轉型升級”專題演講。
眾品集團董事劉朝陽說，河南是物流大省和文化大省，但河南物流企業的物流文化卻做得遠遠不夠，沒有形成具有普遍導向性、凝聚性、激勵性及輻射性的核心文化，沒有形成促進企業發展的寶貴精神和文化財富。物流文化是企業發展和進步的核心，是現代物流業發展的靈魂，是現代物流企業競爭的關鍵。眾品集團首席信息官朱添福提出，物流的核心是整合，整合的途徑是協同，協同的途徑是文化。物流文化是企業發展和進步的核心，是現代物流業發展的靈魂，是現代物流企業競爭的關鍵。
河南公路港集團副總工程師茹韋源認為，物流文化是傳承的文化，是創新文化，創新是企業永恒的動力。良好的物流文化不僅是企業戰略戰術制定獲得成功的必要條件，更是其得以順利實施的重要手段，是物流企業實現健康、穩定、快速發展的基本保障，城市配送的“最后一公里”需要大家形成合力來跑，才能跑贏，才能共同贏得更大市場。
