上海自貿區整合四大保稅區，全面覆蓋了港口、海運、空運、倉儲等領域的物流市場，在政策與需求強烈驅動下，上海自貿區將成為中國最大物流特區，其發展模式會直接推動長江經濟帶的物流業發展，尤其是在國際電商物流、國際航運中心、國際空港樞紐三個方面，將迎來重大歷史機遇。 
　　“跨境通”沖擊海淘
　　加速國內快遞業務國際化
　　早在一個月前，作為首批入駐上海自貿區的項目之一，上海唯一的國家跨境貿易電子交易試點——“跨境通”電子商務平臺已宣布完成功能測試，并預計本月初即可正式上線運行。有消息人士稱，其銷售的國外產品價格有望比國內專柜便宜三成左右。隨著電子商務和全球貿易的不斷發展，外貿電商逐漸成為國內電子商務一片 “藍海”，而上海自貿區的建設為國內電商物流公司進入這片“藍海”創造了歷史機遇。
　　近幾年，“海淘族”在國內很火，他們通過網上代購來購買國外商品，有報告預計２０１５年中國海外網購市場將接近５００億元。國內專柜購買除了高額進口關稅之外，還要收取１７％的增值稅。奢侈品在國內自然“身價”大漲。而海外代購獲得的商品，則通過種種渠道避開了高額的稅收費用，因此，海外代購產品憑借價格優勢廣受國內消費者的青睞。
　　上海自貿區的“跨境通”是從倉庫到個人的直接銷售，價格優勢便體現在納稅方式的不同上。實體店的商品是企業以一般貨物的形式進口，比如皮包的進口稅率可以達到１００％，跨境通則按個人物品方式申報，皮具進口稅費僅１０％。有業內人士稱，上海自貿區“跨境通”電子商務平臺的購物渠道比較規范和透明，價格也有一定優勢，勢必會沖擊海外代購業務。
　　跨境通的發展必然也會拉動電商物流的國際化。有消息透露，１０月初，包括順豐速運在內的４家快遞公司向國家郵政局提交了經營國際快遞業務牌照申請，這一舉動背后也與上海自貿區有關。據了解，目前在全球范圍內提供門到門服務的國際快遞公司主要有ＥＭＳ和四大國際快遞巨頭?穴ＤＨＬ、ＴＮＴ、ＦＥＤＥＸ、ＵＰＳ?雪。有統計表明，后面幾家壟斷了國際快遞業務超過７０％的業務量。
　　順豐速運在不久前上線了一家電商網站“海購豐運”，針對的就是國際業務，而主要客戶群體就是“海淘族”。其實國內從事跨境電商的平臺很多，典型的有阿里全球速賣通、敦煌網、蘭亭集勢、米蘭網、易唐網、ＭＦＧ．ｃｏｍ等。但他們主要是從事出口業務的跨境電商，做海外進口業務的跨境電商平臺數量有限。隨著上海自貿區的掛牌成立，預期今后從事海外進口業務的跨境電商網站以及相伴而生的國際快遞業務將大幅增長。
　　提升航運能級
　　與香港形成良性互動格局
　　據悉，滬上航運業專家日前齊聚虹口，為北外灘航運服務總部建設如何與上海自貿區對接建言獻策。北外灘航運服務業是中國大陸航運服務企業最為集中、航運要素最為集聚的區域之一，目前區域內３６００多戶航運企業和２５家航運功能性機構，使北外灘成為航運服務總部基地。自貿區的成立，給北外灘航運服務業以及給上海國際航運中心建設帶來了“厚禮”。
　　根據中國（上海）自由貿易試驗區總體方案，將探索在自貿區內設立國際大宗商品交易和資源配置平臺，開展能源產品、基本工業原料和大宗農產品的國際貿易；擴大完善期貨保稅交割試點，拓展倉單質押融資等功能。要提升國際航運服務能級。
　　自貿區大宗商品交易平臺將對外開放，大宗商品交易將完全實現國際化。開展能源產品、基本工業原料和大宗農產品的國際貿易，將使國內外商品完全自由流通，不受關稅壁壘等方面限制，大宗商品貿易將越發活躍，刺激商品的流動，商品價格更加市場化。自貿區還將擴大完善期貨保稅交割試點，拓展倉單質押融資等功能。
　　與大宗商品息息相關的便是航運，方案提出：要積極發揮外高橋港、洋山深水港、浦東空港國際樞紐港的聯動作用，探索形成具有國際競爭力的航運發展制度和運作模式；積極發展航運金融、國際船舶運輸、國際船舶管理、國際航運經紀等產業。
　　具體開放措施包括：放寬中外合資、中外合作國際船舶運輸企業的外資股比限制，由國務院交通運輸主管部門制定相關管理試行辦法；允許中資公司擁有或控股擁有的非五星旗船，先行先試外貿進出口集裝箱在國內沿海港口和上海港之間的沿海捎帶業務；允許設立外商獨資國際船舶管理企業。有分析人士指出，國務院此前提出到２０２０年把上海建成國際航運中心，自貿區方案的出臺可以助推這一目標早日實現。
　　空港吞吐量激增
　　加快國際航空樞紐建設
　　有業內人士指出，自貿試驗區有利于推動機場客貨吞吐量的提升，促進上海機場國際航空樞紐建設。自貿試驗區打破貿易屏障后，零關稅的實施、通關制度和手續的簡化，將極大地促進各類型貿易活動，而金融領域的開放將促成自貿試驗區自由的商業環境，增強對國內外企業經營投資的吸引力。上海機場、東方航空、上港集團，自貿區的掛牌，對于這三家業界龍頭企業而言，將迎來重大利好。
　　自貿試驗區對于物流的集聚效應尤其顯著，伴隨我國的產業升級，免稅和自由港將有利于吸引高端制造業，從而帶來更多的航空貨源，有利于進一步鞏固浦東機場的航空貨運樞紐港地位。輻射范圍更將跨越園區，惠及整個長三角區域，使上海真正成為東北亞貿易和物流樞紐的平臺。
　　長城證券有分析師尤為看好上海機場，它們給上海機場給出了全年推薦評級，他們給出的評估是：看好上海機場在經濟不景氣時期穿越周期的盈利能力。其非航業務的高速發展也在逐步兌現，有效地彌補了需求稍有不足帶來的業績影響，預計這一部分仍將會以超過２０％的速度增長。