新華網南京12月12日電  12月7日，來到大豐港區江蘇泰豐物流有限公司公共保稅倉庫，只見倉庫里堆滿了紅土鎳礦。公司總經理楊興會告訴記者：“這批紅土鎳礦是由市海融國際貿易有限公司進口的，在海關的監管下，于11月28日驗放進入我們公司保稅倉庫。”據了解，這是該保稅倉庫今年8月試運營以來的第一批進倉貨物。“我們公司的紅土鎳礦進入泰豐保稅倉，可緩繳280萬稅款。”公司業務員趙俊告訴記者，這大大緩解了公司的資金壓力，提升了資金周轉效率。
    保稅倉庫是海關保稅制度中應用較為廣泛的一種形式，它是經海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續貨物的倉庫。“簡單地說，保稅倉庫就是‘國內的境外庫房’。”市港口管理局副局長、大豐港物流產業園區副主任施曉鐘向記者介紹說，通過保稅中心流轉出口可實現提前退稅，即從大豐港出口的貨物進入保稅物流中心后可享受‘出口退稅’政策。進口可實現緩稅，即進口可暫不交稅，待商品貨物進入生產環節再進行交稅。企業只須在貨物出倉時，繳納出倉部分貨物的稅費、提交進口許可證等即可。“此次進倉的紅土鎳礦，是海融國際貿易公司針對年后鎳礦價格上揚的行情，提前進行囤貨，這樣既避免了高價進貨，又可緩繳大筆進口稅費，為企業的生產流通減輕壓力。”施曉鐘說，目前港區共有兩家物流保稅倉，分別是泰豐保稅倉和晨泰保稅倉，均具備了開展國際綜合物流、保稅倉、監管倉、重大件物流倉等業務的能力。
    隨著大豐港貨物吞吐量的集聚攀升，泰豐保稅倉和晨泰保稅倉分外“吃香”。保稅倉依托大豐港樞紐地位和航道的密集網絡布局，可實現貨物的高效率分撥、中轉。“眾多的優勢使泰豐保稅倉自試運營開始，便受到了各方的極大關注，目前已有包括海融國際、金風科技、聯鑫鋼鐵等多家企業前來咨詢業務并達成合作意向。”楊興會說，他們將充分利用天然的港口碼頭優勢，積極發展臨港經濟區及輻射腹地的進出口及保稅和國際貨代業務，形成以港區及廣泛輻射地域企業為服務對象的第三方綜合物流服務。“隨著港口碼頭營運規模的擴大，我們將進一步加快保稅倉庫建設。”楊興會向記者透露，他們計劃明年投資1.2億元，建設6個內河碼頭泊位，總吞吐量為500萬—1000萬噸，從而降低周邊外貿企業來港貨運倉儲的成本。另外，積極與周邊企業達成合作意向，進一步擴大保稅倉的規模，為港區乃至周邊地區的外貿企業貨暢天下提供一流服務。施曉鐘說：“現在保稅倉的作用正得到明顯體現，晨泰保稅倉也陸續有貨物進倉，極大地提升了港區物流效率。”
    兩家保稅倉的運營，在促進外貿企業的發展方面發揮著積極作用，它讓企業的進出口貿易，在海關監管的同時擁有更多的自主性。“泰豐和晨泰保稅倉，擴大了港口碼頭的物流營運水平，推動港區經濟健康、快速發展。”施曉鐘說，緩稅和提前退稅可大大減輕企業的資金壓力，企業將擁有更多的資金投入生產，加快了進出口貿易的流通速度，提高了企業參與市場競爭的能力。  (陳同生 趙琪）