□本報記者吳思
    在重慶公路物流基地公司董事長劉榮明眼里，未來處于重慶巴南區的重慶公路物流基地將是一座能夠創造千億產值的“產業城市”。而重慶市外經貿委副主任何為相信，未來基于重慶公路物流基地的重慶-東盟南向國際物流大通道可以做到“物流改變城市命運”。
    5月16日，第十六屆“渝洽會”開幕，“重慶-東盟南向國際物流大通道商務懇談會”同時舉行。會上聚集了中國、泰國、新加坡、柬埔寨、菲律賓的相關政要及企業負責人，共商謀劃重慶-東盟南向國際物流大通道建設大計。
    在重慶公路物流基地公司董事長劉榮明眼里，未來處于重慶巴南區的重慶公路物流基地將是一座能夠創造千億產值的“產業城市”。而重慶市外經貿委副主任何為相信，未來基于重慶公路物流基地的重慶-東盟南向國際物流大通道可以做到“物流改變城市命運”。
    以物流謀劃“產業城市”
    重慶公路物流基地于2010年9月在巴南區南彭街道白合子村開工建設，計劃8年時間建成，目前一期工程已經建成投用。
    劉榮明介紹，重慶公路物流基地已經投入25億元人民幣，包括普洛斯投資管理（中國）有限公司、中國物流公司、重慶糧食集團、浙江傳化、中集、重慶公運等16個企業入駐，整個基地預計在建成后產值可以達到上千億規模。
    “在我們眼中，未來這個基地將會形成一個1050萬方的專業市場，按照100平方米一個鋪面來計算，就會有大約10萬個鋪面。每個鋪面就算2個人的話，至少有20萬人將會生活在這里，可能還會有更多。這個可以說是完全是一個‘產業城市’的概念，而不僅僅只是一個基地。”劉榮明說。
    據悉，未來的重慶公路物流基地將建有倉儲物流區、居住區以及科研區三大區塊，建成后將成為集“多式聯運、現代倉儲、貨運配載、展示交易、增值加工、城市配送”等功能于一體的公路樞紐型經濟集聚區，形成大物流、大商貿聯動發展的千億級商貿物流城格局。
    為經貿發展注入活力
    重慶公路物流基地對國內區域經濟和國際經貿流通都具有相當重要的意義，命運被改變的將不僅僅是重慶。
    從重慶自身來看，基地所在巴南區近年正在全力推進“江南新城、主城第三增長極、城鄉一體發展示范區”戰略，物流對盤活巴南所處重慶南部經濟圈將起到促進作用。尤其是城鄉一體化發展，更少不了物流基地在商貿、農產品流通過程中的樞紐作用。
    此外，重慶致力于打造“長江上游商貿中心”城市地位，今年2月印發的《重慶市人民政府關于加快建設長江上游地區商貿物流中心的意見》，提出到2017年，重慶將全面建成萬商云集、四通八達的長江上游地區商貿物流中心。2017年恰好正是重慶公路物流基地計劃全面建成之日，物流基地無疑會成為整個長江上游商貿物流活動的載體。
    從我國貿易流通看，雖然近年我國貿易出口增速下滑，但2012年中國對東盟出口卻大幅增長了20.1%，達4000.9億美元。其中“西南翼”重慶-東盟市場貿易額達98.2億美元，東盟已成重慶最大的貿易伙伴，預計到2020年貿易額將達500億美元。可見，未來以重慶公路物流基地為基礎的重慶-東盟南向國際物流大通道前景相當廣闊，對促進中國與東盟之間的貿易進出口意義重大。