上海自由貿(mào)易試驗區(qū)真的要來了。9月17日上午，商務(wù)部在例行發(fā)布會上表示，上海自由貿(mào)易區(qū)試驗區(qū)內(nèi)暫時調(diào)整有關(guān)法律規(guī)定的行政審批，從2013年10月1日起實行。有知情人士也透露，自貿(mào)區(qū)的總體方案內(nèi)容已經(jīng)敲定，將于9月底掛牌。 
　　盡管自貿(mào)區(qū)的具體方案馬上要揭曉，可人們依舊等不及，媒體也多方探聽詳盡的內(nèi)容。到底會有哪些行業(yè)受益?企業(yè)又會享受怎樣的優(yōu)惠政策?……準(zhǔn)確的答案或許要方案公布那一天才會知曉，但目前可以確定的是自貿(mào)區(qū)的自由貿(mào)易，有貿(mào)易就有流通，就離不開物流倉儲。上海自貿(mào)區(qū)給國內(nèi)物流業(yè)帶來一份精美的“禮物”。
　　自由貿(mào)易推動物流企業(yè)大爆發(fā)
　　據(jù)了解，上海自貿(mào)區(qū)具體方案最終將可能落實到金融、貿(mào)易、航運等五大領(lǐng)域的開放政策，以及管理、稅收、法規(guī)等五個方面創(chuàng)新。具體內(nèi)容方面，曾參加過官方有關(guān)上海自貿(mào)區(qū)研討會、座談會的上海財經(jīng)大學(xué)國際貿(mào)易系副主任、上海自由貿(mào)易區(qū)研究中心副主任陳波透露，上海自貿(mào)區(qū)的功能首先是實現(xiàn)商品的自由流通，加工貿(mào)易商品進(jìn)口關(guān)稅將免除;此外加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)所得稅也有望降低到15%以內(nèi)。
在自貿(mào)區(qū)自由環(huán)境與優(yōu)惠政策下，貿(mào)易量的增加毋庸置疑。對此，國泰君安證券分析師時偉翔認(rèn)為，隨著貿(mào)易的增加，自貿(mào)區(qū)交通運輸需求也會增大，因此港口運輸、交通、物流將受益。
　　的確，隨著貿(mào)易限制的取消，以及關(guān)稅的降低或取消，這些措施將直接降低商品流通成本，自貿(mào)區(qū)內(nèi)外的物資流通速度將加快，越來越多的各國貨物到自貿(mào)區(qū)進(jìn)行集散周轉(zhuǎn)，自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)的數(shù)量和種類將大幅增加，由此帶來的整個貿(mào)易、物流量也會相應(yīng)大幅增加。這對于物流業(yè)來說是一個契機(jī)。
　　陳波還介紹，自貿(mào)區(qū)內(nèi)大宗商品可自由流轉(zhuǎn)，因此在物流方面，上海自貿(mào)區(qū)可以承擔(dān)大宗商品如礦產(chǎn)品的物流倉儲，而之前必須借道新加坡、韓國和我國香港。
　　如此看來，上海自貿(mào)區(qū)對于物流、倉儲企業(yè)來說絕對是一塊肥田，它們最終將從巨大的市場需求中獲利。
　　自上海自貿(mào)區(qū)獲批以來，開展跨境綜合物流業(yè)務(wù)的華貿(mào)物流，經(jīng)營港口的上港集團(tuán)及上海機(jī)場的股價一路飆升。申銀萬國的研究報告顯示，華貿(mào)物流(603128)將受益于貨代、報關(guān)等業(yè)務(wù)效率的提高，靜態(tài)測算若自貿(mào)區(qū)建成上港集團(tuán)(600018)每年將新增90萬TEU的國際中轉(zhuǎn)箱源(相當(dāng)于2012年箱量的2.8%)，自貿(mào)區(qū)建設(shè)將有助于提升上海機(jī)場(600009)客源和貨源，進(jìn)而提升上海機(jī)場作為國際樞紐的價值。
　　自貿(mào)區(qū)貿(mào)易量的增加給物流企業(yè)帶來更多的業(yè)務(wù)，讓企業(yè)獲得更多的利潤，除此之外，上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立還有助于提升物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。功能多元化的自由貿(mào)易區(qū)需要多種貨運業(yè)務(wù)，如保稅物流、保稅加工、倉儲、商品展示等。在多元化的貨運業(yè)務(wù)需求下，物流企業(yè)必須要改變單一的、粗放式的經(jīng)營模式，開展各種增值服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的方向。并且，自由貿(mào)易區(qū)的綜合性功能也會引導(dǎo)物流企業(yè)向多元化的方向發(fā)展。
　　還需要提出的是，根據(jù)上海自貿(mào)區(qū)方案，將重點打造對外投資的服務(wù)促進(jìn)體系，鼓勵企業(yè)走出去，參與國際競爭，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。這對于物流企業(yè)來說也是不可多得的機(jī)會。
　　當(dāng)然，自貿(mào)區(qū)的空間畢竟有限，進(jìn)入自貿(mào)區(qū)的加工、貿(mào)易企業(yè)都會是實力超強(qiáng)的大型企業(yè)，而它們則需要高效的物流，這對物流企業(yè)來說也是一個挑戰(zhàn)。
　　自貿(mào)區(qū)釋放積極信號
　　申銀萬國發(fā)布的研究報告稱，上海自貿(mào)區(qū)試點短期內(nèi)主要受益的區(qū)域還是集中在自貿(mào)區(qū)內(nèi)部，以外高橋地區(qū)為核心擴(kuò)展至洋山港臨港新城與機(jī)場保稅區(qū);隨后將輻射至全上海乃至長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。伴隨著新的試點區(qū)域得到逐步擴(kuò)大，開放促改革的“制度紅利”有望輻射至全國。
　　上海自貿(mào)區(qū)對物流倉儲的影響也不會僅僅停留在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)，它將帶動整個物流業(yè)的發(fā)展。
　　隨著自貿(mào)區(qū)的自由貿(mào)易、自由流通以及國家相關(guān)優(yōu)惠政策的落實，進(jìn)出口貿(mào)易會更加活躍，各項成本也會降低。自貿(mào)區(qū)高效的進(jìn)出口貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易密切相關(guān)，進(jìn)出口貿(mào)易的活躍勢必帶動國內(nèi)貿(mào)易的流通，在這個過程中物流倉儲企業(yè)也將獲得更多的市場需求，從而推動整個行業(yè)的發(fā)展。
　　并且，僅僅一個28平方公里的上海自由貿(mào)易區(qū)并不是中國設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)的最終目標(biāo)，自由貿(mào)易區(qū)范圍與數(shù)量將會逐漸擴(kuò)大。據(jù)了解，就在上海自貿(mào)區(qū)即將啟動之時，國家商務(wù)部“粵港澳自由貿(mào)易區(qū)”專題調(diào)研組前往深圳調(diào)研。并且，廈門、天津等地也在積極爭取自由貿(mào)易區(qū)的試點。
　　隨著自由貿(mào)易區(qū)的拓展，物流業(yè)將會獲得越來越多的機(jī)會。
　　最后需要指出的是，上海自貿(mào)區(qū)對物流業(yè)的影響不僅僅體現(xiàn)在業(yè)務(wù)上，自貿(mào)區(qū)對倉儲物流的重視才是最重要的。上海自貿(mào)區(qū)涉及的不僅僅是加工、制造及貿(mào)易，對于物流、倉儲等服務(wù)性質(zhì)的產(chǎn)業(yè)也給予了一片天空。這說明國家已經(jīng)深刻認(rèn)識到物流倉儲在商品流通中的重要作用，這對于物流業(yè)來說是一個積極信號。阻礙物流業(yè)發(fā)展的諸多制度障礙的解決也指日可待。