CEPA簽署以來，香港服務業進入內地市場的準入門檻、股權比例、地域范圍、資格互認等多方面條件進一步放寬，香港服務業擁有了更加廣闊的發展天地。
 
　　日前，“香港勝記倉——世界商谷商業模式戰略研究課題”開題會在北京召開。來自國家發改委、商務部、科技部、國務院發展研究中心、海關總署、中國物流與采購聯合會、南開大學等的多名專家學者，從不同角度對“世界商谷”項目進行解讀。
 
　　“世界商谷”是香港勝記倉集團打造的一個獨特商業模式，其代表項目為該集團在河北省三河市投資800億元建設的中國（燕郊）物流城。項目建成并投入使用后，將成為全國最大的貿易、物流總部基地。
 
　　勝記倉集團1973年成立于香港葵涌3號國際貨柜碼頭，多年經營全球物流配送業務，是一個集物流服務和投資發展的綜合型集團企業，業務遍及全球60多個國家和地區。從1997年勝記倉集團開始在內地投資，十幾年來，勝記倉在每一次國家政策機遇中都實現了自身發展。
 
 
　　“香港是個天然良港，回顧其100多年的發展軌跡，雖沒有大的實體產業，但口岸、物流、轉運是香港的優勢所在。但香港的市場畢竟有限，我們要到內地尋找更大的市場。”勝記倉集團董事局主席郭泰誠說。上世紀90年代深圳特區建設正如火如荼，郭泰誠看準深圳毗鄰香港的區位優勢和國家給予特區的多項利好政策，果斷地在深圳鹽田拓展公司的物流、港口業務，從而打下了勝記倉在內地發展最穩定的業務基礎。
 
　　郭泰誠表示，13億人口的大市場，持續快速發展的經濟，公路、鐵路、航運等基礎設施日益完善，這些都為物流這個傳統服務業北上提供了條件。2010年10月一個偶然的赴河北三河市的考察機會，讓郭泰誠邁出了勝記倉深入北上的重要一步。“在深圳的發展與在香港的港口業務模式非常類似，在河北三河市這個毗鄰京津的地方我看到了輻射環渤海經濟圈的巨大市場潛力。”郭泰誠說。勝記倉的發展目標是，將中國（燕郊）物流城建設成“一城納世界商品、世界商品歸一城”的“世界商谷”。