2月6日，湖南省水運建設投資集團有限公司2015年工作會議在長沙召開。2015年湖南水運建設力爭完成投資15億元，實現土谷塘航電樞紐工程首臺機組發電、湘江二級航道一期工程（株洲一城陵磯）全面完工。 
　　2014年超額完成年度任務 土谷塘航電樞紐實現船閘通航
　　湖南省水運建設投資集團有限公司董事長、黨委書記周志中在會上作題為《搶抓機遇扎實苦干全力推動全省水運建設事業大發展》的工作報告，回顧總結了2014年全省水運建設工作。報告指出，去年全省水運項目建設克服了高溫酷暑等惡劣天氣和工期緊、任務重、現場協調難度大等困難，創建“平安工地”，推進施工標準化管理，全年完成投資12.3億元，超額完成年度考核目標。
　　其中，土谷塘航電樞紐工程完成投資9.8億元，順利實現船閘通航；湘江二級航道一期工程（株洲至城陵磯）完成投資1億元，實現株洲至城陵磯281公里兩千噸級航道全線貫通；沅水高等級航道整治工程拉開序幕，沅水浦市至常德航道建設工程完成投資1.5億元。項目前期工作方面，湘江二級航道二期工程前期工作取得突破性進展，工可即將批復；南岳高速公路湘江特大橋通航變更工程前期審批工作全部完成，將于2015年正式啟動。
　　航電樞紐運營方面，2014年全年深入開展“隱患排查”、“平安樞紐”等專項行動，安全生產實現了“雙零”目標。大源渡航電樞紐建立了水能利用日評估制度，2014年累計上網電量5.5億度，超額完成年度發電目標。株洲和大源渡樞紐兩個船閘未出現一起堵船、壓船等現象，全年累計開閘6422次，過閘船舶24972艘，過閘核載噸位2189萬噸，土谷塘航電樞紐船閘通航安全有序，社會效益顯著。
　　湘江二級航道一期工程力爭年底完工
　　當前，中央對湖南“一帶一部”的戰略定位及洞庭湖生態經濟區已經上升為國家戰略，下一階段，湖南將適應經濟發展新常態，建成洞庭湖區及湘江、沅水干線高等級航道網；建設岳陽城陵磯至衡陽2000噸級航道、衡陽至永州1000噸級航道；建設沅水魚潭樞紐，建成沅水從常德直達懷化洪江的高等級航道。
　　同時，將全力推進岳陽洞庭湖綜合樞紐盡早開工建設，徹底解決湖南航道的瓶頸，將長江深水岸線延伸到長沙。并以岳陽、長沙組合港為龍頭，融入長江經濟帶，實現岳陽、長沙兩港的聯動發展，充分發揮“組合港”的綜合優勢和效益。
　　圍繞2015年全省水運發展的總目標，今年將力爭完成投資15億元，實現土谷塘航電樞紐工程首臺機組發電，庫區工程及時完成，正常蓄水至58.0m；湘江二級航道一期工程（株洲一城陵磯）實現項目全面完工；沅水浦市至常德航道建設工程確保船艇工程順利完成、五強溪下游導流堤改造工程按時開工；洞庭湖區澧縣、安鄉至茅草街航道建設工程確保安鄉至茅草街航段和站房及靠船平臺按時開工。同時，將加快推進湘江二級航道二期工程（衡陽一株洲）等項目的前期工作。
航電樞紐方面，將力爭大源渡樞紐全年要完成上網電量5億度，株洲和大源渡樞紐兩船閘安全暢通，實現設備和人身責任事故“雙零”的年度安全目標。并全面推進樞紐運營標準化管理和船閘通航標準化管理，實現安全管理水平和服務水平上新臺階。
　　劉明欣：抓住機遇、集中資源推動全省水運事業發展
　　湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣在會上肯定了2014年全省水運建設取得的成績。他指出，下一階段，全省水運建設要牢牢抓住國家實施長江經濟帶發展戰略的重大機遇，在建設長江經濟帶綜合立體交通走廊、發揮湖南“一帶一部”區位優勢中找準定位、明確發展方向，圍繞水運的建設、籌融資、現代物流等主業精準發力，集中資源推動全省水運事業的發展。
　　針對2015年的工作目標任務，劉明欣要求，全省水運建設要加強組織調度，抓緊推進實施，確保完成或超額完成全年建設投資任務。質量安全是工程的生命線，劉明欣強調，要建立健全“誰主管、誰負責”的全方位質量安全管理責任體系，加強施工安全風險防控，切實落實領導帶班制度，把安全生產責任落實到崗、到人，及時消除安全隱患。
　　在加快發展水運物流方面，劉明欣要求，要以高等級航道為網絡，加強港口與物流園、市州工業園和新型城鎮化建設有機結合，打造一批集倉儲、物流、商貿、金融、信息為一體的示范物流園，加快全省水運物流的發展，支撐環湖沿江產業優化布局。要以智慧交通為抓手，發揮科技引領作用，加快發展水運物流信息化建設，構建現代化水運物流體系。
　　目前，全省通航現狀與國家對內河水運“暢通、高效、平安、綠色”的要求還有差距。劉明欣強調，要以船閘信息化為抓手，建立湘江流域船閘統一調度機制，進一步完善船閘調度管理工作，以船閘運行管理信息化為契機，加快推進湘江流域船閘統一調度工作，實現水上運輸高效、通暢。